随着越来越多的国外汽车品牌进入中国，起个有地域特色的中文名就成了非常重要的事。不过，俗话说：“不怕生坏命，最怕改错名”。人们常说姓名的好坏足以影响人生的命运和事业成败，其实车名同样如此。今天我们就为大家盘点一下汽车界里那些奇葩的中文名...
本田INSIGHT——音赛特
本田音赛特
本田音赛特
看着死敌丰田普锐斯在中国市场的火热，本田终于按耐不住，将旗下最新款的INSIGHT引入国内，并且还给出了一个极富音乐韵调的中文名：音赛特。不过，无论是从身材还是动力以及混动技术上，音赛特与普锐斯相比都有较大差距，再加之进口车的身份，不知道如此有“洞察力（INSIGHT的中文翻译）”的一个车名能否为本田音赛特的中国之行带来好运。
DS——谛艾仕
谛艾仕5
谛艾仕5
DS是雪铁龙旗下的高端车型的车名前缀，如今雪铁龙已经开始打算把DS发展成一个独立的豪华品牌。在国内，DS所有车型采用独立的经销渠道和服务体系，并且目前已经推出了DS3、DS4和DS5车型。别的不说，至少价格上，小型车卖到20多万的DS品牌车型在国内确实是豪华定位了。为了让人们能记住“DS”这个绝不屌丝的响亮名字，雪铁龙启用了一个全新的中文名“谛艾仕”。
菲亚特Punto——朋多
菲亚特朋多
菲亚特朋多
2008年，在与南汽分手后，菲亚特再次以进口身份进入中国，并且一股脑推出三款车型“博悦（Bravo）、领雅（Linea）和朋多（Grande Punto）”。菲亚特Punto是由设计大师乔治亚罗与菲亚特设计中心共同开发的紧凑型掀背小车，最早于2005年9月推出。通过英文直译过来的Punto到国内变成了一个非常具有亲和力的名字——朋多，只可惜车型定位尴尬品牌号召力不强，Punto最终没能发挥其车名的优势，在国内朋友少得可怜，最终还是无奈退出了中国市场。
丰田ZELAS——杰路驰
丰田杰路驰
丰田杰路驰
丰田ZELAS的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。正式进入中国市场后，ZELAS贴上了丰田的车标。个性的外观设计令这款车充满了前卫时尚的味道，同时“杰路驰”的中文名从字面意义上（杰出、公路、驰骋）也可以看出丰田对于这款双门轿跑车寄予的厚望。
铃木Kizashi——凯泽西
铃木凯泽西
铃木凯泽西
凯泽西（Kizashi）是铃木在中国最新推出的一款旗舰车型，也是至今为止唯一一款B级运动型轿车。此前一直在小型车和紧凑型车市场做得风生水起的铃木终于忍不住也要掺和一下中级车领域，但是如此洋气的一个中文名并没有带给铃木好运，凯泽西销量非常惨淡，官方甚至一度无统计数据，而从经销商处了解到，这款车售出的数量确实是屈指可数。
欧宝Meriva——麦瑞纳
欧宝麦瑞纳
欧宝麦瑞纳
欧宝全新多功能轿车Meriva麦瑞纳，名字来看的确够奇特，不禁让人联想起北京现代瑞纳，而卖（卖）瑞纳究竟又是何方神圣？至少从20万左右的价格来看，卖掉瑞纳还真买不了这款麦瑞纳。这不，欧宝都退出中国市场了。
三菱LANCER FORTIS——风迪思
三菱风迪思
三菱风迪思
LANCER FORTIS是东南三菱专为中国市场研发的一款车型，并取名为风迪思。由于风迪思和翼神使用了相同的平台，自然也有很多相同之处，不过在市场定位上却不尽相同。翼神主打年轻运动；风迪思则更偏向居家实用。或许是原先“翼神”的名字太过霸气，此次东南三菱想让“风迪思”更加亲民，不过名字足够怪异，但这倒也不失是一个让人留下深刻印象的好方法。
斯柯达Yeti——野帝
斯柯达野帝
斯柯达野帝
上海大众斯柯达官方还是给出了对于“野帝”这个名字的解释：“野”是视野，是范围，是特定的空间，是对生活疆界的开拓；“帝”是掌控，是自信，是对自我的主宰，是进退自由的至真性情。面对如今各种“XX帝”泛滥，在汽车起名领域，斯柯达也算是敢为天下先，做了第一个吃螃蟹的人。
● 编辑结语：
传统意义上的汽车文化往往都是指品牌的历史、传承等信息，如今随着社会的发展潮流的进步，很多厂家也开始热衷于给汽车起名，因此汽车命名便开始逐渐成为了汽车文化里不可缺少的一大元素。本文列举的这些奇葩车名，其实只是冰山一角，还有很多值得我们回味的车名。当然，我们的调侃也无意得罪这些厂家，只为博君一笑而已。