一挑二，能否胜出？全新迈腾对比全新速派-迈腾和速派哪个好

近期，作为中级车市场的当红明星--全新迈腾已经上市，作为一汽大众旗下首款B级车型，全新迈腾抛弃了以往PQ46平台，采用了全新的B8平台全新打造，全新的动力总成，全新的高科技配置等，使得这款车的呼声很高。但殊不知全新迈腾还有一款同根同源的兄弟车型--速派，这款车也同样产自MQB-B平台，因此无论是在动力还有配置上都有着极高的相似度。唯一不同的就是全新迈腾全系为自动挡车型，而且全新迈腾最顶配车型配备了诸如HUD平视系统、夜视系统以及液晶仪表盘等诸多前瞻科技，而速派车型上没有这些先进配置。但作为一名普通的消费者买车，就图个实惠实用，因此真正购买顶配车型的人很少，中低配还是占有大多数的。因此今天小编选了2款中低配速派车型分别与全新迈腾做对比。选择理由很简单：1、同为最低配自动挡车型，看谁更值得购买。2、在指导价相同的前提下，看车型的性价比。接下来我们将看看迈腾是否具有一挑二的实力，究竟谁才是最适合消费者购买B级车。

从上表我们可以发现，两车在车身尺寸上各有优势，由于两车均基于MQB-B平台打造，因此两车整体上在车身尺寸上不分伯仲。单从账面数据上看，两车在长度基本一致，相对而言，速派更高（多出25mm）更宽（多出33mm）一些，有着不错的头部空间和乘坐宽度。而迈腾的轴距比速派稍微长出30mm，后排腿部空间稍占优势。因此在空间表现上，两车各有优势，空间表现都很不错。

在后备箱的开启方式上，全新速派坚守了掀背式设计，后备箱开口非常大，容积达到了570-1680 升，同级别车型中鲜有对手。而全新迈腾的后备箱容积（533 升）没有新速派那么夸张，但在同级别中也说的过去。

●标配相同、单个车型之间配置有差异

同一个平台的产物，因此三车在许多配置上也几近相同。比如在安全配置三车标配：胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助以及自动驻车系统等。以及舒适性配置上三车标配了：蓝牙车载电话、MIB多媒体娱乐系统、CleanAir空调系统等。

同为最低配的自动挡车型比较：全新速派2016款280TSI DSG前行版相比较全新迈腾2017款280TSI DSG舒适型，在指导价上相差1.01万元左右。而在配置上，全新速派前行版比全新迈腾多出了氙气大灯、定速巡航；而全新迈腾比全新速派多出了发动机启停、真皮座椅、真皮方向盘、前后排安全气囊、前后驻车雷达。

同价位车型相比较：全新迈腾2017款280TSI DSG舒适型对比全新速派2016款280TSIDSG创行版，两车在指导价上几乎相同，全新迈腾在售价上仅仅比全新速派多出100元。但是在配置上我们可以看出，全新速派的配置要比全新迈腾更加丰富和实用。

具体在配置上全新速派多出了：氙气大灯、自动头灯、感应雨刷、外后视镜电动折叠、17寸轮毂、电动天窗、定速巡航、座椅加热和电动调节、真皮多功能方向盘、自动空调等，这些配置在日常生活中相当实用。

而全新迈腾相比全新速派多了前后排头部气囊、前后驻车雷达以及无钥启动，安全配置稍多一些，但总体配置不如全新速派那么丰富。

●三车动力配备几乎相同

在动力配置上，三车均使用了全新EA211 1.4TSI高功率版本发动机+7速双离合变速箱，动力参数上没有过多差异。唯一不同的就是全新速派采用了铝制缸体，最大功率转速为5000rpm。而全新迈腾采用了铁质缸体，最大功率转速范围为5000-6000rpm，其他数据参数相同。

总结：作为大众旗下的两款德系B级车型，两车都很好的延续了各自家族式设计和特征，而且两车同根同源出自同一MQB平台，在配置上和品质上都有着较高的表现。不过作为消费者在选车购车上，难免会把它们兄弟俩拿来对比一番，具体分析下来，三辆车型之间还是存在一定的差异的。综合表现来说全新迈腾低配车型的售价相对来说更高一些，在配置上相比较同价位的全新速派，显然也要更低一些。而全新速派综合表现的则更实惠实用一些，但是斯柯达的品牌知名度不及大众，要知道迈腾在国内拥有较高的保有量以及强大的销售市场。加上全新迈腾刚刚上市，终端价格上不会有什么优惠，因此对于近期打算买车的大众粉丝或者消费者对于迈腾，更多的会持观望状态，要么等迈腾降价，要么选择帕萨特、君越等一类车型，要么退而求其次，追求性价比更实惠一些的全新速派，都不失是一个好选择。