东风本田第十代思域上市后受到了很多消费者的青睐，一度出现加价/加装潢后仍需排队提车的景象，如今大半年过去了，这股“疯抢”的热度仍未完全褪尽，现在要想提走，现金优惠就别指望了，多少您还得加点装潢。至于售后的日常用车方面，老一直保持着不错的口碑——“保养便宜、不挑油、油耗低、空间超大”，不过第十代首次使用了涡轮增压发动机，保养开销是否直线上升？是否依然亲民？是否可加92号汽油？这些恐怕都是绕不过去的话题。下面，编辑就为大家一一解答。
编辑总结：
保养方面，新依然是每5000公里/6个月一次的高频节奏，并且对于机油、机滤的更换周期，不再是简单的根据行驶里程或时间框定，而交由行车电脑中的“寿命监测系统”来判定，这样针对不同车主的驾驶习惯以及行驶环境，保养周期都会有小幅的调整，更人性化也更科学。另外，从建议保养时间来看，机滤为每1年必须更换，为6个月，也就是说并不是每次保养都需要更换机滤，对车主来说也能略微降低保养成本。根据计算结果，新每次小保养的价格为423元，若需同时更换机滤则为462元。4年/6万公里的计算周期内，新的总保养费用约为6419元。不过需要提醒的是，由于的关系，新只可使用半合成或全合成，要知道老可是能用更便宜的矿物油的。
方面，并没有给带来什么负担，5L/100km-6L/100km的综合依然是相当出色的成绩，而且新1.0T、1.5T全系均可加92号，省钱又省心。
综合来看，新4年/6万公里的总养车成本约为0.83元，涡轮的加入并没有打破其养车便宜、保养不操心的，作为一款经济型家轿，新是个不错的选择。只是在过上这种轻松的养车生活之前，您得先拥有它，在这儿也只能祝愿各位新的准车主们早日提到爱车了。