关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车评测 > 极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S-迈凯伦650S

极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S-迈凯伦650S

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-08-23 12:17:26
阅读:
极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S

国际在线消息:近日,有海外媒体进行了迈凯轮650S的试驾,性能卓越,表现非凡。

发动机双涡轮增压3.8LV8动力641匹/678牛米
变速箱7速DCT 0-96km/h加速2.9s
最高车速328km/h 驱动模式中置后驱
整备质量1468kg 座位2
油耗(百公里)14.7L城市10.7L高速基础价格$265500
轮胎

倍耐力PZERO科莎五幅轮胎 后305/30-20,前235/35-19

测试车型价格$331410

(编译 Karl)

极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S

迈凯轮在MP4-12C的基础上进行了大量了重新设计和性能优化最终造就了650S。碳纤维车身,众多的轻量化设计,使得650S的整备质量仅为1468kg。车身采用整车灰鲭鲨蓝色涂装,简洁、个性,配合上极具攻击性的前脸和独具特色的流线型车身,使得650S的辨识度极高。

外观方面:除了超跑的特性,流线型车身,从头到脚的空气动力学套件(前翼子板,侧裙等)之外,更加吸引人的便是前扬的蝴蝶们设计,十分的人性化,驾驶者再也不用再担心出门碰到头了!

内饰方面:650S讲求的是极简主义。近乎清一色的黑灰色皮质包裹,三幅式方向盘,包裹性出色的座椅,炮筒式的空调出风口。在你踏进驾驶舱的那一刻,就瞬间被这种沉稳的战斗气息包围着,纯粹又富有攻击性。

动力方面:这辆650S搭载了3.8L双涡轮V8发动机(641匹/678Nm),与之匹配的7速DCT双离合变速器。两者配合的天衣无缝,精心设计的变速箱,速比搭配的恰到好处,使得这个加速过程中发动机的动力发挥的淋漓尽致。动力方面使用一套电子控制系统,设置普通(N)、运动(S)、赛道(T)三种性格迥异的动力模式,一键式的简单操作,精心调校的控制系统通过调节换挡转速、进排气量、喷油量等让发动机和变速箱无时无刻都在完美的配合。

支撑系统:650S的悬架系统采用配备了PPC(主动底盘控制)系统的主动悬架,通过调节液压等参数来实现悬架的可调阻尼,实现不同程度的衰减振动。悬架系统同样分为普通(N)、运动(S)、赛道(T)三种不同的模式,配合动力系统,满足驾驶者的多方面驾驶需求。

驾乘感受:这辆迈凯轮650S的三种模式性格迥异,普通模式非常柔和,动力充盈,驾乘舒适,堪比奔驰S级。一旦调到赛道模式,它的动力系统就会疯狂起来,悬架也会尽量减小振幅,配合倍耐力轮胎,一个地板油650S便咆哮而出,展示出他0-96公里2.9秒的加速能力,推背感让人窒息,侧向支撑也十分到位。

此外也不用担心刹车问题,多活塞碳陶瓷刹车为650S提供了足够的安全保障,耐热力极好,即便频繁恶劣的刹车,刹车效果也十分理想。此外650S还提供了一套主动空气减速系统,减速板在高速制动时会保持接近垂直的状态来辅助刹车,并保持车身稳定。作为一辆速度机器,虽然说超跑是不计油耗的,但是油耗方面迈凯轮650S的确值得一提,与法拉利458Italia的城市百公里18.1L、高速百公里13.8L的油耗比,650S的百公里10.7-14.7L油耗表现十分之出色。(编译 Karl)

极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S

迈凯轮在MP4-12C的基础上进行了大量了重新设计和性能优化最终早就了650S。碳纤维车身,众多的轻量化设计,使得650S的整备质量仅为1468kg。车身采用整车灰鲭鲨蓝色涂装,简洁、个性,配合上极具攻击性的前脸和独具特色的流线型车身,使得650S的辨识度极高。

驾乘感受:这辆迈凯轮650S的三种模式性格迥异,普通模式非常柔和,动力充盈,驾乘舒适,堪比奔驰S级。一旦调到赛道模式,它的动力系统就会疯狂起来,悬架也会尽量减小振幅,,配合倍耐力轮胎,一个地板油650S便咆哮而出,展示出他96km/h-2.9s的加速能力,推背感让人窒息,侧向支撑也十分到位。

此外也不用担心刹车问题。多活塞碳陶瓷刹车为650S提供了足够的安全保障,耐热力极好,即便频繁恶劣的刹车,刹车效果也十分理想。此外650S还提供了一套主动空气减速系统,减速板在高速制动时会保持接近垂直的状态来辅助刹车,并保持车身稳定。作为一辆速度机器,虽然说超跑是不计油耗的,但是油耗方面迈凯轮650S的确值得一提,与法拉利458Italia的城市百公里18.1L、高速百公里13.8L的油耗比,650S的百公里10.7-14.7L表现十分之出色。(编译 Karl)

极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S

此外也不用担心刹车问题。多活塞碳陶瓷刹车为650S提供了足够的安全保障,耐热力极好,即便频繁恶劣的刹车,刹车效果也十分理想。此外650S还提供了一套主动空气减速系统,减速板在高速制动时会保持接近垂直的状态来辅助刹车,并保持车身稳定。作为一辆速度机器,虽然说超跑是不计油耗的,但是油耗方面迈凯轮650S的确值得一提,与法拉利458Italia的城市百公里18.1L、高速百公里13.8L的油耗比,650S的百公里10.7-14.7L油耗表现十分之出色。(编译 Karl)

极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S极速性能卓越体验 海外试驾迈凯轮650S

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐