谈谈虎式坦克上的迈巴赫引擎-迈巴赫齐柏林

前言：随着建军节的来临，蛋总也与时俱进写点军事的内容，谁让蛋总也是个伪军事迷呢？当然蛋总也不会绕开车，所以想来想去就想到这篇文章。虎式坦克对于军事迷来说并不陌生，但是对于车迷来说，可能知道个大概。所以蛋总就拿动力作为切入点来谈谈这台搭载在虎式坦克上迈巴赫发动机。

迈巴赫的前世今生

提到迈巴赫，大家并不算陌生。尤其是价值1200万的迈巴赫62S 齐柏林更是车迷津津乐道的车型。即使是现在的S级迈巴赫也是很多人努力目标。（200万内的S400迈巴赫）

现款S迈巴赫上奔驰标也说明迈巴赫与奔驰的千丝万缕的关系。实际上迈巴赫是做发动机出身为早期的奔驰提供了不少发动机。比如下图的奔驰第一款四轮车就有迈巴赫的功劳。

一战时迈巴赫还为德军齐柏林飞艇（一战德军著名的武器用于空袭英国和法国）提供了发动机，从此便与德国军队结下不解之缘直到二战。

一战结束后，协约国与同盟国签署了《凡尔赛条约》，这份旨在惩罚德国的条约中明确表示禁止在德国生产类似飞艇的交通工具。这无疑断了迈巴赫的财路，此后他们开始为海上运输工具提供高效柴油发动机，以及为家用汽车提供汽油发动机，其实宝马也遇到同样的问题。在一战中靠卖发动机赚的盆满钵满的迈巴赫有了足够资本生产轿车，所以直到二战爆发前迈巴赫一直安安静静的做一个顶级豪华轿车生产商。(下图迈巴赫战前著名的DS7/8齐柏林轿车)

直到。。。。

1939年德军闪击波兰二战全面爆发，此时的迈巴赫又一次卷入战争，鉴于优秀的发动机制造技术，迈巴赫引擎被广泛用于德军各种坦克，其实也包括我们熟知的德军虎式坦克。

虎式坦克可以说是整个二战德军装甲部队的代名词，所谓的德国战车。或许人们脑海第一印象就是虎式坦克（实际上是虎I型，II坦克推出时间太晚，所以以下的虎式坦克就指I型），盟军当年有一种病叫做虎式坦克恐惧症。往往一部虎式坦克，需要4-5部以上的美军M4坦克和苏联的T34坦克才能勉强搞定。

我特地找了彩色照片来让大家感受这部虎式坦克的气场，这四张彩照是当今现存的唯一一部可以开动的虎式表演时照的，要知道这可是70多年前的老家伙，虎式坦克的产品当年才1400部不到。按照当今汽车生产的眼光，虎式坦克几乎是限量版，其实就在当年这些产品对比苏联的T34坦克（8万）和美国M4( 5万）也是少的可怜，所谓好虎架不住一群狼。

说下这部虎式坦克的三围吧，全长： 8.45m 高: 2.93m 宽: 3.4-3.7m。全重达57吨（后期型号）。如果对数据没有感性认识，可以看看下面这张图，英军现役的挑战者坦克（三围和车重和虎式相仿）与车迷熟知的路虎揽胜合影。

即使是科技发达的今天，要驱动几十吨的坦克.不是件容易的事情，七十年前的德国人是怎么驱动虎式坦克的呢？答案就是虎式坦克那台迈巴赫汽油发动机，这里要注意汽油两个字，因为当今的主战坦克已经不用汽油发动机来驱动坦克，取而代之的柴油发动机和燃气涡轮发动机。所以当年迈巴赫的汽油发动机驱动六十吨的坦克也是不小的奇迹。

这就是当年虎式坦克（后期主力型号）的心脏，迈巴赫HL230 P45-12型发动机。一款12缸V型排列水冷汽油发动机。一听V12引擎，我们脑海第一浮现的奔驰S600的6.0升V12引擎，而同样V12引擎这款引擎高达23.88升。为了驱动这个庞然大物，这台V12引擎最大马力是在3000转出现，达到700匹，最大扭矩在2100转爆发为1850牛/米。这组数据对比当今奔驰S600迈巴赫上的V12 6.0T发动机（530马力和830牛/米）还是高出不少，尤其扭矩高了一倍以上。要知道这是七十多年前的技术水平，而且也没有涡轮和缸内直喷的帮助。又是驱动57吨的巨兽；而S600迈巴赫也就2吨出头。由于坦克是用履带行走，所以这台虎式坦克配置了两台变速箱前进变速箱和转向变速箱，前进变速箱为八个前进挡。

那么这部坦克的动力表现到底如何？根据实测（当然不是0-100那种）虎式坦克最高公路时速可以达到38公里每小时（我不知道哪种公路可以承受这么大的重量）野外最大时速为25公路每小时。配合568升的油箱可以行走140公里，这里自己测算百公里油耗。

实际上作为一台汽油发动机，迈巴赫HL230 P45-12引擎表现已经非常出色，但是面对57吨的庞然大物依然心有余而力不足。主要对手苏联T-34中型坦克最大可以达到42公路/小时（除了车轻，苏联人还用柴油机作为动力，讽刺的是T-34上的B2柴油机关键技术还是德国博世卖给苏联的），这种机动性的差距也注定虎式坦克更多的时候只是移动炮台。另外超高的油耗也成为油料本来就捉襟见肘的德国后勤的巨大负担。

二战结束后

二战后的德国满目疮痍，百废待兴，别说迈巴赫就算是奔驰也无法再短时间恢复元气，宝马更是一部分划到东德（EMW这个有机会再说），作为超豪华品牌的迈巴赫自然没有市场随后停产并被奔驰雪藏。直到1997年迈巴赫才重现天日，不过那是近50年后的事情了。

蛋总说：

作为超级豪华品牌迈巴赫在一战和二战与德国军队非常的密切。尤其是虎式坦克搭载的迈巴赫引擎，但很难想象如果没有迈巴赫这个心脏，虎式坦克还能不能成为一代传奇。

虽然德国人已经把当时的汽油机发挥极致，但汽油机固有的特点也使得虎式坦克无法更进一步。前面也说了当今的主战坦克虽然与虎式坦克体重相仿（包括我国的99式）甚至更重，但是依然可以到公路性能70公路每小时，这就需要依赖于柴油机或者燃气涡轮发动机（主要是美国的M1和俄罗斯T80系列）的动力。

另外别小看七十年前的V12发动机，就机械加工水平而言，即使是现代很多国家依然造不出这种规格的发动机。举个例子，58年我国为自主红旗车上的V8发动机铸造缸体废品率高达97%，最后依靠手工才敲打完成目标，可见加工又多困难，就算现在我国自主品牌汽车厂商又有多少可以研发和制造V6以上规格的发动机呢？

所以说一个国家的汽车工业还真的不一蹴而就，豪华品牌也不是短时间可以形成的。