业余车新闻，专业逗比范儿。话题无下限，节操是路人。
提到山寨，然后将范围限制在汽车类中，哪几个品牌将会是你最先想到的？提到山寨汽车，有一个永远跨不去的坎儿就是网友对骂、争吵、争议。然而针对前一阵子雷诺设计师怒砸国产山寨车，以及国内各种山寨“闻名世界”的事，范儿哥也想就事论事一下。
设计师砸车为哪般
前段时间相信不少车迷都看过关于一个外国设计师怒砸国内山寨车的视频，这辆车的原型车是一辆雷诺Twizy，首次为人所知是作为概念车出现在2009年的法兰克福车展上，无论是微型电动车的概念和设计，在当时的车展上都引起了一些轰动，今年他准备正式进入中国市场，然而.....
下面的这辆车并不是相同的车，这是早已在国内出现在大街小巷的微米e28，微米这家公司和另外一家有米的公司没有任何关系，但是创始人好像在他那找到些灵感，于是有了这台车的出现，也有了网络爆火的砸车视频主人公。可以看到，这款微米电动车与雷诺的可以说是一个模子刻出来的，差异的地方无非就是在车门而已。
引用国外许多设计师的话说，当一个厂商纯粹的抄袭别人一款产品，而这个厂商属于那个国家，那么别的国家的会很自然的把两者联系在一起，所以山寨，不仅对厂商的名誉有害，对国家也不例外。
其实国内山寨车惊动外国已经不是什么新鲜的事，最早的本田状告双环来宝S-RV抄袭CR-V事件，双环抄袭宝马X5和奔驰Smart，陆风X7模仿路虎极光，某泰几款SUV与某些知名品牌车型外形几乎毫无差别等等。
本田状告双环来宝S-RV抄袭败诉
本田在2003年发现双环汽车即将投产的来宝S-RV，与自己旗下CR-V车型，在外观设计上具有高相似度，在与双环交涉后对方仍旧执意将该车投产，于是便向法院提起诉讼，请求赔偿1亿元。出人意料的是，这场官司本田败诉了，国家知识产权局专利复审委员会认定本田此前申请的外观设计专利全部无效。
双环SCEO抄袭宝马被认定侵权
2008年6月，德国慕尼黑地方法院就宝马状告双环SCEO抄袭一案做出了判决。慕尼黑法院认为SCEO外形设计与宝马X5类似，属于侵权行为，要求双环德国经销商必须停止SCEO车型的销售，并向宝马方面赔偿相应损失。此案甚至惊动了当时的德国总理默克尔。
捷豹路虎投诉陆风商标败诉
在2014年12月初，捷豹路虎公司对江铃陆风x7车型抄袭他们旗下的热销车型--路虎揽胜极光设计一事表示强烈抗议。官网还挂出，捷豹路虎ceo表示，鉴于中国陆风x7模仿路虎揽胜极光，涉嫌侵害知识产权，将向中国有关部门投诉。事实上，在陆风X7抄袭事件之前，捷豹路虎和陆风在八年前就有过交手。当时陆风在欧盟市场上推出车型时，陆风的“LANDWIND“标识太像捷豹路虎的“LANDROVER“。为此，捷豹路虎将陆风告上法庭，但最后却以陆风胜诉告终。
本田被裁定赔偿双环1600万
然而讽刺的是，就在世界知识产权日中，本田和双环长达12年的外观专利纠纷案最终宣判，法院驳回了本田诉讼请求，并以不正当竞争为名，判决本田赔偿双环1600万人民币。但是就算是判决已经下达，本田成为世界知名车企，地位无法动摇，而双环呢？已经被工信部“劝退”了。
其实不管山寨不山寨，说白了就是外观有的借鉴而已，好比一个人长的美，这个是大家都喜欢的，我把自己像别人一样打扮，并没有什么不妥。关键是只要有自己的核心技术，自己的内涵，不要东拼西凑，只会拿来主义。掌握了关键的东西，自己有自己的东西，才能掌控好质量，就不怕别人牵着鼻子走。为什么别人可以卖高价？就是因为别人有自己的技术，你带着自己的东西去，打扮跟它差不多，想来他也无话可说。
卡范儿-CarFans
卡范CarFans，是新能源汽车新闻旗下面向消费者买车及用车生活的微信号。《新能源汽车新闻》杂志由人民日报社主管，以全媒体平台传播精选资讯及深度报道，内容覆盖行业、观点、科技、产品及生活，力求带来最全面、独特的新能源汽车信息，引领消费潮流。