之前好几次翻腾手机，但是发现竟然没有陪伴了我八年之久的爱车照片，后来就一直在计划着拍几张存手机里。
因为老虎这么多年的陪伴中，很少闹毛病。
那么，来谈谈这几年来，我对老虎的感受吧。
我是2007年5月29领取的驾照，当时想着能否错后几天赶6-1呢，但是人家不管你这个，所以就是这么个日子了...
先说说我的第一辆车吧，印象中应该是在2009还是2010年了，通过表哥购买的一台二手捷达，因为当时对车真的是一窍不通，而且拿了驾照后，几乎是就没摸过车，所以能拥有一辆就很满足了。
这辆捷达是1997年最后一批化油器车，1.6排量，动力强劲，别看年龄这么大，但是夏天空调冷风真的是飕飕的给力。
要不是底盘严重老化，都糟了，漏了！没错，真的是漏了，后来用铆钉枪给钉了块钢板。高速跑120KM/H玩儿似的。
但是最终还是因为年岁太大，验车是在不便，最主要原因是线路严重老化，曾经开在路上大线冒烟，及时处理才没有酿成自燃，后来去修理厂花了1000多更换的大线。还有就是车辆小毛病也多起来了，也不值当修理，最终就卖掉了。
后来正好北京也开始限牌了，刚好有指标。而且开车技术也练出来了，因为经常驰骋于国贸和酒仙桥之间...
我的第一辆车，车牌就不遮挡了。
2011年的时候，曾经停在朝外联合大厦，抢过好几次的新浪停车位。
大约过了半年多吧，期间跟哥们儿游走于花乡二手车市场和昌平的汽车城。
在花乡二手车市场，关注H3有大半年的时间，但是由于第一辆车的关系，家里人不想再买二手车了。
所以最终去昌平汽车城逛了两次。
第一次听说有简配 - 不要电动车窗，而是手摇把的新款捷达...
印象中还看了起亚K3 - 轮毂当时觉得很飒, 荣威W5 - 外观当时很喜欢，智跑狮跑 - 没钱买...
最后去的奇瑞4S店，当时就看上了瑞虎SUV。
因为当时我家那边很少人购买SUV, 要么轿车，要么拉货的212那种，还没有很深刻的SUV概念。
但是我也不知怎么的，就是想要这辆车。通过跟家里各种斡旋 - 因为当时我就是一才进入社会3年左右的不稳定青年，没钱买，只能啃老。
最终因为指标快到期，家长而不得不妥协。最后将存款转到卡里，然后打车去店里，刷卡，提车，走人...
真的，感觉当时也没砍价，没怎么查验，就去一个空旷的停车场，有两辆车让我选 - 泥锅泥丸你滚蛋...就他了，然后老妈老爹跟销售坐上车，我试着开了几步，结果一脚刹车 - 新车刹车很敏感，销售差点把前风挡给顶碎了...
然后办手续，上路走人...
购车时间：2011-12-16
注意：下次真心不想冬天买车了，因为意味着冬天还要验车...等着的时候是真TM冷 - 别说提前几个月，错后一个月，就是懒得动...
购车后，期间顺风顺水，还跟哥们儿幻想着自家西藏，各种自驾。但是后来屈尊于现实。
毕竟大几十万，百万级的车，还要有强大的补寄团队才能进藏玩好。我们这种愣头青还是算了。
从西藏回来后，工作继续，顺便谈谈女朋友，结个婚啥的...
爱车平时保养大都在4S店，有2-3次小保养去的家附近的东五环汽配城，有一次55000公里小保养去的家附近途虎，其它基本都是在4S店。
花钱多少不说，一是因为外面没有太认识的人，二是图省事儿，出问题可以追踪，去找。
就这样，一晃好几年过去了，前几年真的是很用心在意的去开虎子，保养虎子。
但是随着第一次剐蹭之后，小剐小蹭慢慢增多，我和对方的责任划分可以说是2/8分。
大都是对方并线，加塞儿神马的~
我开车呢，就是奔着，让人者，恒让之。 - 你敬我一尺，我敬你一丈；滴水之恩，涌泉相报 - 不管是好还是坏。
有车主让我了，那么大家开开心心，和谐驾驶，前面打灯要并线的，而且比较有礼貌的，踩一脚让让又何妨。
前面强切的，GUN你老母，打个灯就要生切，真以为打转向灯后，紧接着就有可以随意变道么。
还有就是并线不看后车间距的，直接生切。
对这种人，我基本是不会让，偶尔被刮过两三次。
开车硬并进来的，我基本上是等前面宽敞了，我给Y别下来，教育一番（当然不推崇这种做法，因为这样和可能会导致冲突升级，但是还是想教育一下对方，如果遇到顶火儿的，那没得聊，有实力就CEI, 没有就动嘴...）
大约2017年的时候，早上送媳妇儿上班，感觉应该是车的刹车盘那里刺啦刺啦的有很尖锐的金属摩擦声音。但是无法确定到底是右前轮还是右后轮。
无奈，只好让媳妇儿自己打车去公司，然后我叫救援，等了两个小时，将车拖到家附近的修理厂 - 原东五环汽配城，打算放那里看看，如果需要修理，就先搁下，然后自己骑车先去上班。
拖车将我的车拉到汽配城门口后，我自己开到里面的一家修理厂，开的几十米的路上，也有刺啦刺啦的声响。
到了后，我跟修理员说可能是刹车盘没复位，有摩擦。他让开出去溜达一圈，以确认故障区域。
结果开了一公里左右，任何声音都没有了，靠的嘞，当时那叫一个尴尬，还好车里有瓶水，给他聊表歉意，然后将车停家里，骑车去上班了。
后来陆陆续续的，从车库出来后，也会有不是很严重的声响，也仅仅是偶尔，一个月能有那么几次不爽...
引用虎版的话，虎子确实有自愈功能，后来竟然没声儿了。
估计是摩擦自动复位？就不得而知了...
话说回到爱车比较严重的一次故障，在2018年4月21号，带着媳妇儿去学车，下着雨。
到了训练场后，停在一棵树底下，然后躺车里歇着。
中午要开车去外面吃饭，打着火后，感觉不太对劲儿，但是没有故障灯亮。
开车到新国展的路上，感觉给油没劲儿，发动机故障灯闪烁。
还好到了位置，停车后去吃饭，再次打着后，没事儿了...
然后下午回到训练场继续等媳妇儿。
训练完后，就要开车回家了，上了京承高速后，发现动力不足，然后发动机故障灯就开始闪烁，常亮。
然后赶紧靠到应急车道停车，放置安全三角牌（高速停车一定要这样操作，最好跟自己的车间隔50-100米），然后打开机盖子，假模假式的看了看，结果是看不出来外观哪儿有问题，还好前面不远就是黄港桥出口，因为动力缺失，强硬着二挡开下收费站，靠边停车叫拖车救援。
就这样，拖到家附近的4S点...SSSS倒腾了两个多礼拜，又换了缸盖，火花塞什么的都没解决，最后花了1000多块换了ECU，问题解决了...
也不知道怎么就出现的这个问题。
腹黑一下：前一天晚上跟哥们儿喝酒，然后第一次叫代驾开我的车，路上开的那叫一个肉~
然后第二天就出现这个问题了，让我感觉会不会是这小子给我弄得
2018-4-21发动机故障报警，为此花了2000大洋
在爱车修理的这段时间，骑车上下班，也算舒爽，因为不堵车了，上下班时间更固定了。
顺带也锻炼身体了。
然后也开始酝酿着是不是该换车了...毕竟年岁也差不多了，从最开始的青壮年，帅小伙儿，现在也快到了耄耋之年。
在这之前和修车之后，也一直在关注一些车，比如D90, H9, CS95, GS8, 途达, 瑞虎8,。
这些备选的车呢，感觉D90/CS95不像做车的 - 别喷，自己确实这么想。
途达呢，内饰真心一般，但是顶着日产的光环，整体还算皮实，也适合自己的预算，但是一直对日系车没太大感觉，价位不高的车，配置和安全性能真不敢说。
H9,真的是纠结了很久，相当喜欢的一款车，咬咬牙可以买自动舒适/自动豪华七座版的，但是后来综合考虑，还是算了。在论坛里泡了一段时间，关注H9，感觉小毛病也不少，到后来无法接受。
瑞虎8，怎么说呢，第一辆试驾的车，外观说得过去，不喜欢前脸的那个所谓瀑布脸，七座款大小还行，价位完全能接受。而且也有着奇瑞本身的情怀，确实三大件儿有切身体会，还是很认可的。但是一直纠结于双离合，这个很不喜欢。不过一直列为备选行列。
RX8，曾经在关注H9的时候，将RX8剔除，真心无感，但是后来通过到4S店看车，试驾，开一些拆车视频，感觉，我靠，这车好大，毛病也不少，有些毛病是挺严重的，但是不知为什么，就是这么贱，H9上的毛病无法忍受，到了RX8这里竟然能咬咬牙认同了。这可能是看上眼了吧，就跟看媳妇儿孩子似的...
再到现在奇瑞旗下新出的捷途，也在关注中~
不过初步还是定位在大七座，有大梁，有锁的RX8了，筹备等着提车了。
回到虎子，2018年4月份那次故障处理完后，也由衷感叹，一个国产车做成这样的品质，也算可以不错的了。
虽说内饰粗糙，做工真心一般，甚至里面还有几个地方，有很长的螺丝凸出来，而且模范RAV4也只是样子货，尤其不得不吐槽的就是备胎罩，挂钩很容易脱落，而不像原版车很精巧。
而不得不用一把小锁给锁上，现在是直接用一根长一些的螺栓穿过卡口，拧上螺母固定住。
因为之前在开的路上，备胎罩掉落过，还好后面跟车不近。
虎子正脸儿。
前侧脸。
右侧雾灯外壳被石子崩了一个口子，不过不影响。
前大灯四周的橡胶条已经老化，后来走保险更换前杠的时候，顺带都给更新了。
不过前风挡下面的橡胶条也裂口老化了，可能还是质量问题吧。
因为我做进出口物流的，了解一些橡胶的工艺，跟国外还是有一些差异的，最起码我了解的土耳其的工艺还是很不错的，供货给ABB品牌。
右前胎 - 品牌玛吉斯MAXXIS，生产日期2011年第37周， 规格 215/65R16 98H
用了8年的轮胎，外观已经出现裂痕，所以该换了，一般公里数不多的话，常规路段，轮胎建议5-7年就应该更换。
普及知识：215是轮胎宽度（mm），65是轮胎扁平比，R辐射层结构，16是轮胎内径（in），98最大负荷，H最高时速
轮胎速度级别：
Q 160公里/小时，R 170公里/小时，S 180公里/小时，T 190公里/小时，H 210公里/小时，
想了解更多的，可以自行百度，车友最好还是能了解这个知识
V 240公里/小时，W 270公里/小时，Y 300公里/小时，Z ZR速度高于240公里/小时
右后胎跟右前胎生产日期一致，不过左前左后轮胎生产日期是2011年第36周，相差不远
全尺寸备胎使用不超过20KM,可以算是新胎吧。
保养车的朋友，也建议定期检查备胎
前排内饰
前排内饰，怎么说呢，副驾那一侧上面是个斜坡，根本无法放东西，其实也不能放，毕竟是安全气囊区域。
前面其他区域也不平整，无法放东西，也不建议放东西，这玩意儿不安全。
方向盘：喇叭盖是塑料材质，比较粗糙。没有其它功能键，也就避免了更多的故障。
五档手动，省油，有驾驶乐趣，坡起王子！
点烟器，因为我不抽烟，提车一段时间后，才发现点烟器压根儿就是一个样子货，坏的。
空调出风方向旋钮：两年前的冬天，可能是太冷了，开车启动后，可能是里面的卡口太冷导致结构变脆，断了。4S只能换，大几百，然后去汽配城保养的时候，让大哥直接给固定在吹上下位置，不可调。
公里数79999
公里数80000KM留念
仪表盘
仪表盘：怎么说呢，中规中矩，没亮点，但也没啥槽点。看习惯了。
说回到最开始我的老捷达，开到后来，转速表还正常工作，但是速度表就罢工了，只能依靠档位 转速来感觉当前时速...爽歪歪
副驾手抠下面的空滤，对么？
主驾，转向机
主驾 下侧。
原本是拍里面有些凸出来的长螺栓，后来一想算了。这个车不容易，就这样吧。
前机舱：散热片区域，最好定期去让保养小哥给吹吹，好多昆虫尸体，还有一些其它脏东西挂在上面。
会有一定的影响。
机舱右侧：怎么说呢，这个发动机做工好坏不讲，直接从使用角度来说，动力一般，甚至比较弱，属于油门踩到底，佛系提速的那种。机子没有T,心中有T,现实中极少能体验到推背感觉，只能靠想了。
中上的水壶，DOT4的标准，还算不错。
左下是机油杆
机舱左侧：常用的是左下的玻璃水舱，上面一点点是空调管，加佛用。
最上面就是车架号，生产日期等信息了。
这辆车生产日期是201110
防火隔热墙，隔热铝瓦不大，夏天有时候开车，会感觉驾驶舱脚底下有些热，不知道跟这个有没有关系。
电瓶，2017/2018冬天的时候更换。
提醒车主，只要出现不好打火的时候，一个是检查电瓶，一个就是火花塞。
电瓶但凡是有4-5年的，差不多就换吧，尤其是在冬季。
机盖液压挺杆，这个算是诚信制作，而不是普通的支架。
毕竟机盖子是钢铁的，还是很沉重的。有液压挺杆就很方便了。
前风挡玻璃，生产日期2011年11-12月份吧。
看这个有诀窍，不了解的可以单聊。
注意到了么，橡胶条已经严重老化了。
右后侧三角区。
注意，锁车砸窗，宁肯砸前风挡，也不要砸这块，不信的话你可以试试去，看看最后谁哭！
圆润的屁股
后风挡雨刷很少用，所以雨刮条也就不换了。
最主要是后面喷玻璃水的电机可能是坏了，无法喷水。
外天线，螺丝溢扣了，因为工具不顺手，拆不下来，也拧不下去，以至于车内收听广播的时候，台不准，有杂音。
屁股左右两侧凸出来的算是保护杠吧，感觉还是挺结实的。
侧拉门，装东西还可以，如果遇到停车位比较小的，开关就不方便了。
这个帖子总共花了大约4个小时，码字，整理图片，排版。
怎么说呢，瑞虎车，总体讲还是很认同的。
我的是低配车型，带有锁车自动升窗，前后车窗一键落下(这个功能是近两年才发现的，可悲)，无一键升窗。
市区和外面的烂路，减速带，沟沟坎坎的也都走过，底盘没问题，没有漏油、渗油现象。
异响几乎没有，除了之前的磨刹车盘。
没有安全座椅卡扣，后排中间着实没法座人，凸起来正好顶屁股沟，而且中间也没有头枕。
所以车内座4人刚好。
不过我的车曾经在北京721那一天，车内总共6个人，我媳妇儿跟两对老外夫妇，而且我们从团结湖路一路到东直门内，带着这几个二货去吃爆肚儿。
这一路上各种ABB的车趴窝，而我的虎子一路高歌，齐头猛进，水都特么到机盖子了，还是继续闯，最后安全回家...
就到这儿吧，今年可能就要跟虎子说再见了，这个帖子可能是我为他写的第一个，也是最后一个吧。
希望能有一个好的归宿吧！
网页链接
最后再补充一下吧，虎子可能真的有自愈功能，自愈功能二，可以参考上面关于车钥匙的帖子。
之前好几次翻腾手机，但是发现竟然没有陪伴了我八年之久的爱车照片，后来就一直在计划着拍几张存手机里。
因为老虎这么多年的陪伴中，很少闹毛病。
那么，来谈谈这几年来，我对老虎的感受吧。
我是2007年5月29领取的驾照，当时想着能否错后几天赶6-1呢，但是人家不管你这个，所以就是这么个日子了...
先说说我的第一辆车吧，印象中应该是在2009还是2010年了，通过表哥购买的一台二手捷达，因为当时对车真的是一窍不通，而且拿了驾照后，几乎是就没摸过车，所以能拥有一辆就很满足了。
这辆捷达是1997年最后一批化油器车，1.6排量，动力强劲，别看年龄这么大，但是夏天空调冷风真的是飕飕的给力。
要不是底盘严重老化，都糟了，漏了！没错，真的是漏了，后来用铆钉枪给钉了块钢板。高速跑120KM/H玩儿似的。
但是最终还是因为年岁太大，验车是在不便，最主要原因是线路严重老化，曾经开在路上大线冒烟，及时处理才没有酿成自燃，后来去修理厂花了1000多更换的大线。还有就是车辆小毛病也多起来了，也不值当修理，最终就卖掉了。
后来正好北京也开始限牌了，刚好有指标。而且开车技术也练出来了，因为经常驰骋于国贸和酒仙桥之间...
我的第一辆车，车牌就不遮挡了。
2011年的时候，曾经停在朝外联合大厦，抢过好几次的新浪停车位。
大约过了半年多吧，期间跟哥们儿游走于花乡二手车市场和昌平的汽车城。
在花乡二手车市场，关注H3有大半年的时间，但是由于第一辆车的关系，家里人不想再买二手车了。
所以最终去昌平汽车城逛了两次。
第一次听说有简配 - 不要电动车窗，而是手摇把的新款捷达...
印象中还看了起亚K3 - 轮毂当时觉得很飒, 荣威W5 - 外观当时很喜欢，智跑狮跑 - 没钱买...
最后去的奇瑞4S店，当时就看上了瑞虎SUV。
因为当时我家那边很少人购买SUV, 要么轿车，要么拉货的212那种，还没有很深刻的SUV概念。
但是我也不知怎么的，就是想要这辆车。通过跟家里各种斡旋 - 因为当时我就是一才进入社会3年左右的不稳定青年，没钱买，只能啃老。
最终因为指标快到期，家长而不得不妥协。最后将存款转到卡里，然后打车去店里，刷卡，提车，走人...
真的，感觉当时也没砍价，没怎么查验，就去一个空旷的停车场，有两辆车让我选 - 泥锅泥丸你滚蛋...就他了，然后老妈老爹跟销售坐上车，我试着开了几步，结果一脚刹车 - 新车刹车很敏感，销售差点把前风挡给顶碎了...
然后办手续，上路走人...
购车时间：2011-12-16
注意：下次真心不想冬天买车了，因为意味着冬天还要验车...等着的时候是真TM冷 - 别说提前几个月，错后一个月，就是懒得动...
购车后，期间顺风顺水，还跟哥们儿幻想着自家西藏，各种自驾。但是后来屈尊于现实。
毕竟大几十万，百万级的车，还要有强大的补寄团队才能进藏玩好。我们这种愣头青还是算了。
从西藏回来后，工作继续，顺便谈谈女朋友，结个婚啥的...
爱车平时保养大都在4S店，有2-3次小保养去的家附近的东五环汽配城，有一次55000公里小保养去的家附近途虎，其它基本都是在4S店。
花钱多少不说，一是因为外面没有太认识的人，二是图省事儿，出问题可以追踪，去找。
就这样，一晃好几年过去了，前几年真的是很用心在意的去开虎子，保养虎子。
但是随着第一次剐蹭之后，小剐小蹭慢慢增多，我和对方的责任划分可以说是2/8分。
大都是对方并线，加塞儿神马的~
我开车呢，就是奔着，让人者，恒让之。 - 你敬我一尺，我敬你一丈；滴水之恩，涌泉相报 - 不管是好还是坏。
有车主让我了，那么大家开开心心，和谐驾驶，前面打灯要并线的，而且比较有礼貌的，踩一脚让让又何妨。
前面强切的，GUN你老母，打个灯就要生切，真以为打转向灯后，紧接着就有可以随意变道么。
还有就是并线不看后车间距的，直接生切。
对这种人，我基本是不会让，偶尔被刮过两三次。
开车硬并进来的，我基本上是等前面宽敞了，我给Y别下来，教育一番（当然不推崇这种做法，因为这样和可能会导致冲突升级，但是还是想教育一下对方，如果遇到顶火儿的，那没得聊，有实力就CEI, 没有就动嘴...）
大约2017年的时候，早上送媳妇儿上班，感觉应该是车的刹车盘那里刺啦刺啦的有很尖锐的金属摩擦声音。但是无法确定到底是右前轮还是右后轮。
无奈，只好让媳妇儿自己打车去公司，然后我叫救援，等了两个小时，将车拖到家附近的修理厂 - 原东五环汽配城，打算放那里看看，如果需要修理，就先搁下，然后自己骑车先去上班。
拖车将我的车拉到汽配城门口后，我自己开到里面的一家修理厂，开的几十米的路上，也有刺啦刺啦的声响。
到了后，我跟修理员说可能是刹车盘没复位，有摩擦。他让开出去溜达一圈，以确认故障区域。
结果开了一公里左右，任何声音都没有了，靠的嘞，当时那叫一个尴尬，还好车里有瓶水，给他聊表歉意，然后将车停家里，骑车去上班了。
后来陆陆续续的，从车库出来后，也会有不是很严重的声响，也仅仅是偶尔，一个月能有那么几次不爽...
引用虎版的话，虎子确实有自愈功能，后来竟然没声儿了。
估计是摩擦自动复位？就不得而知了...
话说回到爱车比较严重的一次故障，在2018年4月21号，带着媳妇儿去学车，下着雨。
到了训练场后，停在一棵树底下，然后躺车里歇着。
中午要开车去外面吃饭，打着火后，感觉不太对劲儿，但是没有故障灯亮。
开车到新国展的路上，感觉给油没劲儿，发动机故障灯闪烁。
还好到了位置，停车后去吃饭，再次打着后，没事儿了...
然后下午回到训练场继续等媳妇儿。
训练完后，就要开车回家了，上了京承高速后，发现动力不足，然后发动机故障灯就开始闪烁，常亮。
然后赶紧靠到应急车道停车，放置安全三角牌（高速停车一定要这样操作，最好跟自己的车间隔50-100米），然后打开机盖子，假模假式的看了看，结果是看不出来外观哪儿有问题，还好前面不远就是黄港桥出口，因为动力缺失，强硬着二挡开下收费站，靠边停车叫拖车救援。
就这样，拖到家附近的4S点...SSSS倒腾了两个多礼拜，又换了缸盖，火花塞什么的都没解决，最后花了1000多块换了ECU，问题解决了...
也不知道怎么就出现的这个问题。
腹黑一下：前一天晚上跟哥们儿喝酒，然后第一次叫代驾开我的车，路上开的那叫一个肉~
然后第二天就出现这个问题了，让我感觉会不会是这小子给我弄得
2018-4-21发动机故障报警，为此花了2000大洋
在爱车修理的这段时间，骑车上下班，也算舒爽，因为不堵车了，上下班时间更固定了。
顺带也锻炼身体了。
然后也开始酝酿着是不是该换车了...毕竟年岁也差不多了，从最开始的青壮年，帅小伙儿，现在也快到了耄耋之年。
在这之前和修车之后，也一直在关注一些车，比如D90, H9, CS95, GS8, 途达, 瑞虎8,。
这些备选的车呢，感觉D90/CS95不像做车的 - 别喷，自己确实这么想。
途达呢，内饰真心一般，但是顶着日产的光环，整体还算皮实，也适合自己的预算，但是一直对日系车没太大感觉，价位不高的车，配置和安全性能真不敢说。
H9,真的是纠结了很久，相当喜欢的一款车，咬咬牙可以买自动舒适/自动豪华七座版的，但是后来综合考虑，还是算了。在论坛里泡了一段时间，关注H9，感觉小毛病也不少，到后来无法接受。
瑞虎8，怎么说呢，第一辆试驾的车，外观说得过去，不喜欢前脸的那个所谓瀑布脸，七座款大小还行，价位完全能接受。而且也有着奇瑞本身的情怀，确实三大件儿有切身体会，还是很认可的。但是一直纠结于双离合，这个很不喜欢。不过一直列为备选行列。
RX8，曾经在关注H9的时候，将RX8剔除，真心无感，但是后来通过到4S店看车，试驾，开一些拆车视频，感觉，我靠，这车好大，毛病也不少，有些毛病是挺严重的，但是不知为什么，就是这么贱，H9上的毛病无法忍受，到了RX8这里竟然能咬咬牙认同了。这可能是看上眼了吧，就跟看媳妇儿孩子似的...
再到现在奇瑞旗下新出的捷途，也在关注中~
不过初步还是定位在大七座，有大梁，有锁的RX8了，筹备等着提车了。
回到虎子，2018年4月份那次故障处理完后，也由衷感叹，一个国产车做成这样的品质，也算可以不错的了。
虽说内饰粗糙，做工真心一般，甚至里面还有几个地方，有很长的螺丝凸出来，而且模范RAV4也只是样子货，尤其不得不吐槽的就是备胎罩，挂钩很容易脱落，而不像原版车很精巧。
而不得不用一把小锁给锁上，现在是直接用一根长一些的螺栓穿过卡口，拧上螺母固定住。
因为之前在开的路上，备胎罩掉落过，还好后面跟车不近。
虎子正脸儿。
前侧脸。
右侧雾灯外壳被石子崩了一个口子，不过不影响。
前大灯四周的橡胶条已经老化，后来走保险更换前杠的时候，顺带都给更新了。
不过前风挡下面的橡胶条也裂口老化了，可能还是质量问题吧。
因为我做进出口物流的，了解一些橡胶的工艺，跟国外还是有一些差异的，最起码我了解的土耳其的工艺还是很不错的，供货给ABB品牌。
右前胎 - 品牌玛吉斯MAXXIS，生产日期2011年第37周， 规格 215/65R16 98H
用了8年的轮胎，外观已经出现裂痕，所以该换了，一般公里数不多的话，常规路段，轮胎建议5-7年就应该更换。
普及知识：215是轮胎宽度（mm），65是轮胎扁平比，R辐射层结构，16是轮胎内径（in），98最大负荷，H最高时速
轮胎速度级别：
Q 160公里/小时，R 170公里/小时，S 180公里/小时，T 190公里/小时，H 210公里/小时，
想了解更多的，可以自行百度，车友最好还是能了解这个知识
V 240公里/小时，W 270公里/小时，Y 300公里/小时，Z ZR速度高于240公里/小时
右后胎跟右前胎生产日期一致，不过左前左后轮胎生产日期是2011年第36周，相差不远
全尺寸备胎使用不超过20KM,可以算是新胎吧。
保养车的朋友，也建议定期检查备胎
前排内饰
前排内饰，怎么说呢，副驾那一侧上面是个斜坡，根本无法放东西，其实也不能放，毕竟是安全气囊区域。
前面其他区域也不平整，无法放东西，也不建议放东西，这玩意儿不安全。
方向盘：喇叭盖是塑料材质，比较粗糙。没有其它功能键，也就避免了更多的故障。
五档手动，省油，有驾驶乐趣，坡起王子！
点烟器，因为我不抽烟，提车一段时间后，才发现点烟器压根儿就是一个样子货，坏的。
空调出风方向旋钮：两年前的冬天，可能是太冷了，开车启动后，可能是里面的卡口太冷导致结构变脆，断了。4S只能换，大几百，然后去汽配城保养的时候，让大哥直接给固定在吹上下位置，不可调。
公里数79999
公里数80000KM留念
仪表盘
仪表盘：怎么说呢，中规中矩，没亮点，但也没啥槽点。看习惯了。
说回到最开始我的老捷达，开到后来，转速表还正常工作，但是速度表就罢工了，只能依靠档位 转速来感觉当前时速...爽歪歪
副驾手抠下面的空滤，对么？
主驾，转向机
主驾 下侧。
原本是拍里面有些凸出来的长螺栓，后来一想算了。这个车不容易，就这样吧。
前机舱：散热片区域，最好定期去让保养小哥给吹吹，好多昆虫尸体，还有一些其它脏东西挂在上面。
会有一定的影响。
机舱右侧：怎么说呢，这个发动机做工好坏不讲，直接从使用角度来说，动力一般，甚至比较弱，属于油门踩到底，佛系提速的那种。机子没有T,心中有T,现实中极少能体验到推背感觉，只能靠想了。
中上的水壶，DOT4的标准，还算不错。
左下是机油杆
机舱左侧：常用的是左下的玻璃水舱，上面一点点是空调管，加佛用。
最上面就是车架号，生产日期等信息了。
这辆车生产日期是201110
防火隔热墙，隔热铝瓦不大，夏天有时候开车，会感觉驾驶舱脚底下有些热，不知道跟这个有没有关系。
电瓶，2017/2018冬天的时候更换。
提醒车主，只要出现不好打火的时候，一个是检查电瓶，一个就是火花塞。
电瓶但凡是有4-5年的，差不多就换吧，尤其是在冬季。
机盖液压挺杆，这个算是诚信制作，而不是普通的支架。
毕竟机盖子是钢铁的，还是很沉重的。有液压挺杆就很方便了。
前风挡玻璃，生产日期2011年11-12月份吧。
看这个有诀窍，不了解的可以单聊。
注意到了么，橡胶条已经严重老化了。
右后侧三角区。
注意，锁车砸窗，宁肯砸前风挡，也不要砸这块，不信的话你可以试试去，看看最后谁哭！
圆润的屁股
后风挡雨刷很少用，所以雨刮条也就不换了。
最主要是后面喷玻璃水的电机可能是坏了，无法喷水。
外天线，螺丝溢扣了，因为工具不顺手，拆不下来，也拧不下去，以至于车内收听广播的时候，台不准，有杂音。
屁股左右两侧凸出来的算是保护杠吧，感觉还是挺结实的。
侧拉门，装东西还可以，如果遇到停车位比较小的，开关就不方便了。
这个帖子总共花了大约4个小时，码字，整理图片，排版。
怎么说呢，瑞虎车，总体讲还是很认同的。
我的是低配车型，带有锁车自动升窗，前后车窗一键落下(这个功能是近两年才发现的，可悲)，无一键升窗。
市区和外面的烂路，减速带，沟沟坎坎的也都走过，底盘没问题，没有漏油、渗油现象。
异响几乎没有，除了之前的磨刹车盘。
没有安全座椅卡扣，后排中间着实没法座人，凸起来正好顶屁股沟，而且中间也没有头枕。
所以车内座4人刚好。
不过我的车曾经在北京721那一天，车内总共6个人，我媳妇儿跟两对老外夫妇，而且我们从团结湖路一路到东直门内，带着这几个二货去吃爆肚儿。
这一路上各种ABB的车趴窝，而我的虎子一路高歌，齐头猛进，水都特么到机盖子了，还是继续闯，最后安全回家...
就到这儿吧，今年可能就要跟虎子说再见了，这个帖子可能是我为他写的第一个，也是最后一个吧。
希望能有一个好的归宿吧！