凹凸匠心榜：面包车到底哪家强？-面包车哪个牌子好

日内瓦车展，帕加尼Huayra 敞篷版 收获22%关注率~

大众Arteon 17%

沃尔沃XC60 17%

路虎星脉 11%

保时捷 Panamera Sport Turismo 10%

明锐旅行版RS 4%

奔驰E级敞篷 4%

三菱Eclipse Cross 3%

欧宝英速亚 3%

法拉利812 superfast 3%

（综合微信、今日头条数据）

前阵子，ACW粉丝群里一张天津大发的图火了一把。当年满大街的面的，如今可是身价大涨。还记得小时候能坐上面的，那可堪比得了小红花、苗苗章般的殊荣。

所以，今儿来比一比如今的“面包车”哪家强吧～

五菱荣光

五菱作为最符合中国国情的神车品牌之一，五菱荣光是现在上汽通用五菱的主打产品。

前脸启用了双U型进气格栅，尾部造型方正。五菱荣光s的尺寸为4135mm*1660mm*1870mm，轴距为2700mm，载货空间进行了扩容，达4500L。

荣光的发动机为中置纵列摆放，是上汽通用五菱B系列发动机。该款发动机的排量为1.2升，采用直列四缸16气门、双顶置凸轮轴和塑料进气歧管等技术。这款发动机在5300转时可输出82马力的最大功率，108牛米的最大扭矩出现在4000转。与这款发动机配合的变速箱为5挡手动变速器。

指导售价：4.02万～5.78万元。

“

今天我们不提秋名山，就说说五菱。作为一个中置后驱的典型微面，常被戏称是天生的运动底子。呵呵。不说运动不运动，马路上最开的最野的也都是它，保有量也还是它大。时不时地雨天来个甩尾的，还是它。如果说天津大发是当年的微面代表，那么五菱作为当今微面的领头羊丝毫不为过。毕竟便宜耐操拉人装货上秋名山，无所不能。

铃木浪迪

浪迪在国内市场的表现一直不温不火，但是，其充满K-CAR风格的外形以及浓浓的日系血统，还有不错的可靠性，以及四驱的配置，得到了很多用户的肯定。

在外型上浪迪大胆地用采了“方形”的外观设计，这样的方形比其他mpv更加激进。它的整车尺寸为3850mm*1510mm*1910mm，内部空间宽敞，正常可以容纳下8位乘客。

浪迪采用了代号为“K14B”的发动机，最大功率为70千瓦，最大扭矩为115牛米，搭配的是5速手动变速箱。

指导售价：4.98万～5.35万元。

“

浪迪真的可以用不温不火来形容。张的一副K-CAR脸，价格也十分亲民。数据和尺寸上也不输多少，可能铃木在华日渐下滑的品牌力算是一个原因吧。期待新速翼特赶紧的～

丰田逸致

逸致作为这个价位的丰田MPV的选择，稳重的外观和可靠性延续着丰田品牌传统。

逸致的安全配置非常丰富，标配VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统、SRS前排侧空气囊和驾驶席膝部气囊，前排中央扶手箱、四门电动车窗（带防夹，一触式升降功能）、集成控制式多功能方向盘、第二排独立座椅（带前后滑移功能，可倾斜，可折叠放平）、AUX&USB多媒体接入端口等配置。丰富的配置是它的优势。

动力方面，2014款逸致依然搭载了最大功率122马力的1.6L发动机和最大功率140马力的1.8L发动机，与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

指导售价：15.98万～18.98万元。

“

接下来的几辆，并不算传统意义的面包车。像逸致这类小型MPV应该是比较亲民接地气的选择。而这代逸致似乎没有赶上好时候，二胎政策发挥实力的时候，却赶上了产品周期的末端。毕竟现在换代还赶得上这波MPV热。

本田杰德

杰德是MPV中的另类，实用与时尚融于一身的产物。虽然是实用的MPV，却拥有这么低的底盘，这么前卫的外形，很有本田车的风韵。

杰德的前脸和LED大灯组很有亮点。新设计的进气格栅具有一定的层次感。而在前保险杠处更丰富的线条刻画，为杰德营造出了运动感的视觉效果。

在配置方面，全景天窗、鲨鱼鳍天线等配置被加入了杰德的配置单。在内部座椅布局上，杰德提供2+3式的五座和2+2+2的六座布局。三围为4667mm*1775mm*1530mm。

动力方面，杰德搭载1.8L的最大功率为141马力的自然吸气发动机以及型号为L15BF的1.5T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为156马力，匹配的是CVT无级变速箱。

指导售价：12.99万～18.38万元。

“

杰德刚上市时，这辆拥有MPV的底子，却长了一幅轿车脸的车简直堪称惊艳。而到今天，在MPV界它也算是颜值比较高的那一波的。虽然追求低矮造型而牺牲了不少第三排空间成了一个缺憾，但作为一辆本田，有噪音算什么。

江铃福特途睿欧

途睿欧是比较少见的欧系MPV，带有浓浓的欧系风范。福特的新款途睿欧将于本月上市。

途睿欧采用了福特大嘴式前脸造型，两侧采用了大面积的大灯设计，同时配备了侧滑门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976mm*2032mm*1990mm，轴距为2933mm。

内饰方面，途睿欧的中控台采用了硬质材料制造。空间方面，前排头部阔绰，第二排的乘坐空间充裕，但是第三排的乘坐空间相对紧凑。

动力部分，新车搭载2.0T EcoBoost GTDi发动机，这款发动机的最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛米，匹配6速手自一体变速箱。

指导售价：20.59万～23.32万元。

途睿欧应该算是一辆比较务实的商用车，但和竞品大通G10什么的比，更轿车化。福特EcoBoost发动机，加上硕大的车身，无论是驾驶员还是乘客都能获得很好的乘坐体验。至于开起来感受如何，这种车难道不应该是用来坐更舒服吗？

”

本期凹凸匠心榜评选

备注：我们将根据读者投票情况，评选出凹凸匠心榜的最大赢家，结果将在下一期评选中公布，谢谢大家参与！

调皮的分割线

“家轿跑分王”荣威i6 20T上市 8.98万-13.68万元

传统的购车方案已被颠覆，互联网汽车在轿车领域有了新标准！

紧随开启“互联网汽车新时代”的荣威RX5，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6于3月12日在上海举行区域上市会。由上汽集团与阿里巴巴携手呈现的荣威i6，融合了两大集团的行业领先优势，是汽车和互联网跨界孕育的又一位“互联网新成员”。活动当天，首批荣威i6正式交付车主，由此开启了荣威i6“智游”上海的旅程。

作为上汽集团“品质战略”的全新力作，荣威i6 20T此次共推出6款车型，官方指导价8.98万-14.38万。实际上，根据上汽推出的购车优惠政策，只需支付8.98万—13.68万，即可享受荣威i6。集成了风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全等全方位六个100分，荣威i6被誉为“互联网时代的汽车跑分王”，将最极致地满足新时代家庭用户最想要的需求。再加上“诚意”十足的价格及基础服务、基础流量终身免费的优惠政策，荣威i6无疑是“移动互联时代家轿的最佳选择”。

上海上市发布会现场，首批荣威i6正式交付车主。车主代表们还走上舞台，分享与荣威i6的故事。此次荣威i6上市试驾活动别出心裁地设置了i6造型的赛道，并对智能互联系统做了深度试驾规划。上海区域极具影响力的众多媒体，以及上海区域意向车主齐聚活动现场，深度试驾体验荣威i6。荣威i6的高颜值、宽适大空间和舒适的驾乘体验，以及独一无二的智能互联系统，得到了媒体和车主们的认可。

“i生活，i体验”，荣威i6紧跟消费者需求，以其高品质和互联网属性给轿车市场带来了革新，也将给上海地区家轿市场带来变革。此外，上汽创建的新品类荣威i6、荣威RX5，不仅树立了国际巨头都难以逾越的领先优势，更孕育了崭新的智能出行生态。未来，荣威产品的更新换代将加速到来，上汽将推出多款全新平台、全新动力、全新概念的产品，带来更多新体验、新变革。