陆风与路虎脱离关系，攀上另一豪华品牌，设计中国风的说法被打脸-陆风汽车怎么样

陆风打算推倒重来了？当然，这并非它话语之间透露出来的信息，但从战略上、产品上我们倒是可以窥探一二。要说这么多的自主品牌哪个最有故事，陆风必然在其列，从自己艰苦经营到与长安合作，陆风几乎经历了常人没有经历过的，而多年之后，陆风似乎终于醒悟，重新给自己规划了一条准确而可行的道路。那么，真的是这样吗？

推倒重来，如今的丰田闹得可谓是声势浩大，我们的自主品牌中，陆风也显然要走上这么一条路子了，在说这事之前，小编想先拿陆风X7这款车来说上一说。为何是陆风X7呢？众所周知，曾经还算辉煌，但与长安合作之后一直都默默无闻，直到陆风X7投放到市场后，陆风又重新处于舆论的巅峰了。原因很简单，也是大家所了解到的，陆风X7的外观设计极具山寨的气息。

十分有意思的是，小编从汽车网评的口碑频道上找到了陆风X7多达609条的口碑，对于外观的评价上，从上往下一直拉，好评如潮，虽然也有人直面“山寨”这个事实，但都表示无所谓。

评论中，许多人一致说道，“冲着外观好看才选择了陆风X7”，“最满意的就是外观了”，更有人觉得陆风X7的回头率高是因为该车的颜值的确不差，岂不知围观群众都是在盯着这车思考：这货究竟是路虎还是陆风？

不得不说，“情人眼里出西施”这句话实在不假，不过，从这些评论上我们可以看到，车主们绝大多数是知道陆风X7是一款山寨产品，但居于种种原因，还是愿意顶着争议购买。需要承认的是，陆风X7的车主都是纯爷们。

无论如何，就凭陆风X7外观一项的口碑，可以说明一点，陆风走的是偏锋，即便不能登大雅之堂，但它本来就没打算定位什么一二三线城市，仅就四五甚至更低线的城市的消费者，便足以消耗掉它们的产量。

值得注意的是，陆风X7的小小成功给了陆风太多的自信，以至于在2015年的时候就断定该车能在2016年带来超出预期的销量。估计不少人都知道，陆风旗下各个车型的销量是极难查询得到的，网上一般只会露出“陆风”这样一个系列来发布数据，根据这样数据我们知道，在2016年，陆风系列共计销量为8万辆，而在之前陆风的高层就提出了在2016年陆风X7将要实现8-10万辆的销量，这么对比下来，理想和现实差距多大，不言而喻了。只能说，陆风X7是小众车，而陆风把过多的期望寄予其身上，则是无形限制了自身的发展。

陆风X7之后，最为抢眼的当数陆风X2了，那么，陆风X2又是一款怎样的产品呢？小编先给个结论：依旧是山寨产品。如何的山寨呢？陆风X2的模式还真的和陆风X7不一样。陆风X7是山寨国外的品牌，并从外观上进行模仿，陆风X2并没有从外观上进行模仿，而是以长安CS35为模，进行换壳式山寨。当然了，陆风和长安关系匪浅，这种行径于情于理上说得过去，甚至的，这是双方商讨下来的结果。

这个结果市场反馈如何呢？有媒体找到了陆风旗下各个车型10月份的销量数据，数据显示，陆风X7销量为1395辆，陆风X5为586辆，陆风X2为575辆，陆风X8为156辆。看完数据，你是否感到很吃惊？即便陆风X2是长安CS35的换壳产品，也不至于卖得这么惨吧？比较陆风X2比长安CS35便宜了好几千元！难道陆风的纯爷们粉丝，早已在陆风X7这款车身上消耗完了？

陆风X2不会热销，估计是陆风预料之内的事，虽然没有想到会如此惨烈，但不管怎样，逍遥要来了，陆风本身就打算推倒重来。从宣传点上，逍遥明显和X系列不一样，第一，陆风说它用了自主研发的发动机，第二，陆风说它极具中国范，很容易引起国人的共鸣。从技术上说事，从设计上说事，这还真的有点不像陆风的作风，然而，眼尖的人发现，逍遥除了名字很中国风之外，外观设计什么的明明又是山寨模仿借鉴而来！

成本有限，设计就不要太认真了，说回宣传吧，宣传才是陆风的重头戏。除了名字很中国风、设计不太中国风，但倘若在宣传上添油加醋，也不可不以假乱真，况且在战略上陆风似乎也打算以逍遥这款车为出发点了，设计再好不如宣传好，所以结论就来了：陆风所谓的推倒重来，只是把以前的语言重新组织一遍。如果说这也能算进步，那就算吧。