买这车时用一波三折来形容一点也不过份，当时已经谈好了CT200h，车也选好，订金也交了。回家后，家里那位不停唠嗑，加十万左右就可以拿下is200t F SP0RT版了，还有那个高科技可移动表板，自动上下调节方向盘。虚荣心开始作怪了，想想也是，CT200h的后面座椅真是硬伤啊。还有那个动力，后来一咬牙，到4儿子那改单，刚好有两台3月份才下线的，先看白外黑内，没有惊喜，再看白外内红，惊为天人，眼睛发亮了，验车，就这辆了！
说了这么多，开始入正题用车感受:
开始接触is200t F SPORT，感觉一个字“重”!方向重，油门重，没一点日本车的感觉，特别是凌志得那种轻盈感觉(早些年，开过一台LS400)特别像欧洲车的调教，车门厚实，隔音做的特棒(这也是凌志得优良传统)，特别容易上手，方向盘大小适中，还全逢上真皮，应该有的功能都有了，油门一开始觉的有点重，但习惯了就好，反应随叫随有，特别车速过百后，再深踩，二段加速马上来到，那才叫爽，车架调教偏欧系，沉实，七八十公里过弯，倾则可以忽略，座椅包容性棒，油耗，城区加郊外，百公里10.6升，还行，以上就是1个月的驾车感受，不喜勿喷。上图
IS经典仪表板，中毒
雷克萨斯风格，精益求精
副驾
后排空间够用
最爱角度
三种动力选择
后排