迈锐宝XL1.3T怎么样，我想绝大多数人都会说不值得购买，因为它采用的是三缸发动机，但实际迈锐宝x销量的1/3甚至一半都是由1.3T版本贡献的，为什么大家都说不值得购买却有很多人买呢，主要就是因为便宜呀，本来迈锐宝XL订价就比一般B级车要低一些，再加上巨额的优惠，使迈锐宝XL的价格非常具有视觉冲击力。
下面我们以迈锐宝最低配版本为例，看一下它的落地价。最低配版本为1.3T CVT锐行版，官方指导价为15.49万，目前1.37版本的迈锐宝优惠力度在3万元左右，2.0t版本优惠力度在4万元左右，最低配优惠完裸车价格只要12.5万元上下，已经完全打入紧凑级别轿车的价格市场。再加上1.1万左右的购置税，4600元左右的保险（保险价格按照交强险，50万三者险，不计免赔险，车损险计算），还有车船税以及上牌费，总落地价格只要14.1万元。如果是贷款买车的话，以首付30%贷款三年为例，月供金额为2569元，总首付为5.8万元，总落地价格为15.1万元。贷款落地比全款贵1万元左右。
全款落地仅需要14万出头，这样的价格也就相当于1.4t速腾的裸车价格。如果你想买思域的话1.5t自动版最低配落地价格都要15万。这么看来A级车的价格买到B级车，显得特别划算。最起码B级车的整体造车素质要更高级一点，档次感也更好，空间更大也更有逼格。
但实际阻止很多人购买这款车的原因还是它的发动机，1.3t发动机165匹马力，最大扭矩240牛米，虽然匹配的是CVT变速箱，但实际零百加速也能够跑进十秒，百公里油耗控制在七升以内，而且还是能够加92号汽油，看上去那么好，但就算再怎么吹得天花乱坠，很多人还是不能接受三缸这件事，就像二手车和二手手机很有性价比，但很多人就是不喜欢二手的，宁愿多花点钱买新的，也不接受二手，三缸车目前也是一样的局面，一样的道理。
而且真正开启来这款车油门也不是特别线性，到转速达到1500转以上发动机的涡轮才会介入工作，也就是当转速1500转以下，一直是以1.3升自然发动机的状态行驶，对于一款中级车，这样的动力完全是肉到家，但当你踩油门超过1500转动力又会明显好转，所以显得轻轻踩油门车不走，当采过某一临界点后，动力又突然爆发，在拥堵城市开体验感受较差。而且时间长了三缸发动机是否抖动加剧还不得而知。除了发动机之外，12万多买一个前后独悬，空间大，外形酷的三缸迈锐宝没太有什么明显的缺点，所以值不值得买，能不能购买就看你能不能接受三缸发动机这一点了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对三缸迈锐宝XL的看法。