这台LS400，把VIP风格和漂移风格，完美地结合在一起，并且仍然保持了应有的姿态。
一眼望去，这台LS400最亮眼的莫过于BN风格套件与OEM保险杠合并，再配合夸张的一套激进的Volk TE37轮毂，是个创举！
悬架方面，选择了完整的Air Lift悬挂装置，配合战斗版后摆臂，保留了一个简单干净的外观。
而内饰部分，选择了一个Vertex方向盘与漂移式变速器合作。而后期改装，这款变速器将不再与自动变速箱配合使用。相反，可能会使用CD009变速箱进行移植，拥有更多的驾驶乐趣。
更多改装案例，请关注我们
▼
雷克萨斯ls400,这台LS400，把VIP风格和漂移风格，完美地结合在一起，并且仍然保持了应有的姿态。悬架方面，选择了完整的AirLift悬挂装置，配合战斗版后摆臂，保留了一个简单干净的外观。
雷克萨斯ls400,1983年，丰田不满足只生产普通家用车，他们要推出对抗奔驰S级、宝马7系的顶级豪华车型，于是"旗舰车
雷克萨斯ls400,这是一辆1989款雷克萨斯LS400，2003年上的牌，金标顶配车型，空气悬挂，非常难得。雷克萨斯LS的车身在今天看依然是经典的，醇厚的造型让他很难被超越，而白色的车漆更是少见，绝对经典。
雷克萨斯ls400,作为爱车人，自然不忍心看见好车被报废肢解，看到这部车时，已经停在地下停车场半年有多，铺满灰尘，用钥匙开门，只需要搭个电，V8发动机爽快地醒过来，不带一点不正常的抖动，非常健康。
雷克萨斯ls600hl,《新车谍报》&文：李日新➤雷克萨斯，车辙君一直认为这个品牌曾经的名字最属于符合翻译“信达雅”原则的经典案例，香港人融合了中华文化和品牌的自身寓意，给“Lexus”起了这么一个好听又朗朗上口的中文名——凌志，凌云壮志。
雷克萨斯ls570,LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，。
雷克萨斯es240价格,莫过于雷克萨斯，这家以舒适省油著称车企，虽然起步时间晚，却在北美市场连续11年夺得销冠，成为日系豪华车标杆。
雷克萨斯gs450h,得久了，也就成了一种信仰，而信仰无论在任何时候，都是一种奢侈且高贵的品行财富，尤其是在品牌历史做背书
12缸辉腾,作为皮耶希老爷子砸下11亿欧元倾力打造的大众旗舰轿车，辉腾的命运却并不像它的名字那样慷慨激昂。平民品牌做豪华车都不容易，像丰田能搞出雷克萨斯这种案例真的是太难复制。