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三四年前，一线豪华SUV市场不仅有德系的BBA，还有英国贵族品牌路虎汽车，打着贵族血统旗帜的路虎，凭借个性化的外观设计和高性能的全地形反馈四驱系统俘获无数车迷的芳心，一时间影响力超越了BBA这三位老将，成为颇具魅力的豪华品牌。

惋惜的是近两年来，路虎汽车在国内的口碑急剧下降，从路虎揽胜到极光都出现大大小小的故障，就连新诞生的路虎星脉都也未能幸免，于是很多人就得出这么一个结论：路虎不行。

其实这个结论是片面的，路虎虽有不足但也有亮点，并且亮点很明显，就拿全新路虎极光来分析。当年极光进入国内那会，凭借着个性化的外观刷新了人们对路虎硬派的看法，同时也引领悬浮式车顶的潮流，开辟了一个全新的城市SUV设计路线，这是值得肯定的。另外路虎极光走向亲民道路，让更多人能享受不一样的豪华乐趣，放低了路虎的姿态，这也是当年路虎极光疯狂加价的重要原因。

而这一切似乎都被路虎近期的低口碑给埋没了，为此推出全新路虎极光“救市”显得迫在眉睫，新一代极光于去年11月底全球首发，据悉目前已经在国外上市，但国内的具体上市时间还未确定，那么在还未登陆国内市场之前，全新路虎极光有四点要给有缘人“剧透”。

其一、造型脱胎换骨，与星脉靠近

目前路虎家族除了揽胜保留方形硬派的设计之外，其余车型都走向了圆润柔美路线了，这种设计始于发路虎现5，如今最便宜的路虎SUV极光也将圆润了，从全新极光官方来看，它的前脸中网的样式，矩阵激光大灯，鲨鱼式侧进气口造型，侧身的隐藏式门把手都和星脉如出一辙，与其说它是全新一代极光，倒不如说它是小号星脉。

其二、科技感在线，内饰向揽胜车系靠近

都说路虎的内饰豪华感强，但在现款极光身上难以发现，除了路虎家族的标志性旋钮能彰显逼格之外，其余设计平平，何况旋钮式换挡已被众多国产车用烂了，无新意。于是全新极光的档把采用了鸡腿式简约设计，带来一丝个性化，此外方向盘前方的12.3英寸全液晶仪表和中控上下双屏设计大大提升了车内的科技感，同时也向人们暗示，揽胜拥有的它也有。

其三、搭载全球最先进的360°环影

在很多人还沉浸于360度全景影像的时候，全新极光又带来全球最先进的360°环影，该技术名为ClearSight Groud View，通俗的说就是在低速行驶下，能够将发车头下方的地面影像信息反馈到中控屏上，更方便驾驶者安全性行驶，而全新路虎极光是目前全球唯一一款搭载该技术的量产车。

另外车内的后视镜也是高清广角流媒体后视镜，清晰度非常高，这比不少后倒车影像呈现的信息更直白。

其四、动力系统多样性，并搭载全地形反馈系统

现款国产极光只有2.0T动力，选择单一，而全新一代极光除了2.0T的汽油柴油版本，还有1.5T的插电混动版本，其中2.0T的汽油版本也加入了48V轻混技术，能提供300马力，堪称性能强大，油耗表现得到飞跃提升，由此可见全新路虎极光为了适应全球节能减排的理念，也是做出巨大的改变。

四驱结构方面，全新极光也首次搭载了路虎拿手的全地形反馈系统，通过性和涉水深度都进一步提高，通俗的说这一代极光也有一定的越野性能。

写在最后：或许路虎近一两年的表现确实不够意思，口碑下滑与路虎的贵族形象不符，但也不可否认路虎的进步，或者说路虎的特色应得到放大。全新一代极光身怀多项绝技，拥有最美SUV星脉的造型，也有同级少有的矩阵激光大灯，另类的360°环影和当家的全地形反馈系统等等，这些都已和有缘人一一“剧透”了，你期待吗？