关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车评测 > 飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万-两厢飞度

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万-两厢飞度

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-12-09 04:53:18
阅读:

凭借稳定的销量,东风悦达起亚打造的两厢小型车起亚KX CROSS逐渐为国内客户及车迷所熟悉。该车在5月份延续了良好的表现,以6476台的销量排在合资两厢小型车第三名的位置,比售出7702台排名亚军的本田热门飞度少卖1000余台,这对于一款新入市时间不长的产品来说十分不易,而好成绩的取得肯定与产品能力密不可分。

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

价格方面,起亚KX CROSS一款手动和一款自动共两款车型新车指导价分别为7.49和8.59万,飞度共六款车型新车指导价为7.38-10.28万,起亚KX CROSS的上限价格低一些,飞度提供了更宽的选择空间。

外观方面

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS采用了中间收窄的扁平中网,大灯呈鸟形,高大动感。下进气区面积偏大,并融入了圆滑的倒角,美观大方。下包围为浅色并做了打孔处理,构建层次感。车侧下沉的轮廓偏SUV风格,精致运动。

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

飞度的中网由上下两根镀铬条修饰,中央的饰板与折边大灯连为一体,威猛且不失观赏性。下面的进气区采用了小型化设计,两侧雾灯区呈X形对称,线条勾勒立体化。车侧保持了传统两厢车形象,注重实用性。

动力对比

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS的动力搭载一台1.4L 100马力吸式发动机,传动包括6挡手动或6挡手自一体变速箱,最大扭矩132N·m,最高时速170-180公里,工信部综合油耗5.8-6.4升。

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

本田飞度于今年1月进行了改款,仍搭载1.5L最高功率131马力一台自吸式发动机,与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速变速箱,峰值扭矩155N·m,工信部综合油耗5.3-5.7升。

起亚KX CROSS的自吸发动机动力表现不及飞度1.5L自吸式发动机,但满足日常使用不成问题。

空间对比

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS的车身长宽高分别4240/1750/1505毫米,轴距为2600毫米。新飞度的长宽高分别为4096(4100)/1695/1525毫米,轴距2530毫米。起亚KX CROSS的纵向和横向空间优势不小,上下空间稍逊飞度。

底盘对比

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS的悬挂结构与飞度相同,采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。为了提升操控,两款车系均选择了偏硬朗的设定。

口碑对比

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS的优点有配置齐全、空间大、油耗较低,缺点是新车异味较重。新飞度的优点有空间大、省油、操控精准,缺点是来自于轮胎的噪声略大。

飞度急了!这合资两厢代步车勇夺季军,全系标配ESP起步7.49万

起亚KX CROSS在配置上也表现出了更大的诚意,全系标配车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助等,是飞度所没能做到的。总的来说,两小型车对比互有胜负,起亚KX CROSS能夺两厢季军是实力和性价比共同促成的。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐