本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
尾部方面，2013款思域的后保险杠配合后行李厢尾门，看起来更加简洁，并且为了和头部相呼应，同样也加入了镀铬装饰。尾灯进一步延伸，增加了横向的视觉效果。在安全方面，还在保险杠下面增加了红色反光板。
.面面俱到的安全，既考虑到驾乘者，更考虑到行人和车辆。应用高刚性材料，提升车身刚性，标配主副驾安全气囊，更有倍感贴心保护的侧安全气帘。优化的A柱设计、高强度后防撞钢梁等安全配备，大幅提升主动和被动安全性能。细致入微地呈现每一处对您的安全保障。
转向过度时，通过控制外侧前轮制动力，补足车体侧向力，使车辆恢复至平稳行驶。转向不足时，通过降低发动机输出扭矩，并输出相应的制动力，同时控制后轮制动力，使车辆恢复平稳行驶。
营造科技感的内饰一向是本田汽车的强项，第九代思域则更显精进。数字化的全息座舱以驾驶者为核心，中控台微微向驾驶者倾斜，令操作更加便捷。多层次数字化仪表板集多项功能的科技化融合，带来人车合一的未来体验。象征着本田“红头性能”的红色一键启动按钮十分醒目，着车后仪表板的红色背光则更加令人对TYPE-S 跃跃欲试。红色的点缀令TYPE-S在科技感的冷峻中增添了运动的热情。
目前在我们国家其实旅行车其实并不多，而很多朋友又不喜欢买那种面包味的MPV，但又要7座的空间，要小车外观，所以很多厂商都在开发自己的旅行车，比如丰田的拉罗拉，本田的思域，而这款就是思域旅行版，是不是很漂亮。
看看这个空间是不是很大，很豪气，座椅采用了2+3+2的设计，非常的实用啊，又能当小车又能多拉人。
中控的设计变化的并不是很大，和现款的思域差不太多。
尾部的设计很好看，可能也有人说不好看，外观这个东西真心不做过多的评价。
不得不说侧面的设计，那是相当的出众，很修长很协调。