东风本田全新一代CR-V，7月9日在国内正式上市，售价16.98万~25.98万元。
动力系统方面常规动力的车型全系换装1.5T发动机，匹配CVT变速箱，此外还新增了混动车型可以选择。
新车和上一代车型长度（4585毫米）保持一致，相比现款车型宽增加了35mm，车身高度减少了6mm，轴距增加了40mm。
新车亮点
全系换装涡轮增压发动机
全新CR-V这次全系换装了1.5T发动机，最大马力193马力，243牛·米，搭配CVT变速箱。
我们已经抢先试驾过了，请大家持续关注我们后续的试驾文章喔~
混动版本全球首发
这次全新CR-V新增了混动版本，是由一台2.0L阿特金森循环自吸发动机和双电动机组成的。综合功率最大能达到158千瓦(215马力)。
值得一说的是，这次的混动版本是全球首发，并且会率先在国内生产。
配置升级
全新CR-V新增了自动驻车、液晶仪表，中配以上车型标配主动格栅、远程启动功能，高配车型还引入主动安全配置、360全景影像等等，配置控们有福了~
OK，全新CR-V的新车快报就到这里，拜拜～
本田crv新款,东风本田全新一代CR-V，7月9日在国内正式上市，售价16.98万~25.98万元。动力系统方面常规动力的车型全系换装1.5T发动机，匹配CVT变速箱，此外还新增了混动车型可以选择。
雷克萨斯suv,我想大部分都只知道这是一款日系豪华品牌仅此而已了，的确，相比丰田，本田这些热情的车型，雷克萨斯多少显
雷克萨斯价格,今天，雷克萨斯官方突然宣布旗下的雷克萨斯ES、UX、NX等几款车型价格上调。在国内热销且一度要加价提车的雷克萨斯ES系列价格上调11000元，尤其是ES的混动车型，涨幅高达15000元；旗下的UX系列，价格上调15000元；旗下的NX系列，价格上调6000、10000元。
雷克萨斯跑车,当所有人还在讨论9速自动变速箱有没有必要的时候，雷克萨斯早就用上了10速自动变速箱。不过，混合动力的10速变速箱有点奇葩，实际上它是ECVT+4AT共同配合。
雷克萨斯ux,它把许多精力都聚焦在车的本身属性上，它很省油、不容易坏、甚至连保养都不用你操心。之前在试驾全新ES时，我曾感叹其在设计以及细节方面，都十分符合亚洲人的审美，开起来则是欧洲范了。
本田fit,网上有一段非常经典的对话可以形容飞度在中国的畅销地位。1问：8万块钱预算的车求推荐？答：买飞度。2问：5万块钱预算的车求推荐？答：加3万，买飞度。3问：15万预算的车求推荐？答：飞度，剩下的钱拿来改装。
雷克萨斯suv,新车提供了两种驱动系统的6款车型，其中只有1款为燃油车型，搭载了2.0L自吸发动机+D-CVT无级变速箱，最大功率171马力。
雷克萨斯ux,2019年1月23日，雷克萨斯UX在上海正式发布上市，售价区间为26.8-37.1万元。作为雷克萨斯家族最年轻的SUV车型，UX承袭家族标志性质感，并根据自身城市SUV的特性，进行极具特点的优化。
福建东南汽车,东南汽车，坐拥着福建省主要的造车资源，也算是该地区较为重点的汽车企业，并且一直有日本三菱的合资支持，原本应该会受到市场上的追捧，但没想到的是，东南品牌在市场上的表现一直低迷，还经常会受到仅有的车主司空见惯的抱怨。