典型的80年代日本车风格，但可能是从小认识它，看习惯了的原因吧，直到现在一点也不觉得它老，还觉得这样子离我们不远，很熟悉很亲切。车标虽然已经随中网而消失，但是大体的轮廓还在。这款报废车转向小灯已经改成了橘色...但这一切的一切回想起它来，依然让你回味无穷。
376发动机，3缸6气门，化油器供油，排量993cc，简简单单没有任何先进技术，动力好像还挺轻快的。
1986年，在邓小平亲赴天汽视察之后，夏利轿车开始了自己的发展之旅。9月30日以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，是国内最早进入家庭的主力车型之一，应该说是第一辆国民车。车型型号TJ7100。这个名称的含义是：TJ表示天津夏汽车厂，7表示轿车 ，10指排量1.0升，最后一个0表示化油器的车型,如果是1那就表示电喷的车型。
又见到你了，好亲切，实在有点激动。两厢版的TJ7100的长宽高仅为3680×1615×1385mm，轴距为2340，比今天的大众POLO还略小一些。外观上看几乎是将日本版的大发Charade换标而成。
165/70R13的轮毂，由于停放时间已久，早已经没气了。13寸的轮毂比12寸轮毂的大发还要大上一圈。
简单的内饰，7100的方向盘是双辐的，当时的仪表里也还没有转速表。
“后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，两条横向、平行布置的拉力杆及减震器和螺旋弹簧组成。来自路面的前后、左右、上下产生的负荷分别由不同的悬架杆件承受。因此对悬架各个杆件布置在最佳位置，从而提高乘坐的舒适性和操纵稳定性。 ”天津夏利保修手册。后悬独立悬挂的配置也真不低。
小小的小溜背尾箱，TJ7100的字样还依稀可见。
黄大发红夏利，对这玩意儿有情怀的岁数都不小了，这款7100被小改的7100A取代，掐指一算应该也有20到30年了吧。