毛京波即将上任林肯中国区总裁 她将怎样改变贸易战环境中的林肯-毛京波

7月2日宁述勇正式离开观致到长城任职在汽车圈里算是一件大事了，其实车企的重大人事变动很多，比如早在今年的6月7日，林肯就宣布了新的人事变动，任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁，只不过新任命要到今年的年7月16日才生效。

关于毛京波是何许人也大家应该了解，在这份任命之前，她是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁，主要工作是全面负责梅赛德斯-奔驰品牌在中国大陆地区的市场营销与品牌传播。2007年进入奔驰（中国）以后为奔驰的销售做出了比较卓越的贡献，这是业内公认的，包括在辞职后北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司也给予了其高度评价，可见其能力和成就。

贸易战愈演愈烈 刚起发展势头受挫

按道理来说这样一件6月份的人事任免到现在还翻出来没有什么实际的意义，但是因为她即将上任的是林肯的中国区总裁，而在四天前，也就是北京时间7月6日12:01分，美国宣布对340亿美元中国输美商品加征关税25%，中美贸易战愈演愈烈，我国在第一时间回击，这也就意味着我国将对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，而这659项商品中包括进口汽车。

那么问题了，我们都知道，林肯截止目前为止，所有的车型都以进口的方式在我国销售，早在今年的5月22日，我国本来还打算降低进口汽车10%的关税，而到最后没减就算了，反而增加了25%，对于林肯来说，这算不算是一个“灾难性”的消息？对于毛静波来说这是不是一个“不利”的消息？

由于林肯进入中国市场的时间并不长，所以一直以来在中国的销量都不是很好，得益于在市场上摸爬滚打的时间越来越长，近两年来的销量在呈上升的趋势。林肯2016年在华的销量为32,558辆，2017年总销量为54124辆，这样的销量数据看起来好像不是很优秀，但是相比2015年11630辆的全年总销量来说，这个数据是不是呈翻倍的增长？

但是好景不长，刚准备大展拳脚的林肯在今年又碰到了“钉子”，从今年的3月2号开始，林肯在华的销量就逐渐受到了中美贸易战的影响，一年的时间已经过去了一大半，但是林肯销量与去年同比只增长了4%，有人会说这不是还增长了4%吗？但是相比2017年上半年的同比增长差了多少你知道吗？

林肯官方在2016年7月6日称上半年林肯在华销量为12,450辆，而2017年上半年林肯在华销量为23398辆，所以林肯2017年上半年销量的同比增长为88%，比今年上半年的同比增长多了多少个4%相信大家已经有了解。所以整体来说，林肯又基本上停止了发展，虽然有些事物发展到一定的阶段会停止快速的发展，但是林肯旗下有丰富的车系，还有福特中国做后盾，难道年销几万就已经到了最大发展限度的节点吗？

政策不利、影响力不够 林肯后路艰难

明显不是的，出现这种情况归根结底还是因为两点，一是中美贸易战的影响，而重要的还是林肯的品牌影响力不够。关于贸易战在前文已经有过阐述，将会对进口车辆加征25%的关税，林肯全部车系都为进口，没有国产。有业内人士在分析时表明，林肯不是全部车系都符合加征25%关税的要求，真正受到波及的只有MKC和领航员，领航员虽然不走量，但是MKC可是林肯销量的主力车型，一旦加征了25%的关税后还有曾经的好销量吗？

说回到品牌影响力上，2014年才正式进入中国，相比德系“三豪”在中国的时间差了很多，所以一直以来都以二线豪华品牌的身份在我国努力拼搏，努力的样子是有了，成绩却一直不温不火，正所谓不是所有努力都能有回报，况且努力到现在也没几年，所以品牌还没有得到市场和消费者的认可，原本依托于价格优势可能还存在几分竞争力，如今贸易战一来，不能说林肯没有未来，只能说未来会走的很艰难、时间会更久。

好在在这之前，林肯已经计划在2019年开始国产，据悉，在明年下半年将会有一款国产的林肯SUV亮相于市场，林肯原本或许可以指望着它进一步打开中国的市场，而现在这样一看，它有没有这样力挽狂澜的能力真是一个比较大的问题。

毛京波将如何面对林肯窘境

面对林肯这样的窘境，不知道即将上任的林肯中国区总裁毛京波心里有何感想或者是打算，或许在奔驰（中国）十年的工作经历已经让她心里有数，但是面对市场和政策都不利好的局面，想要改变林肯当前的境遇并非易事，不否认毛京波是一位传奇的女性，但是林肯当前的困境不仅仅只是品牌影响力的问题，营销的最后目的是为了盈利，在政策不利的情况下，营销的难度就很大了。

有人说毛京波即将上任的这个职位是天上掉下的“刀子”，不管最后林肯是否能“出线”最终在中国获得认可，她都捞不到什么好处。有人猜测如果林肯以后市场呈现不错的发展势头，那么很多人会认为这是福特中国在后面为林肯撑的腰，如果以后林肯发展不行，那么人们会认为毛京波能力不行。

在笔者看来，这样的事情应该是不会存在的，原因很简单，林肯在这样一个关键的节点选择毛京波是为什么？肯定是看重了其能力和才华，所以如果在未来的几年，林肯的发展不行，那么只能证明林肯现在面临的问题确实是严峻的。

如此看来，不管是林肯还是毛京波，在当下的环境中都有不小的压力，林肯确实还需加油，其实旗下的车系还是很丰富的，SUV和轿车都有，但是销量真的很一般，如果自身的竞争力不足，品质不行的话，营销再好也难救。