两厢车除了动感的外观、空间的实用性和灵活性都是现在年轻消费者看中的优点，而中国品牌在两厢轿车的领域，近几年也取得了较为长足的进步，相比合资车型而言，它有着自己的很多优点。最近有人问咖哥能不能推荐一款售价在10万元左右的中国品牌两厢车型，今天咖哥就给大家介绍一款来自长安汽车旗下的长安逸动XT车型，看看它值不值得你去购买？

外观及内饰亮点

逸动XT基于逸动三厢版本打造，除了车身结构变化，还进行了细节外观调整，家族最新式"蝶翼"中网占据了前脸大部分面积，并加上雾灯通风口、透镜大灯，视觉张力看起来一点不比更大一号的睿骋CC差。

车身侧面三段腰线为侧面最主要的元素，车身尺寸上长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm。

双五辐式轮圈采用了银黑配色，带来一定的运动气息。

车尾颜值咖哥也觉得比三厢版本好看，三角形尾灯在最外侧向三个维度延伸，很有立体感。

弧形尾翼与车顶无缝衔接，还配有黑色L型小侧翼，提升了视觉效果与空气动力学性能，并采用了单边单出式排气，真正的排气管隐藏在车尾下方。

内饰延续了逸动家族的设计风格，整体采用大屏幕、曲线、扁平化、拉丝纹路等元素，同时在用料、工艺方面上也很下本。

三辐式方向盘依然为经典造型，并且使用了真皮包裹，触感与握感都很不错，而两侧的镀铬按键也提升了一定的档次感。

中控区域配备了10.25英寸触控大屏，内置了in call 3.0车机系统，具备导航、在线音乐娱乐、倒车影像、车载互联等功能，此外，还加入了ACC全速自适应巡航系统也是一大亮点。

中控区保留了空调按键与旋钮，采用了偏平化布局。

座椅使用了打孔皮料覆盖，椅背与椅垫的填充物都很柔软，同时也能提供较强支撑，只有高配车型支持主驾驶座椅电动调节及座椅记忆功能。

后排座椅的乘坐表现中规中矩，但质感与用料还是非常到位的，唯一遗憾的是没有配备中央头枕。

动力及驾驶操控感受如何？

第二代逸动XT全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N·m，变速箱搭载的是爱信6AT变速箱，手动挡车型则是5MT。

在驾驶感受方面，整车动力调校温顺而又亲和，1.6L发动机没法给人太多惊喜，加速响应和动力输出都是以舒适、家用为主要取向，在油门前段，轻快而又易于控制，其次在整个加速过程中能感觉到发动机的输出很直接，后段的加速表现还是超过了咖哥的预期。

底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，延续了之前车型的优优势，从滤震、支撑、回馈来看，整体风格硬朗而又扎实，开起来也会有种德系车的味道，此外，除了通过减速带等大幅颠簸有跳动感，其余路况的滤震效果都很不错。

写在最后

综合动力和底盘调校表现来看，逸动XT属于一款比较有舒适驾驶感受的家轿，而在10万左右的紧凑级两厢车市场中，这个价位的自主品牌可以说它也没有对手，再加上它年轻运动的造型、精致的内饰，作为一辆城市内使用的车型，咖哥觉得它值得推荐！