福特明年夏天将推出新一代嘉年华。在商业化前3个月，椭圆机的新型城市车型面临着雷诺Clio这一细分市场上最畅销的车型。他们最高定义的第一场比赛：Vignale和Initiale Paris。
我们绝不能相信法国只有多才多艺的城市居民纸板。整个欧洲就是这种情况。即使大众汽车高尔夫受托人在欧洲的领导地位，其次是四辆城市汽车：雷诺Clio，大众Polo，福特嘉年华和欧宝Corsa。如何确认这一细分市场的健康状况。第四代Clio自2012年9月开始上市，去年甚至有权重新进行改装，这使他能够改善内饰。多年过去了，Clio的成功并没有消失，因为它只是法国市场上最畅销的车型。
Active，ST-Line，Vignale和Titanium，这里是新嘉年华家族的主要组成部分
嘉年华的地位在那之前在法国不那么繁荣，但美国制造商重新生效，新一代将充满衰落。有些是经典的（Essential，Trend，Titanium，S-Line），但有些是未发表的，如Active（版本冒险家）或Vignale（已经在蒙迪欧上的高端品牌，S-Max） ，Edge和Kuga）。福特成为为数不多的提供高端版本的通用制造商之一，就像雷诺在Initiale Paris版本中所做的那样。嘉年华商业化前3个月，这两个想要倾覆心灵的城市居民首次相遇。
福特嘉年华Vignale的一些细节。
不同的品牌，但在外观上常见的配方，我们的两个城市汽车的特点是许多相同的元素。例子包括新的车身颜色，特定17英寸车轮的设计或典型的前后保险杠。在这个小游戏中，Fiesta的优势在于拥有独特的格栅。
雷诺Clio Initiale巴黎的一些细节。
谁说高端必然会说丰富的设备。在这方面，我们的两个对手标记与如真皮座椅上，而且仪表板或反对与裙摆的大门，后视摄像头，配Bose音响系统上著名的Hi-Fi系统的内裤嘉年华上的Clio和Bang＆Olufsen，福特的8英寸触摸屏和Clio的7英寸触摸屏。另加上嘉年华是手机电池充电感应或援助在维护路径更近的特点，一类排他性的。
Fiesta仪表板的根本变化。
Clio的仪表板变得更加庞大。
我们的每辆城市汽车都有一个很好的演示，但对嘉年华有一个优势，其仪表板比前一个更成功。主要变化是人体工程学的显着改善，许多按钮消失。更简单，更轻，但也更直线，它打破了Clio，更大。嘉年华也有数字仪器，而Clio则是模拟仪器。这肯定是后者衰老最多的领域。法国人仍然在报道方面进行报复，其中包括在舒适性和设计方面更有价值的座位。皮革色彩渐变带来无可否认的独特感。
后排座椅和福特嘉年华的后备箱。
新款嘉年华重达4,04米，与上一代相比增长了7厘米。因此，它超过了4米的命运酒吧，靠近Clio（4.06米）。这种尺寸的增加显然有利于后方居住，最终略高于Clio。行李箱的货物量也在增加，之前为303升，而290升。Clio有300升。
雷诺Clio的后排座椅和后备箱。
即使Fiesta Vignale上的发动机系列没有完全停止，也可以说Ecoboost 125和140hp 1.0应该存在，如TDCi 85和120马力。雷诺Clio Initiale巴黎的部分车型具有近距离功率：汽油为90和120马力，柴油为90和110马力。
新嘉年华将以13,950欧元至21,650欧元的价格出售，但要注意，不包括价格尚不清楚的Vignale表面。我们仍然可以估计我们目前的模型（TDCi 120 ch）在这个比较中为25 000欧元（包括选项），而Clio Initiale Paris dCi 110则为26 100欧元。相差1 000欧元，远远不能忽略不计。
毫无疑问，凭借这款全新的嘉年华，福特确认了其对城市汽车市场的雄心壮志，不仅在法国，而且在欧洲，希望能登上领奖台。为了做到这一点，嘉年华采用与先前但仍然更具吸引力，改进的人体工程学，新设备和Vignale完成图像的新变化的连续线。这款嘉年华似乎特别擅长面对众多竞争对手，特别是雷诺Clio。当然还是要判断其动态品质......
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