作为上汽名爵于2008年推出的跨界小型SUV，MG3 SW迅速的席卷世界各地的小型车市场，成为全新的时尚标志。其实，MG3SW并不是全新车型,SW版本在南汽时代便已存在，只是中间有一段时间它改名为MG3 Xcross而已。目前MG3 SW共有4款车型在售，售价区间为6.37-8.77万。
MG3 SW外观造型
全新MG3 SW是基于现款MG3衍生而来的跨界版，加入了全车包围和车顶行李架，看起来更有户外气息。前保险杠采用夸张的大嘴设计，配合左右雾灯的獠牙装饰款，营造出了非常具有攻击性的前脸。MG3上极富标志性的犀利头灯造型得到了保留，远近光一体式大灯内部还刻入了MG的品牌标识，犀利有型。
车侧可以看出MG3 SW和普通版MG3最大的差别，除了黑色的塑料包围和车顶行李架外，MG3 SW还有这更为炫酷的双色镂空轮毂，整体看起来是时尚动感不少。车侧的塑料包围有着不错的质感，表面进行了哑光磨砂处理，看起来并没有廉价感，银色的饰条勾勒出动感腰线。
MG3的车尾有种圆润的萌态，而加入了包围后的MG3 SW则是犀利的力量感，两车在气质上有着截然不同的感觉。银色的下护板和SUV车型上的护板造型很像，倒给这台小车带来了些许混搭的个性色彩。竖直造型的尾灯配上车顶行李架，从某个角度看过去居然有很强的SUV既视感，在外观上的跨界倒是十分到位。
编辑：佘金强
MG3 SW内饰设计
MG3 SW的深色内饰感肯定能获得你的不少印象分，3辐式方向盘、橙色背光的仪表盘、蓝黑双色搭配的真皮桶型座椅、亮银饰件的适度点缀陪衬得很好。方向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器，操作起来很方便。
中控台面板的整体设计很有特色，位于中控台最中间部位将各种开关排列成一排，有前后雾灯、自动大灯、门锁和后挡风玻璃加热开关等。换挡杆设计很紧凑，流出的空间被设计成便携式烟缸和杯托，前排座椅之间的中央扶手内还有一个实用的储物盒，只是中控台上没有应手的小储物盒。不足之处是方向盘的手感和内饰的工艺还有待提高。
MG3 SW配置表现
MG 3SWsmarttags" />1.8升CVT是顶配车型，标配了ABS+EBD、双气囊、大灯高度电调、自动大灯和雨刮、蓝牙免提和电子防眩目的车内后视镜上，还带有雷达距离显示和指南针功能。
MG3 SW座椅空间
MG3SW的尺寸数据也非常不错，前排空间尤其时头部空间非常足够。另外还可4/6分拆放倒后排座椅使其和后备箱连为一体，形成多达1100多升的储物空间。但是后排的腿部及头部空间比较局促。后厢门的开启只能用遥控钥匙实现。
MG3 SW动力性能
MG阵型中的N系列1.8升全铝赛车级发动机和德国原装ZF CVT无级变速器的搭配，最大功率120马力千瓦/5500转/分，最大扭矩达到160牛米对于一辆整备质量只有1吨多一点的小型车来说，城市行驶中的各种情况都能够满足了。慢车中的蠕动还是超车时的急加速，这款引擎都能轻松地办到。
从MG3SW的1.8升发动机特性来看，充分考虑到城市道路日常使用，其在2000—3000转/分区间内便会输出扭矩峰值，再加上CVT波箱的帮助，在起步的时候都能以最大扭力的转速范畴来应付。虽然16寸的轮胎的对于起步加速带来了一些累赘，但是在当天的测试中MG3 SW的起步扭力都能经常使轮胎和地面的摩擦出现打滑。
由于要达到CROSS的效果，高车身难免会对操控带来不利的影响，但主要得益于偏硬的底盘，车辆倾侧得相对渐进而受控。与MG7一样，来自英国莲花的工程师对MG3 SW的悬架进行了精心调校，较短的悬架行程在高速过弯时会对车辆的侧倾起到良好的抑制。厚重的方向盘转向力度保证了车辆行驶的稳定性，另外，205/55 R16的"宽胎"也提供了足够的抓地力。
总的来说，MG3 SW是一款标榜CROSS概念的经济型车，在外型上已经贯彻了掀背小车与SUV车型的特点，并且有机地结合在一起，风格鲜明而吸引。除了拥有一般同级小车所拥有的各种元素，而且也搭配了同级中排量最大的1.8升引擎以及较高的离地间隙，风格鲜明而吸引，一定会受到不少个性鲜明的车主选择。而且在使用上，相对高的离地距和一些例如车身防擦塑料等配置，在日常使用上也会带来不少方便，对于喜欢与众不同的消费者来说也是一个不错的选择。
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