坐了一次迈腾旅行版，让人耳目一新-迈腾旅行车

台风来袭，这个天气还坚持出门上班的人，有的是爱岗敬业，有的是生活所迫，比如小编，兢兢业业的原因就是因为穷。言归正传，早晨机缘巧合之下，打到了一辆迈腾旅行版，迈腾很常见，曾经也是屡破两万大关的经典畅销B级车，大街小巷也很常见，但是旅行版说实话街头还真不多见。

从网站车辆登记的信息来看，这的的确确是一辆迈腾旅行版，其实它也是大众旗下的进口车型蔚揽，官方指导价24.38-39.28万，定位和定价比迈腾要高不少。一会蔚揽，一会又迈腾，俩款车车型种类都不同，能有什么联系？通俗一点理解其实就是第八代的迈腾旅行版本，也有人说是帕萨特旅行版，这里就不深究，毕竟迈腾和帕萨特也是难舍难分。

只能说见惯了三厢版的轿车迈腾，再来看旅行版的确给人耳目一新的感觉。首先从前脸来看，蔚揽（迈腾旅行版）车头更宽，在横向镀铬饰条的装饰之下，营造出更加矮趴的视觉效果。1501/1491mm的车身高度，和平直的车顶线条搭配，让内部空间看上去更加宽敞。2791mm的轴距虽然和迈腾2871mm的轴距相比并不占优势，但是后排实测腿部表现还是比较出色的，至少翘个二郎腿不用担心踢到椅背的问题。

内饰方面，虽然依旧是大众熟悉的中控台布局，但是贯穿的空调出风口以及镀铬饰条的线坠，加上内部嵌入的圆形表盘，看上去既时尚又精致，对档次感的提升还是有一定的效果。

高配车型还有全液晶仪表盘，不过在低配车型上有一个弊端，中控显示屏两侧的亚光金属面板有点拖后腿，看上去不是很有档次。要说配置或者性价比，显然旅行版不如三厢版的迈腾。

一边是国产迈腾，优惠后入门版售价在14万上下，一边是旅行版本蔚揽，20多万起售，但却是进口车型，如果是你你会怎么选择？从销量就能知道，更多人都选择了迈腾。

一是因为迈腾目前很有性价比，入门门槛更低，二是因为旅行车在国内本就属于小众车型。在很多人眼里，旅行车就像车顶平齐的两厢车和SUV的综合办，其实它既有轿车侧舒适性和操控表现，也有SUV的实用性和出色的空间优点。

以前的旅行车颜值都有点拖后腿，让很多消费者有一种“四不像”的违和感，但是现如今随着潜在消费者的增加，旅行车也变得越来越好看，比如蔚揽，看上去比迈腾更精致更时尚，长得好看还实用，加上终端多半受知名度认可度影响，都有一定的优惠，其实旅行车对居家出行来说也不失为一个好选择。