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动力够用且舒适 试驾力帆轩朗2.0L CVT-力帆轩朗

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-27 02:17:24
阅读:
动力够用且舒适 试驾<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/lifanxuanlang_16283_1.html' target='_blank'>力帆轩朗</a>2.0L CVT

力帆轩朗是一台6座/7座可选,专为年轻人打造的MPV车型。与宝骏/五菱等品牌不同的是,力帆轩朗更偏向于家用而非商用。此前我的同事已经试驾过1.5T和1.8L两种动力车型,这次试驾的2.0L CVT车型,相比1.8L动力明显增强,且不输于1.5T涡轮增压车型,可以说各方面都比较均衡,舒适驾驶没问题,悬挂的支撑性较好,偶尔来点儿激情驾驶也能做到。接下来就让我们看看2.0L车型的表现如何。

想了解1.8L及1.5T车型试驾表现的朋友请点击:

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对于MPV车型来说,虽然驾驶需求显得不是特别重要,但一款车是不是好开,也会直接影响消费者的选择。在贵州多山地区的试驾中,力帆轩朗无论在高速、山路、城市道路或是县城石板路驾驶,车辆都有着不错的均衡驾驶表现。

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此次试驾的是2.0L自吸版本,动力要强于入门版1.8L是肯定的。相比1.5T涡轮增压车型,账面数据相差不大,基本不会有小马拉大车的感觉,且自吸发动机的驾驶感受也会更加平顺。

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在高速路段,CVT变速箱整体感觉很平顺,换挡过程几乎感觉不到,急加速时降挡反应偏慢,对于偏向舒适性的MPV来说,这样的设定很友好。山路驾驶时升挡有些过于积极,导致爬坡过程变得有些吃力。

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轩朗全系配备的均为机械液压助力转向,在日常行驶时能够为驾驶者带来不错的稳重感,路感较为清晰。方向盘存在一定的虚位但在可接受的范围内,这样的调校与它MPV车型定位有一定的关系。

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就操控而言,力帆轩朗足够扎实、紧致,没有太多松散的感觉,快速的回弹处理起路面连续小幅度的坑洼也较为轻松,即使是遇到减速带这类较大起伏时,车尾也没有多余的跳动,这种偏硬朗和运动化的风格在同级别车型中还是挺少见的。

对于MPV来说,空间表现自然是我们最关注的。2.0L CVT舒适型采用2+3+2的座椅布局,2.0L CVT豪华型采用2+2+2的座椅布局。如今国内市场6座/7座车型越来越多,对于一台车的实用性越来越看重,那么轩朗的表现如何呢?

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虽然力帆轩朗更偏向家用,但储物空间对于一款MPV车型来说同样格外重要。

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轩朗的后备厢空间表现不错,第三排座椅立起来时的空间较小,当然这也是6座/7座车的通病。放倒第三排时,行李厢地板非常平整,储物空间相当可观。还可进一步放倒第二排座椅,空间能够极大地扩展。

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关于轩朗的内外饰设计,此前已有非常详尽的内容,在这篇里我就不再过多介绍了,想了解的朋友不妨点击下图链接。这次主要来说说两款2.0L CVT车型配置之间的差异。

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写在最后:

此次2.0LCVT车型的轩朗,日常驾驶动力不会让你觉得不够用,毕竟对这款车的主要诉求还是偏向舒适的长途驾驶,它的表现还是能够接受的。偏硬朗化的悬架能够为车身提供更好的侧向支撑,这让驾驶者在快速过弯时更有信心。总体来说,轩朗与宝骏730等偏向商用的MPV定位还不太一样,有着自己的目标客户。产品在颜值、配置以及动力选择丰富性上有着不小优势。作为10万元自主MPV,其性价比颇高,不失为家用MPV的一个好选择。

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