今天阿斯顿·马丁推出了一款新车，旗舰型GT跑车DBS Superleggera Volante敞篷版正式发布，不罗嗦直接放售价：376,8000元人民币，不过想提车的要等到今年年底才会交付。
其实敞篷版的谍照早在去年6月份就有被外媒捕捉到，时隔不到1年他们终于推出了DBS Superleggera的敞篷版车型。现如今各大跑车厂商大多会发布自家的敞篷版车型，比如迈凯伦720S Spider 、兰博基尼Aventador SVJ Roadster以及奔驰AMG GT R Roadster等等。敞篷车优雅浪漫，拉风造型夺人眼球，属于它的独特魅力自然不必赘述。
我们先来看看敞篷版的外观长得有什么不一样，整体造型没啥大的区别，硬顶车型前盖上的Superleggera标识被保留。最大的变化是DBS Superleggera Volante的全新侧板开槽更深，这样更多的空气会进入轮拱，带来的效果就是减少升力提升高速行驶的稳定性，因为一旦升力过高就会“起飞”……
说到这里肯定会有一些车迷们想起，1999年法国勒芒耐力赛上马克·韦伯机长的起飞事故，当时他驾驶的那台奔驰CLR赛车极其不稳定，车底产生的升力瞬间抬起赛车像纸片一样飞起来最后退赛。随后奔驰就慌了，不得不放弃了他们当时的赛车运动项目，韦伯也吓得不轻，离开了勒芒赛场。这个场面也成为了赛车运动历史中的经典一幕！
接着咱们来看看顶棚，DBS Superleggera Volante用了软顶敞篷的设计，可以在车内和车外打开，分别用时14s和16s，车外可以在2米的范围内用钥匙操作。软顶敞篷内部可以进行个性化定制，车内饰板有6种配色可选。材质上用了8层绝缘材料和声学增强材料，这样会有不错的隔音效果。
车尾搭配了双扩散器设计，跟前侧板开槽相互作用，最大程度上排出空气降低升力。值得一提的是它搭载的Aeroblade ll系统经过了更新，这是阿斯顿·马丁应用于尾翼和空气动力学套件的新技术，它能在最大行驶速度下给车尾提供额外177kg的下压力，这也就比硬顶版本只少了3kg。
内饰整体的设计风格还是老样子，但是如果没有任何改动那就没有诚意了。所以敞篷版本增添了一些碳纤维装饰件，你比如说座椅和前风挡包围换成了碳纤维面，钢琴黑色饰边和皮革加Alcantara内饰，但是身为马丁家族旗舰级GT跑车，这内饰设计并没有显得多么诱人。
敞篷版的新车动力不变，继续搭载了那台5.2L双涡轮增压V12发动机，725HP/900N·m的动力输出，最高速度340km/h，0-100km/h加速3.6s。新车亮点就是这些，阿斯顿·马丁DBS Superleggera车型的存在是旗下GT车型的进化，不知道你们是否喜欢马丁V12引擎的咆哮？