车重约850kg的Elise已经够轻盈了，但英国原厂显然觉得还有瘦身空间，追加轻量化Sprint版本，让轻重减轻到798kg境界，削减41kg看似不多，但要在原本就已相当精实的身上再行瘦身，可是得下一番功夫！
●Elise轻量化版
●常态贩售无限量
●提供1.6升NA、1.8升机械增压动力
Lotus莲花向来给人印象均是轻量、高性能，不过这一代Exige为了增进性能，除了植入V6机械增压大引擎之外，车体也跟著放大不少，使得车重已非过去那样未满一吨的羽量级表现（但仅1.1吨出头的车重仍相当应轻盈），不过Elise倒是一直坚持羽量级之路，只是原厂似乎还不满意，将一些源自Exige、Elise Cup的更竞技化设定的配备导入一般款Elise，推出削减41kg、乾燥重量仅798kg的Elise Sprint，而本车轻量化重点如下：
●锂电池减轻9kg
●碳纤维赛车椅减少6kg
●新款锻造铝圈削减5kg
●门饰板内的开门结构减少了1kg
●源自Exige 350的排档结构节省1kg重量
●尾灯从先前四圆款式变成两圆设计，减少0.3kg
●车头前方护盖换成碳纤维材质、车舱后方玻璃轻量化处理、引擎上盖採複合材质，加总减轻6kg
●列为选配的双片式碟盘与碳纤维门槛，又可分别减轻4kg、0.8kg
更简易的开门机构、碳纤维赛车椅皆是轻量化项目之一，而碳纤维门槛则是选配项目
此极具竞技感的6MT排档座源自Exige 380，如今成为Elise Sprint配备项目。
方向盘以麂皮包覆，虽不能减轻重量，但却能达到止滑、提升竞技风格之效。
以上是轻量化重点项目，诸多的细节斤斤计较，才让原本已经相当轻盈的Elise再削减重量。动力上，Elise Sprint仍提供原有1.6升自然进气、1.8升机械增压两款选择，最大输出分别为134hp/16.3kgm、217hp/25.5kgm，另外可发现Elise Sprint拥有新款保杆造型，进气散热孔面积更大一些，视觉上的性能感受更为浓郁。Elise Sprint英国地区将从四月开始交付，而价格方面，比标淮版Sport增加5000英镑。
尾灯由过去四圆灯，改换上与Exige 380相同的左右各一双圆设计，而由于零件数减少，原厂表示可减轻0.8kg重量。