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起了个大早赶了个晚集,福特麦柯斯如果晚十年出生,或许……-福特麦柯斯

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-26 17:59:47
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在十年前的国内MPV市场上,合资的MPV不仅仅只有注重商务的老款GL8,更有兼顾商务和家用的老奥德赛,偏重家庭的途安,市场上的选择并不多。其实,有一款MPV,在您的印象中存在率很低,它就是福特的S-MAX麦柯斯。好吧,这四款车也是当时市场上唯四可以选择的合资MPV了。

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至于为什么麦柯斯的销量,相比于不怎么被消费者接受的途安来讲,为何更加的惨淡呢?研究其中的原因就是:第一,车型设计在当时太过于个性化,商用的话,缺乏稳重的感觉;第二,定价上面虚高,几乎与蒙迪欧同价,甚至某些车型还高于蒙迪欧,同样的价格,人家会选择蒙迪欧,不会选择它,为何?同样的2.3排量的发动机,蒙迪欧的车型平台是和当时还在福特旗下的S80一个平台的,驾驶的操控性和行驶舒适性以及质感,不是开发于是S40一个平台的S-MAX可以比的;第三,当时的计划生育政策下,二孩的呼声没有现在那么高,人们对五座以上车型的刚需并不强,一辆车能坐上四五个人,就已经能满足大多数家庭的需求!

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其实你可以把麦柯斯看成是MPV版本的KUGA,也就是当今长安福特生产的翼虎的原型车的第一代车型,因为它们的车型底盘还有外观设计,几乎同出一辙,甚至很多部件都可以共用。也算是套娃脸的先驱吧。

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这个内饰和当时的蒙迪欧致胜可谓一个模子印出来的,毕竟这样能节省很多开发成本,现在看来,也不会感觉很老土和老气。这个内饰在当时来讲,也是挺时尚的!

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当时这辆车最大的亮点不是它有多么与众不同,而是它有着一个这种类似于飞机推杆的手刹!这样的设计除了哗众取宠,真的没有什么实用性,纯粹把玩两下就没有欲望的那种东西!

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主要的舒适性配置有:主/副驾驶座电动调节、多功能方向盘、后座出风口、后视镜加热、后排杯架、车窗防夹手功能、大灯高度可调、主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、前/后电动车窗。够用了!

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第二排座椅来讲,只能说够用,好在它的靠背可以手动调节。对于舒适性还是有很大的帮助了。

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第三排还是乖乖滴让小朋友们享用吧,大人坐上去很难受!

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他的另一个卖点就是翻到第三排之后,后备箱空间已然很大。如果翻倒第二排,那么晚上你和女朋友去野外看星星的时候,想用哪种姿势都可以了!

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总的来说吧,我感觉这辆麦柯斯是生不逢时。如果晚十年出生,他会是二胎年代的宠儿!

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