我去洗车，排队，发现一辆迈腾旅行，未挂牌，准备贴膜。
N多人围观，主要是好奇，这是啥车？
我认识。
车主说，迈腾旅行。
我问，两驱四驱？
他说，迈腾旅行都是两驱。
我心想，你是被4S店忽悠了吧？你这个是两驱版的，跟迈腾普通版没有任何区别，是前驱的，迈腾旅行最值得买的版本是四驱的，叫Alltrack，而且排气比这个帅，这个是单侧双出，太丑，而Alltrack则是双侧单出，跟A6似的。
当然，我可以给他科普这些，不过会很尴尬的，所以我只是看看，什么都没说，我闲得蛋疼地思考了一个问题，若是买两驱，何不买国产迈腾呢？
性价比更高，最关键的一点，旅行版保有量太低，贬值速度特别快，不用三年，连一半的价钱都卖不上了。
我非常喜欢旅行车，我最喜欢的是大众的R36，特别是蓝色的，太帅了，后来停产了，我一直觉得买这个车的人才是真懂车的，现在还可以买到二手的，你很难想象一辆长得像POLO的小车卖到50多万。
后来，研究过奥迪A4旅行版，叫A4 Allroad。
降价后非常便宜，我们这边4S店有一辆，一年没卖出去，几乎能便宜1/3给我，我没要，因为我喜欢上了A6 Allroad，比A4的大一圈。
奥迪旅行款都非常漂亮，而且回头率非常高，猛的一看像Q5，仔细看看又不像了，这是啥车？
极少有人认识，王菲就开了一辆A6 Allroad。
当然，奥迪做得最完美的旅行车，最帅的，我认为是RS6，最近刚刚上市，绝对的小钢炮，可以跟超跑抗衡。
我试驾过迈腾旅行，车子不错，但是我觉得太像我的捷达了，没有新鲜感，另外我还有一辆崭新的GOLF，跟迈腾旅行感觉差不多，所以PASS掉了。
后来，我关注过VOLVO的V60，我非常喜欢，特别是3.0T版，但是这边4S店极少，理由就是很少有人要这么大排量的，我觉得性能车若是排量小了没意思，我接受不了4缸，这也是为什么我直接PASS掉了新款XC90的缘故，无论你打的是什么环保理念，我还是喜欢大排量。
不过，VOLVO的V90真漂亮，若是有电动版本，我会考虑，我所谓的考虑只是模拟购买一下，仿佛自己是个土豪，意淫一下，做梦不可耻吧？
今年上市。
帕纳梅拉也符合我心目中旅行车的标准，就是没有屁股的就是好看的，我不喜欢轿车的大屁股。
帕纳梅拉我喜欢胭脂红的，我有个朋友，她买了一辆，太骚了，我说的是车骚。
至于V90与RS6，我应该都不会买，因为这些车保有量太低，不用三年就贬值一半，我们考虑贬值的根本就是我们穷，例如我们买个苹果手机可不需要在乎什么贬值不贬值，无所谓。
我非常喜欢RS6。
对车，每个人的审美不同，若是审美可以统一，那么路上只会有一款车，实际上呢？品牌、款式那真是千奇百怪，我媳妇选车有个前提，必须带屁股的，长得像PASSAT的，明白了不？必须是轿车。
我给她洗了半年脑，她终于接受两厢车了。
两厢多好，又短又灵活，停车也方便，接孩子的时候，在学校门口随便有点空就能塞进去……
我建议媳妇选CT200H，雷克萨斯的，但是她不喜欢，后来在MINI与大众之间选择，她又看中了CC。
女人，只看脸，没办法。
她要求必须是名牌，什么是名牌？奇瑞也是名牌，她的意思是要么是宝马，要么是奔驰，但是她的预算决定了，若是选宝马或奔驰也只能是两厢入门款，例如宝马120，但是她不喜欢没屁股的。
要是让我选，我就选宝马135I。
让你们看笑话了，我们就是小老百姓，选车也只能是代步车，若是不差钱，这些问题都不用考虑，喜欢什么买什么，管它性能好不好，反正贵的性能肯定好。
女人，没车，整天叫唤，意思是人家都有，为什么她没有。
真有了呢？
一个月开不了一次，平时还是骑自行车出门，县城就这么大，去哪里需要开车？
浪费！
回家的路上，前面有辆A6，涛子问我：你为什么不选A6呢？
我问，为什么选A6呢？
他说，A6好看。
我说，我觉得皇冠好看，审美不同，A6属于街车了，到处都是，但是新皇冠本地只有一辆，大家遇到就知道是我。
他问，你觉得皇冠比A6强在哪？
我说，V6发动机，声音很浪，后驱。
他问，后驱好还是前驱好？
我说，这个问题争论了多少年了，我说一点吧，奔驰S与宝马7全是后驱，从我实际体验来讲，我觉得后驱车的优点只有一个，就是平顺性很好，无论启动还是提速没有突兀感，车身不会出现前后摇晃的感觉，剩余的全是缺点了，例如下雪就不能开了。
他问，以后买后驱还是前驱？
我说，买贵的。
他问，如果让你重新选择，你选皇冠还是A6？
我说，其实我是跟你开玩笑，这两者不具有可比性，我喜欢的A6是3.0T版的，市场价72万，但是我买同样配置的皇冠只需要40万，还是价格因素，不过2.0T的A6我是不会选择的。
他问，舒适度呢？
我说，不要跟日本车比舒适，不是一个量级的，皇冠是动态可调悬挂，非常舒服，而A6只有在3.0T高配车型里才有空气悬挂。
他问，缺点呢？
我说，皇冠太轻、太薄，另外我开欧系车比较多的缘故，初入手时，感觉这哪是辆皇冠？分明是辆捷达，在高速上很飘，我在皇冠论坛讨论过这个话题，若是从捷达换到皇冠不会觉得飘，若是从同等级别的欧系车换过来，感觉太业余了，特别是以底盘著称的雪铁龙C5，跑高速就一个感觉，贴地飞行。
他问，这是为什么？
我说，有些人是这么说的，日本人造车比较务实，认为车子很少跑到120以上，所以没有太过于考虑高速的稳定性。
我以前开A6，2.0T的，跑高速的时候，偶尔需要翻东西，我两个手都可以脱离方向盘，而开皇冠呢？两手随时都要抓紧。
还有专家说，后驱车跑直线的稳定性本来就不如前驱车。
我买了皇冠以后，又忽悠了一群人买，例如小薇、公涛都让我拉下了水，这车谈不上出彩，但是非常的稳定、舒适，当然贬值速度非常快，我的车子才1年多，现在应该贬去了1/3了吧，主要是新车不断降价，我买的时候40万，现在二手车市场上给我的评估价是25万，我的车子是整个市里唯一的一辆最高配的，当时是展车，我选最高配是因为音响、动态悬挂，我觉得音响不好车子就不好，另外底盘若是不舒适，车子就不舒服。
还有就是增加了一些安全功能，例如防撞系统之类的，我认为没啥用，但是自适应巡航挺牛B，在高速上自动跟车，按照咱的理解，不应该信任它，其实非常的方便，我去安徽看羽毛球，轻松一个来回，1400公里，大部分时间都是车子自己跑的，这样我可以解放双脚，光发呆就行了，无人驾驶绝对是趋势，因为人工智能在处理这些时，比人智能了太多。
当然，我们觉得自己比它能。
其实，真未必。
皇冠真不错，现在新车貌似也不到30万吧？
我选的每一款车，都很奇葩，基本上都是本地唯一的一辆，过了30岁，基本上对车子慢慢就失去了兴趣，所以我也劝那些小兄弟，一岁年纪一岁心，喜欢车子的时候，就使劲玩，要玩玩深度越野，跑跑赛道，既要感受越野的狂野，又体验过速度的激情，否则真到了我这个年龄，就没心思玩了。
我现在看车，只是看看，感觉没啥意思了，以前在车上浪费了太多钱，几乎每年都买车，开不了多久又卖了，而且我喜新厌旧，只买新车，不选二手。
我现在的观点是？
若是自己不是十分懂车，也不懂自己，不知道自己真正想要的是什么，而你选的车型又是50万以下的，也就是说你未来可能还会再换的，那么最简单、最有效的建议就是：看销量！
什么保有量大，选什么。
即便是卖二手，也亏得少，我的捷达8万8买的，开了两年，还能卖8万，国庆的是6万买的，开了两年又卖了6万，为什么？
保有量太大了，市场缺口也大，但是新捷达白搭。
但是，人们选车往往看眼缘，就是王八看绿豆，看对眼了，管他保有量如何，买新车的时候谁会在意到时卖二手车？
听我谈这些，仿佛我很权威吧？
所以，小伙伴们买车，总会问问我，仿佛我真懂一般。
那么，我的建议会不会左右他们的购买？
会！