都是大众神车，帕萨特和迈腾买谁好？看完这个就知道了-迈腾帕萨特

现在的汽车市场SUV虽然红得发紫，但很多人依然钟情于轿车，尤其成熟稳重的商务人士在购车时首先考虑的就是中级轿车，一是符合个人形象，二是匹配工作场景，三是偏爱宽敞、舒适的驾乘空间，无论商务接待还是用作家用都非常合适。而在选择中级车时，人们首先考虑便是帕萨特和迈腾这两款车型，作为国内中级车销量排行榜的冠亚军，新帕萨特和迈腾究竟谁更值得买呢？

迈腾和怕萨斯是代表了大众新款和老款的最典型车型。而在中国特殊的市场环境下，新老车型同时销售且各领风骚的案例并不罕见，更何况帕萨特也算是刚在年初进行了中期改款的“新车型”虽然从审美的角度来看，帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺，前脸造型也具有一些新的家族式特征，但转到车尾就都是熟悉的造型了。

外观：

迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上汽大众。从审美的角度来看，虽然帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距。

迈腾整体造型简洁干净，没有夸张的设计，但十分耐看，给人的感低调而稳重，也许不算惊艳，但十分精致。

内饰方面，尽管新帕萨特在细节方面做了不少的改进，比如减小木纹装饰的面积，比如采用更多平直的线条设计，提升中控台的层次感以及更换全新造型的方向盘，但实话说总体变化并不大，依旧是那么的“大众”。

大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺，前脸造型也具有一些新的家族式特征，但转到车尾就都是熟悉的造型了。

配置：

首先，虽然迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机，在性能、操控性、动力上差距不大，但是，一汽大众在DSG技术上较上汽大众稍有不足，所以迈腾在这点上是不如帕萨特的。

综合比较来看，新帕萨特最大的竞争优势在于乘坐空间和动力方面，而迈腾最大的竞争优势在于售价和配置方面，因此，近期计划购车的朋友可以从这几个方面综合考虑，结合自己在外观、内饰以及实际的预算等方面做出最终的选择。