如果笔者说“大众”品牌是在中国汽车市场上最为成功的品牌，作为消费者的你应该没有太大疑问，毕竟从大众历年的销量上就可见一斑。
在过去的2018年度，上汽大众以206万辆的总销量夺魁，一汽大众以203万的总销量排名“榜眼”，“探花”则由上汽通用取得，总销量为197万辆。如果以单一品牌来统计的话，“大众”则领先了“通用”足足有212万的销量。
不得不说，大众在华的品牌战略相当成功，几乎在各个车型细分市场都能取得不错的成绩。当然，取得如此亮眼成绩的背后，大众的“双车战略”也是功不可没的，尤其是在中级轿车市场。
没错，笔者要说的就是帕萨特和迈腾。在2019年6月的合资品牌中级轿车销量榜上，大众的“双子星”再次荣登榜单前五。
难么作为消费者在购买中级轿车时，绕不过去的两款车型，究竟孰优孰劣呢？
外观方面
前脸部分，全新换代的帕萨特采用大众标志性的点阵式横拉一体格栅，配合镀铬装饰条环绕，颇有一点它的大哥“辉昂”的影子。
侧身部分，贯穿车体的腰线在视觉上让车显得更加修长，顶部与尾部的过渡自然而匀称，
车体尾部，这次帕萨特不仅带上了“字母”，而且后面“小鸭尾”的设计，从视觉上也有了几分“奥迪”的神韵。
而相对来讲，迈腾保留中规中矩的前脸外观设计则稍显保守，但相比旧款，加粗的镀铬条显得更具攻击性。车侧与尾部相比旧款变化不大，线条依旧硬朗。
内饰部分
提起大众旗下许多车型的内饰，很多人会想到“无聊”这个词。然而当你第一眼看到全新帕萨特内饰的时候，你会想这还是大众，还是帕萨特吗？
不得不说，全新帕萨特内饰的设计相比旧款很有时尚的味道。最具特色的是它不对称的中控台，偏向驾驶台一侧的设计，显得更具人性化。中控屏与主驾驶液晶显示屏和副驾驶空调出风口的一体化设计，从视觉上来讲会更加简洁。
不过，当“不对称”的设计美学逐渐流行的时候，迈腾依然坚持了中规中矩的精致。
贯穿的空调出风口，包裹着镀铬装饰条，木纹的装饰，加上位于中央的时钟，都透露出不一样的高级感。
对称的中控台，位于中央的的显示屏，错落有致的按键。虽说不能引领设计潮流，但是看上去很“舒服”。
动力部分
全新帕萨特与迈腾都“脱胎”于大众的MQB平台，底盘代号“B8”。它们的动力配置也是一样的，提供1.4T与2.0T涡轮发动机两种选择。
1.4T涡轮发动机，可提供最大功率110kW，最大扭矩250N.m的输出。
2.0T涡轮发动机（低功率版），可提供最大功率137kW，最大扭矩320N.m的输出。
2.0T涡轮发动机（高功率版），可提供最大功率162kW，最大扭矩350N.m的输出。
当然，此两款车型的变速箱也采用了同样的7档双离合变速箱。也许有一部分人对双离合变箱的低速顿挫感很在意，不过经过几代的发展，已经很成熟了。
不过如果你对于平顺性有比较苛刻的要求，那么装配CVT变速箱的车型可能会是一个不错的选择。
配置方面
选取品牌下最热销的两款车型进行比较。
帕萨特2019款330TSI精英版（厂商指导价21.79万） VS 迈腾2019款330TSI DSG豪华型（厂商指导价22.91万）
配置差异比较大的方面，主要表现在以下几点：
在主/被动安全方面，两者都配备了胎压报警功能，但是迈腾显得更有诚意一点，还配备了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示功能。不过笔者想说，都这个价位的车了，为什么不配备一个“胎压显示”功能？
在外部配置方面，迈腾配备了感应后备厢。多媒体方面，两款车型都支持CarPlay与CarLife，不过，值得一提的是迈腾还配备了220V/230V的电源，这对于长途旅行来讲是非常有用的。
在灯光方面，帕萨特扳回一城。车前雾灯配备了LED显示，而迈腾则搭配的卤素雾灯。
不难看出，从热销车型的配置方面来看，迈腾更有优势。但“鱼与熊掌不可兼得”，迈腾的指导价也要比帕萨特贵上11200元。
不过，笔者认为如果扩大纵向比较范围的话，在同一价位帕萨特与迈腾的配置将不具备优势。
迈腾为什么卖不过帕萨特？
从今年的销售数据来看，帕萨特在1-6月份的总销量为91,400辆，迈腾为78,721辆，帕萨特以12,679辆的优势暂时领先。
笔者认为在过去两三年中被迈腾按在地上“摩擦”的帕萨特，如今“咸鱼翻身”主要取决于以下几个原因：
首先，年轻化的设计。如今的消费者群体正在向年轻化发展，相比于过去商务气息浓厚的设计，年轻化或许更加符合消费者的胃口。
其次，来自于大众MQB平台的重生。全新换代的帕萨特从之前的PQ46平台转向MQB平台，在模块化生产的同时，也节约了成本，以至起售价变低。
同时在尺寸方面相对于现款迈腾来讲，具有优势，在一定程度上满足了国人对于“大车”的要求。
最后，情怀的推动。帕萨特在中国最早被熟知的版本，应该是2000年投放的帕萨特B5车型。这款车比一汽大众开始生产的迈腾足足早了5年。
对于很多人来讲，帕萨特才是那个纯正的德国车，尽管国内的帕萨特引进的是美规车款，而迈腾才是纯正的德国车。
写在最后
选帕萨特还是选迈腾，这个问题就像“选鸡腿还是选鸭腿”一样困难，最终要取决于你的口味。
两款车在三大件（发动机、变速箱、底盘）上，都是完全一样的。所以在机械品质上，对于普通的消费者来讲不会有太大的差别。
因而，对于外观的设计，内饰的品味就成了做决策的关键。“萝卜青菜，各有所爱”，选外在还是选情怀，就看自己的取向了。
