全球十大最丑车型之一众泰梦迪博朗-梦迪博朗

提起众泰，人们会情不自禁的联想起两个字——“山寨”，但不可否认众泰是目前国内外形模仿做得最成功的车企，仅靠“皮尺部”就由一家名不经转的三流车企跻身一流梯队，众泰的外形模仿不仅形似，神似，而且更有一种“青出于蓝而胜于蓝”的味道，由此不得不佩服众泰的强大.....

最早认识众泰是从众泰5008，我朋友有一辆，此车外观难看而且油耗奇高，所以一直以来对众泰的印象仅停留于此。

2009年，在郑州，我碰到了一辆从没见过的车型，这车堪称怪异，不论外观还是座椅排列，都是前所未见，尤其是中控，给人的感觉已经超出了汽车的范畴，感觉是在开飞机，哈哈。后来回到家赶紧上网查询，原来这是众泰生产的“梦迪博朗”，是众泰公司购买菲亚特梦迪博朗生产线，以CKD方式生产（CKD就是全散件进口，国内组装），梦迪博朗在意大利曾被评为全球十大最丑车型！此车型有说是MPV，有说是工具车，但是大部分人称其是宽体轿车，因为梦迪博朗的车宽为1871mm，已经远远超过了别克GL8的宽度，但是其长度只有4089mm，远远小于GL8超过5米的车长。

前三后三共6座的座椅排列也是前所未见，不过想想开车游玩的过程中一家三口能够坐在一排说话和交流，这设计简直太感人了！

外形的设计延续了意大利人的浪漫，宽大的倒车镜分层显示不仅彰显个性，又能给驾驶者提供更加优越的视野，

粗壮的门拉手给人也坚定的信念，大面积的侧窗和后窗给司机和乘客提供更大的视觉空间，酷似飞行器仪表的中控更是把把此车的奇葩推向了高潮。

梦迪博朗车身重1400KG，相比其短短的车身，堪称稳重，1.6L排量发动机，最大功率76kw，峰值扭矩145Nm，匹配5速手动变速器，这个数据并无任何亮点，只能说是中规中距。

因为前排也是三个座位，所以手刹被设计到了驾驶员左侧，操作上需要适应，而档把设计到了中控台上，真皮材质，不仅手感一流，操作起来也更加方便。

前后排中间的座位在没有人坐的时候可以放倒当作扶手，椅背上集成了四个杯架，非常方便；

后面三个座椅不仅可以随时折叠，还能够快速拆卸，提供更大的空间，两厢的后门开启方式能保证此车能够装更大件的东西，这简直又变成了多功能车，

顶配车型更是配备了双天窗并且全部能够开启，给人带来方便的同时不得不佩服欧洲人的个性十足。

六座的款式不仅方便还正好符合国内7座以下（不含7座）6年内免上检测线的政策，可谓一举两得，当然梦迪博朗还提供了5座车型。

前排中间的座椅变成了一个超大的手套箱和冰箱综合体，不过梦迪博朗最终13.88万元-15.98万元的售价和奇葩的造型决定它注定是少部分人群的玩物！梦迪博朗上市时也曾经历了宏大的造势，但最终销量廖廖！

后来众泰汽车为了挽救此车型，把名字改成了朗悦，把价格大幅度降到了7-9万的区间，一开始确实提高了销量，

但是发动机除第一批次之外全部采用国产发动机代替，附件及内饰材料更是下降明显，材质低劣，没多久，这款车就问题频出，再加上被人们亲切称之为“世界上最丑车型”的奇葩造型，基本这款车就已经名存实亡了！后来汽车之家论坛里有人组织团购直接去长沙厂家提车，一辆标准配置的车才区区3万元，当论坛里有人组织第二次团购时我也跃跃欲试，也想买一台回来，说实话我倒是挺喜欢这款车的，不论是款式还是实用性都挺对我的胃口，外形也标新立异，如果开着这款车和朋友两家6口人一起畅游在山水间岂不美哉！加了团购的微信群，和组织者也聊过多次，但是最终媳妇见过本地的一款实车后，大呼丑爆了，无法接收这奇葩的造型，最终忍痛放弃……

众泰梦迪博朗，具有浓郁欧洲浪漫主义的纯正血统，极具个性的外观注定其必定与爆款无缘，能够成为爆款的车型必定是类似卡罗拉那样朴实无华而又经久耐用的类型！法拉利，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂等皆出自菲亚特之手，同样富于个性，不喜欢的人称之奇丑，喜欢的人却又爱不释手！指无齐长，山无等高，错落方有致，五彩才缤纷！在这里我要抨击一下众泰汽车，为了销量，用低价低质来妥协，一款极富个性的好车就这样毁在了众泰手里！买了后续朗悦车型的车友苦不堪言，因为车已停产，配件质劣易损，却又难以买到，但这依然无法改变车友对于这款车的狂热，有些车友不辞劳苦的寻找通用或者替代配件，有些车友自制改装部件，然后拿出来与全体车友分享，这种分享精神令人倾佩！大家应该学习！其中一个叫小陈的车友自制的部件比众泰原车的不知耐用多少倍！最后给一个大大的赞字结束本篇！

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