在国家环保政策推动下，近年来，合资中级车纷纷推出了混动系列产品，来实现控制油耗节约能源的目的。虽说都搭载了混合动力，但各家的油耗表现却不尽相同，那么，目前合资市场上的主流中级轿车混动产品的油耗排名如何呢？
一、雅阁锐·混动（定价暂未公布）
雅阁将于2018年8月29日推出全新的锐·混动系列，以取代老款混动产品。雅阁锐·混动将搭载一台2.0L 146马力自吸式发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩175N·m，电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，采用锂离子电池，新车系工信部综合油耗控制在了4.0-4.2升之间，在当前主流合资混动中级车中排名第一。
二、凯美瑞混动（23.98-27.98万）
丰田在各级市场的轿车产品都以省油闻名，中级车凯美瑞也不例外，其混动产品搭载的是一款2.5L 178马力自吸式发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩221N·m，电动机总功率88KW，总扭矩202N·m，采用镍氢电池，工信部综合油耗4.1升，仅次于雅阁锐·混动排名第二。
三、蒙迪欧HEV混动（25.98-31.98万）
美系很多纯油版轿车油耗都高于平均水平是不争的事实，不过在混动这一领域，蒙迪欧HEV为美系摘掉了费油的帽子。蒙迪欧HEV载的是一款2.0L 143马力自吸式发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩175N·m，电动机总功率92KW，总扭矩228N·m，工信部综合油耗4.2升，排名第三。
四、思铂睿混动（24.99-26.59万）
思铂睿混动系列暂时没有同步新雅阁锐·混动的消息，但预计不会拖太长的时间。思铂睿混动搭载与雅阁一样的2.0L 146马力自吸式发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩175N·m，电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，工信部综合油耗4.2升，与蒙迪欧并列第三。
五、迈锐宝XL混动（23.99-26.99万）（配图为汽油版）
迈锐宝XL的混动系列节油性也不容小视，其搭载的是一台1.8L 128马力自吸式发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩175N·m，电动机总功率114KW，总扭矩415N·m，工信部综合油耗4.3升，排名第五位。
六、君威混动（22.98-23.98万）
君威混动与迈锐宝XL混动采用了相同的动力组合，1.8L发动机和电动机的参数也完全相同，工信部缩合油耗为4.3升，和迈锐宝XL并列第五位。
七、君越混动（27.58-30.58万）
君越混动的发动机和电动机组及及参数与君威混动、迈锐宝XL混动完全相同，由于采用了更大的车身设计，油耗略高一点，工信部综合油耗为4.7升，排名第七位。
八、起亚K5混动（19.98-24.88万）
起亚K5混动搭载的是一台2.0L 156马力自吸式发动机，匹配6挡手自一体式变速箱，最大扭矩189N·m，电动机总功率38KW，总扭矩205N·m，工信部综合油耗4.8升，起亚K5混动搭载的是一台2.0L 156马力自吸式发动机，匹配6挡手自一体式变速箱，最大扭矩189N·m，电动机总功率38KW，总扭矩205N·m，工信部综合油耗4.8升，排名第八。起亚K5混动主要是由于电动机发挥的作用不是很大，所以，油耗控制没前几款出色。起亚K5混动主要是由于电动机发挥的作用不是很大，所以，油耗控制没前几款出色。
九、索纳塔混动（20.98-24.88万）
索纳塔混动的2.0L发动机和电动机的参数与起亚K5混动完全相同，工信部综合油耗也是4.8升，排名第九。
以上九款混动合资中级车的油耗虽然有高有低，但都能控制在百公里5升之内，节油能力远远好于普通汽油版车型，极具推广价值。遗憾的是只有日系、美系、韩系的产品，而德系在混动产品的开发落在了后面，必须要抓紧迎头赶上。