两厢夏利,7表示轿车，10指排量1.0升，最后一个0表示化油器的车型，如果是1，表示电喷车型。TJ7100是国内最早进入家庭的主力车型之一，也是国内出租车市场保有量最大的车型。
两厢夏利,典型的80年代日本车风格，但可能是从小认识它，看习惯了的原因吧。直到现在一点也不觉得它老，还觉得这样子离我们不远，很熟悉很亲切。
crown皇冠,丰田CROWN皇冠诞生于1955年，已经经历了半个多世纪的演变。早在半个世纪前的1964年，作为丰田出口中国的第一款车型，CROWN皇冠已然成为当时中国车市中豪华轿车的代名词了。时至今日，每隔四五年就更新一代的CROWN共推出了14代车型，皇冠的家族史也堪称世上最长寿的车系。
世纪新秀,文/ONE CAR 在中国，每一个见到字母V W上下排列的那个标志，都能说出它的名字，没错，就是大众。在国外人眼里，大众就是甲壳虫，或者高尔夫，缩小了是polo，拉长了是帕萨特，抬高了是途观。但是在中国，大众的象征却是另一款被称作一代神车的桑塔纳。
本田fit,汽车江湖中本田飞度深入民心，不论是家庭用车还是改装用车，飞度都已经成为年轻一族的宠儿。飞度可算是现今家传户晓的车型，但它发展的路程却十分迂回曲折，诞生与发展之中所面临的兴衰隐约地反映出小型车潮流的演变。
本田city,但是当我们要开始谈谈它的历史时，也许很多人会产生这样的疑问：飞度这辆车不是仅仅出了三代吗。在动力方面，它还搭载了名为COMBAX引擎的ER型1.2升直列4缸CVCC引擎，初期只提供1.2升的配置，最大马力67匹。
5万以下的轿车,贫富车型两极分化，居家小轿打入冷宫不管平民百姓，或者豪门权贵，从几万到几百万的选项里，要挑出一两款称心合意的汽车总不会太难。于是“嘭”的一声，被红火的经济炙烤着的中国汽车市场，就像炒爆米花一样迅速膨胀开来。
奔驰系列车,“剪掉”了W111/112的“尾鳍”设计后，第四代奔驰S级简洁的线条再次回归到奔驰的经典设计，使整车内敛而优雅的外观至今依然散发魅力。
