作为世界几大跑车厂商之一的保时捷汽车，一直被国人视为最具魅力的豪华品牌，旗下每一款车型都非常经典，在国内赚得旁满钵满，就拿最便宜的保时捷718来说，虽然起步指导价只有55.8万元，但由于保时捷的加装费用相当昂贵，以至于这车落地差不多要七八十万。
其实百万内还有一款跑车能媲美保时捷718，1.8T破百仅4.5秒，限量1995台！
早在上世纪60年代，法国的雷诺汽车也是运动家族的一员，旗下的Alpine品牌汽车多次在各大国际拉力赛事中拔得头筹，Alpine凭借搭载雷诺的中置发动机而闻名，它相比竞争对手保时捷的优势在于，具有较高的灵活性和舒适性，在追求动力的同时还追求较高的驾乘品质。
Alpine旗下最出名的车型则是Alpine A110，也是性能，操控，舒适性等多方面表现不错的一款跑车，这车当年也在勒芒赛中登过最高领奖台，只不过后期由于经营不当，在90年代被迫停产，从此雷诺Alpine便消失在跑车赛事上。
而在2017年雷诺为了向高端汽车领域发展，又复活了Alpine，并且推出了首款量产限量版的跑车，和当年Alpine的第一款车型A110名字一样，致敬当年的神车，该车全球只生产1995台，这数字和1994年Alpine推出市场的年份只相差1，而其售价据悉或卖40万，比奥迪TT的起步价略低，但其实力却胜过奥迪TT。
外观上，Alpine A110采用超跑的空气动力学设计和轻量化的原理，车身轻巧风阻低，整车装备仅1100kg，比不少千万超跑还轻，车长为4米1宽度1米8，整车尺寸比奥迪TT和保时捷718都小巧玲珑，是典型的欧系小超跑。
看其前脸，有一种浓浓的超跑低趴既视感，引擎盖向前凸起像鲨鱼的嘴巴，除了两侧的LED大灯之外，这车中间还设计了两个圆形灯组，气场比保时捷718还足，再配上中间的一串英文字母，身价更上一层。
侧身驾驶舱采用黝黑色装饰，看起来颇有质感，车门上设计了一条锋利的线条不仅起到扰流作用，还能延展侧身视觉长度，双五幅运动轮毂也备显档次感。尾部则可用“性感”二字概况，狭长酷炫的尾灯以及下方中置的大口排气管和超跑靠近。
内饰上，Alpine A110的超跑范更足，三幅式镂空方向盘上带有红色的点火按钮，中间是Alpine的车标LOGO，质感较佳，中控台上设计了一个小尺寸的悬浮显示屏，屏幕下方带有一排钢琴功能按键，再往下看便可看到一个超级运动的地台，镂空式设计非常抢眼，而传统的档把并没有出现在这车身上，用按钮进行换挡非常具有逼格。
座椅也是完全按照超跑座椅设计，上下左右的包裹性极强，保证乘客在弯道超车时身体不会倾斜，提高了车身的安全驾驶，在座椅的靠背上同样也可看到Alpine的LOGO，辨识度较高。
动力上，没有搭载超跑的V8，甚至就连V6都不是，只搭载一台中置的1.8T发动机，匹配7挡双离合变速箱，驱动方式依旧是后驱，最大功率达到252马力，最大扭矩为320牛米，百公里加速只需4.5秒，对比保时捷718的2.0T，最大功率仅250马力，百公里加速还要7.2秒，若对比奥迪TT的动力，Alpine A110优势更加明显。
写在最后：若厌倦了保时捷718和奥迪TT的设计，不妨看看雷诺Alpine A110，毕竟Alpine当年的对标的可是保时捷，且从这款A110的外观内饰设计来看，Alpine A110依旧保留当年的设计理念，兼具动力，舒适，驾控和灵活性于一体，那么你喜欢吗？