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国外当英雄,国内做先锋,力帆汽车一直在闷声做大事!-力帆汽车怎么样

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-25 20:13:22
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去年10月底,力帆汽车迎来了新的领导班子,开启了属于力帆的全新时代。但至今大半年过去了,力帆汽车对外的发声反而越来越少,引得部分媒体对力帆汽车的经营现状进行了众说纷纭的揣测。为了更进一步的了解到力帆汽车的真实情况,近日,《车壹圈》对力帆股份董事长牟刚以及总裁马可进行了专访,随着两位领导的娓娓道来,力帆汽车一系列激动人心的成就和充满前瞻性的布局终于浮出水面,原来沉寂中的力帆汽车其实是在闷声做大事,总结起来就是:“国外当英雄,国内做先锋。”

连续7年在俄销量居中国品牌第一

当大多数自主品牌在国内市场杀得血肉横飞的时候,力帆汽车却厚积薄发地在出口市场打出了个海阔天空。

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力帆汽车在国内市场的销量表现确实很一般,据中国汽车工业协会的数据显示:2017年,力帆乘用车全年销量为20.98万辆,这个数据放在主流车企中确实不够好看;但了解力帆汽车的朋友便知道,力帆汽车在出口方面可算得上英雄了。力帆集团董事长牟刚向《车壹圈》透漏:“就像老爷子所说的一样,力帆三件宝,创新、出口、信誉好。”其中一项便是强调的出口业务。

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目前,力帆汽车在海外有6家工厂且建得很早,“走出去”走得特别早。力帆汽车现已出口到70多个国家和地区,因此,出口是力帆重要的利润来源。力帆旗下诸如力帆820、力帆迈威、力帆X80等产品均已实现出口,作为力帆“英雄车”的力帆X70从第一代产品到现在,累计出口到俄罗斯、伊朗、南美等地区的销量更是超过了20万辆,足见力帆全球化战略颇具成效。

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这里不得不提的便是俄罗斯,数据显示:力帆汽车2017年在俄销量近1.7万辆,远超哈弗、东风、吉利等汽车厂家,连续7年位居中国品牌第一,简直深受战斗民族的喜爱。依托俄罗斯市场为跳板,把汽车出口辐射到白俄罗斯、哈萨克斯坦等国,力帆汽车进一步贯彻和落实了其全球化战略。

1个核心、2个品牌、4个公司

力帆汽车的确是沉寂了大半年,但是力帆股份总裁马可在接受《车壹圈》专访时透露了玄机:力帆汽车极具创新性的战略规划已经取得了实质性的进展。

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关于未来的战略规划,力帆股份总裁马可讲到:“力帆未来会以制造为核心,打造两个全新的品牌,孵化四个汽车后市场服务公司。”具体来看就是,打造两个全新的品牌,一个面向中低端,一个面向中高端,通过不同的品牌定位来满足不同的消费群体;并孵化四个汽车后市场服务公司,为产品做全方位支撑。一是盼达,在共享领域做出行服务。二是移峰能源,做能源的二次供给服务商,从换电到充电,打造一个专业的电能服务公司。三是服务品牌,后市场引导的社区服务店,客户从线上购买了汽车之后到车辆报废期间的所有服务,由这个服务品牌来支撑。四是汽车金融服务公司,和银行合作,目前正在搭建期。

那么,力帆将怎么样来实现上述规划呢?

筹建智慧工厂,实现智能制造

鉴于力帆鸳鸯工厂整体工艺相对落后,场地制约也无升级的可能性,加之周围近几年的发展,环保压力日益加大,搬迁势在必行。而搬迁后的工厂建设,力帆也早已描绘了蓝图,即向智能化升级,建生产流程可视化的智慧工厂。

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因为从生产制造,到产品使用,汽车的生命周期中,充斥着许多不同维度的数据信息,而力帆通过对产品生产全生态链各个环节的信息收集,将不同环节数据的维度统一,并对其进行分析与管理,从而优化产品,带来更好的用户出行体验。那么具体怎么实施的呢?

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大家都知道,无论是最初的物料环节,还是到最终产品交付,每个参与到生产过程的物品,诸如机械臂、运输机器人、生产物料等,都会有属于自己的身份认证信息。力帆通过对这些设备及原料等数据的收集,能实现过程监督、质量管理、设备监控等制造细节的把控。即便是在生产环节结束后,力帆依旧持续对产品“身份”进行着掌控,从而进入到消费者使用情景中去。举个例子,车辆在道路上发出报警,数据显示零件需要更换,此时信息流会返还到力帆工厂并进行实时分析,有效防患于未然。

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此外,力帆还会将AR技术融入到工业监控系统中,以真实生产线仿真为基础,能够对各个工段、设备形态进行复原,实时反映生产流程和运行状态。通过AI智能工业4.0感知设备,结合直观的数据、动画、色彩等信息丰富的电子看板,工厂可实现全工序视频录制、全物料视频备案及实时在线查看等功能。可以说,通过智慧制造,力帆将实现汽车制造过程中的配件、检验、配料、配送、生产、检测、入库、运输等环节的智能调度,以及全程可视化检测、调度和管理。

瞄准智能新能源,将推全新品牌

新能源一直都是力帆转型的突破口。2006年,力帆刚生产出第一款车型不久,就投入到新能源汽车的研发中,从新材料、新工艺到关键零部件、整车集成全面发力;2010年初,力帆与中国科学院电动汽车研发中心成立中科力帆电动汽车公司,专门从事电动汽车整车及零部件研发、生产和销售;2010年上海世博会期间,力帆620纯电动轿车作为警务用车闪耀登场。

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最引人关注的莫过于,力帆在2015年底创新推出了“盼达用车”这一新能源共享汽车平台。通过瞄准行业的诸多“痛点”,力帆在“充电”主流技术应用中逆势而为,打造“移峰能源”实现“3分钟换电”。盼达用车目前已在重庆、杭州、成都、广州和武汉等城市投放2万多辆运营车辆,注册用户数超过350万,各项运营数据均领跑共享汽车行业。

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《车壹圈》了解到,力帆新能源将推全新品牌,其首款智能新能源车将于2019年底上市。据悉,力帆研发的智能新能源车将装载L3智能辅助驾驶\\自动泊车系统,搭载ACC自适应巡航系统、ANC主动降噪,车联网3.0和远程车辆控制系统等智能化技术,续航里程可达450KM。

“车找人”成为现实

“打开手机APP,点击一键约车召唤车辆,然后待在原地等车来找。”这是目前盼达用车搭载的“车找人”的黑科技。此外,诸如自主泊车、低速自动驾驶、红绿灯识别、行人避让等功能也一一具备。《车壹圈》了解到,未来,力帆将着力打造新一代具备数据采集、数据交换能力的汽车,嫁接信息化和互联网的系统,用信息化的高透明度和信息化的快速交互,完成车辆服务,如车辆保养、维修信息反馈与处理,根据驾驶行为为用户定制保单等。

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了解,力帆的一个中期目标就是和百度联合做智能系统开发,在附近有取车点的固定场景内,用户只需到上车点等待,车辆会自动开到上车点。到了下车点后,用户直接点”一键还车”,车就会自动开走,这就是自主泊车。这项技术能够串联城市各类停车“信息孤岛”,让车辆自主查询停车场信息、预约停车位、停车位导航、在线缴费,并选择最优方案,破除停车难、寻找停车场耗时久的两大问题,解决出行“最后一公里”的尴尬。

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正如力帆股份总裁马可所说:“未来的汽车将如同现在的智能手机一样,成为车与车相联、车与人相联、车与交通环境相联、车与互联网相联的开放式智慧出行工具,而力帆将以‘盼达用车’为平台载体,通过提供综合性的智慧出行解决方案,打造万物相联的全新‘车生活’,从制造维度、产品维度、数据维度、服务维度全方位实现智能化。”

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总的来看,不可否认的是,力帆汽车在传统燃油车的发展上遇到了瓶颈,但力帆早已认识到未来的发展方向,并及时做出了调整。重新搭建品牌、推出新的品牌与产品,把制造业往服务业延伸,涵盖了出行服务、能源服务、后市场服务、金融服务。基于大数据服务,通过把这些业态打通和传统制造业的嫁接,完成第二次腾飞将是大概率事件。

新力帆的一系列创新发展规划,开创了中国自主品牌全新的发展战略,它跳出了传统和流行,站在技术发展和市场发展的全新高度,走在最前面进行了有益有效的尝试,新力帆正在成长为新领域。

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