在中级车这一块，又衍生出了运动中级车，顾名思义就是将原本走稳重商务风的中级车变得更加年轻化。这其中，比较有名气的运动中级车也就那么几款，掰掰手指头就是可以数完了，像本田思铂睿、马自达阿特兹等。其实，现在来看，中级车和运动中级车之间的界限已经越来越模糊，比如曾经的雅阁绝对是商务车的代表，可如今，雅阁也走向了运动路线，当然，凯美瑞也是如此。而我们今天的主角，则是一款“真正”的运动中级车，该车自推出其就打着运动的名号，相信大家也都猜出来了，那就是马自达6阿特兹。
阿特兹在当下其实也比较尴尬，由于是一款纯运动车型，这就导致其目标群体比较局限，也几乎沦为一款“叫好不叫座”的车型。对大部分90后年轻消费群体而言，阿特兹绝对是最佳选择，但90后相对而言在消费能力上比较局限，不如社会不久就要买一台20万的中级车显然有些困难。而对大多数30岁以上的中年人而言，阿特兹则显得太多张扬，开出去不太合适。不过即便如此，阿特兹的一举一动依然十分受到重视。比如在近期，全新2019款马自达6阿特兹即将到来，可以说让人眼前一亮。
作为一款主打颜值运动的车型，全新阿特兹的外观自然是重中之重。整体来看，变化并不是很明显，毕竟这只是改款车型，不过整体变得更加运动。变化最明显的当属前脸，由原来的横向镀铬格栅变为星空点阵式设计，质感确实上升不少。不过，先不说好不好看，但全新阿特兹前脸的设计确实是和名爵“撞衫”了，这回可以很肯定的说，名爵表示很尴尬。此外，需要指出的是，新车取消了前雾灯。
来到侧面，作为一款主打“魂动”的车型，全新阿特兹的侧面依然是那么曼妙，即便过去了那么多年，这种设计风格依然毫不过时。车尾相较现款也有变化，尾灯组采用全新的设计，两灯之间被一根宽大的镀铬饰条连接在一起，在质感上无疑又上升一个档次。
内饰上，全新阿特兹的内饰也并没有大刀阔斧的改变，但细节之处的改变让整个内饰科技感大增。尤其是在做工用料方面，大量软质材料以及镀铬饰条的使用，再加上木纹饰板和真皮Nappa真皮座椅的加持，档次感确实提升不少。
不过在动力上，2019款阿特兹却有些遗憾，并没有用上北美的2.5T+6AT的动力组合，依然是2.0L和2.5L的创驰蓝天自吸发动机，相对于当今满大街的2.0T发动机，显然什么优势。不过，对于喜欢的人而言，2.5L+6AT的动力组合也就足够了！