使用方面，说实话我算是一个奇葩车主：
1.天窗我两年没开过一次，提车验车的时候也没试过，后来朋友说太久不动动不好，所以我在一个阳光明媚日子象征性的开了10分钟
2.车内除那4个公仔外没有任何饰物，没有任何纸张、水瓶、杂物，别说钥匙等硬物，和新车一样，物件一件不多，一件不少，钥匙一直在钥匙套里没见过人
我觉得这张好，当手机屏保不错
这张可以当IPAD屏保
用的是法语，看习惯了
当时带着几个摄影小伙伴离开，应该是第一次后排坐人
自己用手机拍的后排，这拍照水平，高低立现
最后来一张钥匙照，刚出炉的
最后说说缺点（其实我根本不在乎）
1.原厂轮胎跑快了噪音大，但扎了几个大钉子居然不补胎都撑过来了
2.座椅跑时间长了腰疼，出门前喝了水基本就是催尿利器，我这么形容吧，出门前喝一杯水，开别的车我能撑三个小时，开IS跑一个小时，我得跑小树林
3.前唇矮，天天开着跑心累，避坑避坎避斜坡
4.跑的慢，主要是纸面上慢，数据看上去，感觉和谁比都比不了
雷克萨斯is350,雷克萨斯近几年的全新设计风格可以说相当激进，给人的感觉就像是中庸到了极致之后来了个令人猝不及防的反弹。
雷克萨斯ls460,，可惜就是问题是在太多了，一个想法在脑子里油然而生，要不，换台车吧。A8太单调了所以没什么兴趣，其实我特别想买台新s的 ，也去谈价钱 ，顶配的S550 ，选配选到15万刀 ，就是相当于不加长的S600迈巴赫
雷克萨斯ls600h,如果现在买车你还在问：“我的车有没有氙气大灯？”那你已经Low了，因为LED大灯的时代已经到来。文 ▍阮锦程A8 W12 矩阵式LED大灯大概在10年前，我理解的LED只能用来做做尾灯，高位刹车灯之类，当时氙气大灯才是未来要普及的东西。
雷克萨斯ls400,这台LS400，把VIP风格和漂移风格，完美地结合在一起，并且仍然保持了应有的姿态。悬架方面，选择了完整的AirLift悬挂装置，配合战斗版后摆臂，保留了一个简单干净的外观。
雷克萨斯ls600h,这和超跑或者民用买菜车不同，前者只需够快，后者的话只要能跑就行。因为雷克萨斯并没有打情怀牌的意思，他们将LS打造成一个具有科技感的个性豪华旗舰，在设计上更多地以人为本，这一做法得到了不少消费者的青睐。
雷克萨斯lc,今日从外媒获悉，雷克萨斯LC敞篷版量产车确定将于2019年7月4日在英国开幕的古德伍德速度节首次亮相，预计售价超10万美元。
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