“穷玩车富玩表”，这话已经不太适合当今时代，有些车的价值是无法估算的，就算用货币去衡量只会得出一个天文数字。你以为我在说烂大街的BBA（宝马、奔驰、奥迪）吗？BBA的确在豪车之列，但是跟真正的“豪车”相比，差了可不是一点点。
真正的“豪车”在日常生活中不常见的，在网上早已有人对众多的豪车品牌进行排名，每一个豪车品牌旗下都有让人信服的豪车，其中一辆车最低也要300万，话不多说，直接上图。
十、兰博基尼（最低300万）
兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant' Agata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼在一线城市还是比较容易看到，富二代最喜欢买的跑车不是兰博基尼就是法拉利，这两个也是我们比较熟知的品牌。
九、法拉利（最低300万）
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
法拉利在我国的知名度非常高，熟知度可能仅次于劳斯莱斯，车标也是中国众多女孩喜欢的动物之一，一匹骏马。
八、劳斯莱斯（最低400万）
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenry Royce（亨利·莱斯）和Charles StewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
劳斯莱斯是最得民心的豪车品牌，知名度也是我国最高的品牌之一，就算在一线城市劳斯莱斯也不常见，每次出现都会引起路人们的关注。
七、世爵（最低500万）
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
世爵在我国的知名度不高，也只有跑车爱好者有接触了解，世爵以前是制作飞机的，后来开始制作汽车，所以其车标是车轮与两叶螺旋桨的结合。
六、宾利（最低500万）
宾利汽车公司（BentleyMotorsLimited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
宾利常被网友戏称带翅膀的比亚迪，也正因为这段子的帮助，宾利的知名度不断上涨，单论豪车知名度已经可以与劳斯莱斯分庭对抗。
五、迈巴赫（最低500万）
迈巴赫Landaulet是奔驰公司于2007年11月13日迪拜车展上发布的一款豪华敞篷车，全球限量仅20辆。它搭载的是一款输出功率为612匹马力的6.0L V12双涡轮增压发动机，性能强劲。迈巴赫Landaulet是纯手工打造，造价很贵，售价约为2548万人民币。Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。
说实话，迈巴赫这个豪车品牌小编我也是在马云先生那里知道的，众所周知马云先生的座驾就是一辆迈巴赫62S，价值超千万，顺便一说，王健林先生的座驾也是迈巴赫。
四、帕加尼（最低1200万）
帕加尼（PaganiAutomobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
帕加尼的知名度与世爵一般，并没有被广大群众熟知，都是一些跑车爱好者才熟知的豪车品牌，这并不影响帕加尼的豪车地位，它是与布加迪、柯尼塞格同等级的超级跑车，在国内售价被炒到2000万起，其车价值不低于1200万。
三、布加迪（最低2500万）
布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
布加迪以世界上跑得最快的跑车品牌闻名全球，其旗下布加迪威龙极限速度超过400km/h，百公里加速仅需2.5秒，并拥有数个NO.1。
二、柯尼塞格（最低2600万）
Koenigsegg（柯尼塞格）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christianvon Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
柯尼塞格旗下的超级跑车科尼塞克同样闻名世界，在国内售价2500万起步，同样是超级跑车爱好者熟知的品牌之一，属于一个小众的跑车品牌。其logo是瑞典皇家空军的标准，最特别的是这家公司只有30名员工。
一、西尔贝（最低5000万）
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。
西尔贝的资料是众多豪车品牌里面最少的，但是其价格却是众多豪车里面最高的。因为西尔贝创立到现在都还没有20周年，资料少也属正常，它是由一群美国的超跑爱好者建立的品牌，所以说它是新生的超跑。
总结：大部分的豪车品牌都被大众集团收购了，或许是大众集团的商业模式起到作用，可以把每个濒临破产的豪车品牌弄得红红火火，不得不佩服其运营手段；而大部分的豪车品牌都是起源于意大利，可能这与意大利人有一种典型的人文主义艺术情怀有关，他们崇尚自由和美好的生活，所以他们对凡事都追求一个极，对造车工艺的极限、外观的极限等等，意大利是真正的超级跑车故乡。