一部卖的好的车型，必定有一个好听又好记的名称，这恐怕是大部分车企的共识。但由此带来的也是车主的困惑，以及营销管理的混乱，因此近年来，也有不少车厂开始逐渐将旗下产品名称统一化。而据媒体报道，日本车企马自达Mazda也将开始在全球推行车名统一的策略。
第一款实行统一车名的，是其第4代Mazda3。我们可能知道，马自达3在日本被称为Axela（昂克赛拉），其余市场都被称为马自达3，这项政策自 2002 年起就一直在使用。本次借第四代马3推出的机会，马自达统一了这款车的名称，即未来无论哪个市场市场，全部都称作 Mazda3。
接下来，就轮到2020 年推出的新款Mazda6以及Mazda2。马六在日本被称为Atenza（阿特兹），马二被称为Demio，在未来也将统一称为Mazda6与Mazda2。马自达的SUV如 CX-3、CX-4、CX-5、CX-8 与 CX-9 等因为名称在全世界各个市场都一样，所以将会沿用下去。
不过，我们也知道，马自达旗下还有一款大热的平价跑车MX-5。这款车在日本被称为Roadster，而在其他市场则被称为MX-5，在北美市场还加上了Miata的副名，即MX-5 Miata。这款车的名称无论是在哪个市场都很受欢迎，所以，马自达内部就是否统一MX-5的名称分歧很大，最终可能的结果是，这款车的名称还是保持原样。
我们知道，在国内市场上，第三代马自达车型目前启用了日本市场的“昂克赛拉”和“阿特兹”的名称，但依然还是保留了Mazda6及Mazda3的标识，第四代车型上市后是否会弃用这些中文名称还未可知。但对于小编来说，还是更喜欢马六马三这样的简单粗暴的称呼，你觉得呢？
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