很多朋友都说，某车在美国卖那么便宜，但是到了中国又那么贵，那是有原因的。
核心因为美国和中国税制不同。
在美国，生产流通环节无增值税，基本无价内税，销售价格是不含消费税的，美国主要靠收价外的消费税和保有税。比如价外消费税、财产税等等。
在中国，价内税比较多，生产流通环节有增值税，销售价格含有消费税，购买后有购置税，但是保有环节无税。
一、同样款型的车进口到中国要加多少成本？消费者购买要多少钱？
我们以一款20万元的2.0T车为例。具体计算如下，
先加关税（25%）， 加关税后价格=20*（1.25%）=25万
再加消费税（5%）： 加消费税后价格=25+25*5%/（1-5%）=26.32万
再加增值税（17%）： 加增值税后价格=26.32*（1+17%）=30.80万
再加进口商、零售销售商毛利（2个环节暂按20%））：30.80*1.2=30.96万
最后加购置税：30.96+30.96*10%/（1+17%）=33.61万。
于是，一辆在美国售价20万的车，到了中国消费者手里，总计价格就是33.61万了。原因就是中国以生产流通税、价内税为主。
但是中国保有环节是无税的，一辆美国20万的车，到了中国，你使用10年，也只要33.61万元。
二、美国20万的车真的便宜吗
没错，美国车看起来价格便宜，那是因为税收体制的不同，美国无生产流通税，消费税是价外税，但是收取保有税。
美国一辆车售价20万元，买车时消费者要另外缴纳消费税（类似于中国购置税），
加消费税价格，按某州6.25%算，加税价格实际是 20*（1+6.25%）=21.25万
然后美国收财产税，以费郡为例，财产税率年4.5%，你使用汽车一年，财产税0.96万，使用汽车10年，就是9.6万，加上你的21.25万的购车费用，总费用达到了30.85万。（当然，财产税后几年汽车是按原值算还是评估价算，这个没研究，可能实际税款会略低点，但是，税是跑不了的）。
从以上粗算可以得出，一辆美国售价20万的车，在中国开10年，各种税费加上是33.61万，在美国开10年，各种税费加上是30.85万，看着车价差异很大，但是实际使用下来，实际车价是差不多的。
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