双龙铁路龙岩至武平段可研获批
重磅消息
昨日，记者从市铁办获悉，中国铁路总公司与福建省人民政府联合批复了“双龙”铁路（龙岩至龙川铁路）龙岩至武平段可研报告。这是我市第一条高速铁路，也是继南龙铁路开通运营后迎来的又一盛事。
资料图：11月8日，新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段现场踏勘工作总结会在武平县召开。
根据批复，该项目主要技术标准为高速铁路，双线、速度目标值为250公里/时。总投资为85.6亿元，建设工期为4年。龙岩至古田会址段利用既有赣龙铁路，新建线路自赣龙铁路古田会址站引出，经上杭县至武平县，全长约92.6公里，新建正线长64.4公里，正线桥隧比为82.6%。全线设龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站。
资料图：11月8日，新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段现场踏勘工作现场。
双龙铁路龙岩至武平段是杭广高铁通道的重要组成部分，对完善高速铁路网布局，加快沿线旅游资源开发，填补上杭县城、武平县铁路空白，促进闽西革命老区、原中央苏区振兴发展和脱贫攻坚，加快构建闽粤两省内陆高铁通道具有重要意义。
资料图：12月13日，武平召开双龙铁路武平站站区控规及通站道路规划设计评审会。
市铁办负责人介绍，该项目建成后，龙岩至梅州、广州的时间分别缩短至1小时、2.5小时。届时，我市将实现县县通铁路的历史跨越，进一步凸显龙岩在闽粤赣边区域性铁路交通枢纽地位。目前，我市正全力以赴做好开工前的各项准备工作，2019年上半年有望开工建设。
建成意义
网络图
作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。
东
与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相联
西
与在建赣深客专、京九铁路相通
中
与在建梅汕客专互通
网络图
项目实施后，将与既有漳龙线成“三线”格局， 构建闽粤两省内陆联系新的快速铁路通道具有重要意义和作用。