“中间”力量 试驾一汽大众迈腾2018款-迈腾2018款

如果没有天大的意外，迈腾将拿下2017年中级车销量冠军，销量就是实力的最好证明。在用户逐渐年轻化，需求逐渐多样性的今天，“老面孔”迈腾依然能以绝对优势领先细分市场，通吃各种需求是它最重要的特点之一。

商务又运动的外观

此次试驾的是迈腾最新的18款车型，一个重要变化是新增了罗曼尼红色，类似于红酒的颜色，给人一种沉稳但又有些什么的感觉。颜色的变化其实也反应了用户心态的变化，伴随着B级车市场的年轻化，越来越多的年轻人希望他们的车工作时稳重大气，生活中又能带来几分激情，这种开始矛盾的需求却在迈腾身上找到了很好平衡点。

大众的整体设计风格都在向运动年轻化靠拢，迈腾当然也是其中的受益者。全新设计的进气格栅与前大灯浑然一体，横向设计也显得更加扁平，在稳重的同时增加了一些动感。整车的线条并不复杂，但层次感分明。内饰虽然特色不多，但在传统商务范儿的基础上，还是能够找到平底方向盘，支撑出色的座椅这些让司机非常受用的特点。另外新增了一款棕色内饰搭配，应该更能博得年轻人的喜爱。

好开又舒适的底盘

我一直认为，如果你想对驾驶有个基本认识，一定要开过大众车。大众的风格就是那种最中性的，友好的驾驶感受，将这种风格发挥到极致的，就要说是迈腾了。方向不轻不重，底盘不软不硬，动力够劲，但又不会感觉难以控制。悬挂低速柔韧，高速够稳，你说不上它有什么特色，但就是很好开，很趁手。

坐在后排的乘客同样也会感到满意，虽然现在的中级车都会加长，但够长还真不等于舒适。迈腾最让人满意的部分是后排头部空间非常出色，坐垫的长度和角度也很合适，在后排空间表现上绝对是同级标杆水平。

科技又实在的配置

中级车的消费者是在意配置的，但最了解消费者真正需要什么的，应该还是大众。不同价位的车型配置阶梯有度，每款都有性价比。18款车型的主要变化在于新增了9.2寸大屏、空气净化可视化、交通拥堵辅助等配置。除此之外，很多科技配置也不再是高配车型的专属，消费者可以用更低的价格享受到更好的用车体验。新增的交通拥堵辅助系统实现了在拥堵道路上的自动跟车和车道保持，对大城市用户绝对是个福音，最新的ACC+交通拥堵辅助系统总能更加聪明，操作手法更加老练，使驾驶员能在更多的路况下应用它。如果预算有限，即使是最低配车型，前后雷达、隐私玻璃、后排出风口这些看似不起眼但却最为实用的配置也不会缺席。

写在最后：如果你想购买一辆中级车，但又对自己的需求没有那么明确的认识，买一辆迈腾一定不会错。它能解决所有中级车需要解决的问题：面子、空间、乐趣、享受。不需要极端，但足够全面给力。