福特领界的正式售价为10.98-16.78万元，是如今福特全系SUV中最平民化的车型；即为中国区特供，但在核心技术层面还是有着福特技术体现。而目前售价为12万多的CVT精领型与铂领型，大概会成为日后的最为走量车型。至于领界的最大竞争优势，也许便是这个价格买到一台福特标的紧凑型SUV就足够了，当然除了福特标，他的空间、配置等也足够在性价比上让他傲视群雄了。因为除了自主品牌外，目前12万多的价格的合资SUV，也只能买到现代ix35、起亚智跑等车型，空间、配置方面还比领界差很多。
尺寸、空间方面：福特领界在尺寸方面，长宽高分别为4580*1936*1674mm，轴距达到2716mm，这样的尺寸也是介于翼虎与锐界之间。
前后排综合维度方面的空间优势比较明显，尤其是后排的膝部空间方面，比较舒适得体，而头部方面也相对宽适。后备箱空间方面，后排支持4/6比例放倒，尺寸进深为830mm，宽度1030-1280mm，高度为780mm，容积方面在同级中还算不错。
动力方面：福特领界搭载的是一台EcoBoost145（1.5T）涡轮增压直喷发动机，其中还采用了福特方面更高热效率的米勒循环技术，能耗方面有着不错的表现。最大输出功率达103kW（140Ps），峰值扭矩则为225Nm，匹配福特罕见的CVT和6MT，并在顶配车型上出现48V轻混系统。
配置方面：配有前后中央扶手、车载电话、中控台液晶屏、日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调、前后电动车窗、胎压监测、车身稳定、刹车辅助、电子手刹、车顶行李架、真皮多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷德、倒车影像、仿皮座椅、6个扬声器、GPS导航、人机交互、车载电话、后视镜电动调节及加热、后风挡除霜、自动空调、主副气囊前排侧气囊。（以上配置仅仅是预估走量车型的12万多的2019款 EcoBoost 145 CVT铂领型）价格更到的车型、配置上就不做讲解了。
其实这台车在没上市前就引来很多的非议，因为江铃同门的驭胜330。
那么领界到底算不算是驭胜330换标车型呢？这个争议一直存在。说算的，理由够充分——整车基本上就是驭胜330的小改款，整车侧面的轮廓、底盘等等都几乎“大同小异”。说不算的，也不是没道理，比如汽车关键的三大件，换了俩——发动机变速器都跟驭胜330不一样了。
说“算”换标车，是这款车最基础的东西确实都是源自驭胜330的。它确实可以看作是驭胜330的一次中期改款。至于说到三大件中的“俩”——中期改款也有换发动机的不是？更何况，领界的这套动力总成并非源自福特体系。尤其是邦奇的变速器，这种组合仍然相当的“自主范儿”。
说“不算”换标车，是“换标”这事儿并非那么简单。它很可能解决了驭胜330的根本问题，从而让这款车的购买价值发生了“质变”。
除此之外，领界的一些改进也不能视而不见。外观看上去比驭胜330还是要好看些许的。内饰更不用说了，简直是脱胎换骨，还有空间上也比330要大，配置方面：还有多媒体的应用、更大的屏幕、福特派互联（都是标配）等等这些方面，都是驭胜330没有的。
还有一些细节的设计、装配上的工艺质感等等，领界与驭胜330也是有区别的。总之，这个福特标真不是简简单单“一换了之”。从各个层面，都是有着不少的变化。
比方说，选驭胜330时，大家不会去跟合资车比，甚至不会去跟哈弗、吉利的产品比，因为“驭胜”这个品牌实在是太冷、太小众、或者说太LOW。而换福特以后，一部分群体可能会去与ix35、智跑这种车去比，甚至和本田和斯柯达去比、还有一部分人会与一线自主SUV去比。可以这么说只要领界的品控不出问题，它的性价比就能凸显出来了。
总之：无论你是否了解领界的“来源”，其实都没必要为此纠结。它确实不是福特全球体系内的“嫡传血脉”，所以它也确实没有按“嫡传血脉”的价格来卖。以指导价来看，只要它能从根本上解决驭胜330在品控上的一些问题，就已经初步具备购买的价值。如果你还不甘心，等几个月，等到领界的口碑反馈、等到“福特优惠”的出现，那它的购买价值可能就相当不错了。
总结：走量车型12万多的价格、福特车标、拥有2716的轴距的超大空间、丰富实在的内外在配置，豪华感十足的内饰设计，如果后期终端还能有一定的优惠，那么这车真的是非常值得考虑的。另外个人认为后期小改款能把前脸改的在霸气一些就更加给力了！
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