3月27日，长安汽车在逸动诞生7周年之际推出超值版车型。据《行车智》了解，新车从即日起至6月30日全国限量发售，价格5.99万元，相比现款入门版车型7.49万元的价格足足便宜了1.5万元。给旗下销量最好的轿车标上如此价格，去年业绩不理想的长安汽车真是很拼了。
配置丰富，品质堪比合资车
逸动是长安汽车在自主品牌轿车市场站稳脚跟的一款战略车型。去年3月第二代逸动正式上市，同年9月高能版车型上市。凭借超高颜值、宽敞空间、越级产品力以及媲美合资车的品质，逸动上市后得到了众多消费者的认可。仅2018年逸动家族就售出了超过4.7万辆新车，成为了长安自主品牌轿车系列中最畅销的车型。
第二代逸动外观造型符合时下年轻消费者的主流审美需求，前脸采用家族式的蝶翼式设计，配合造型犀利的LED前大灯，极具辨识度；动感的双腰线设计、双色动感刀锋式轮毂等也散发着很强运动的气息；尺寸方面，该车长宽高为4710/1820/1505mm，轴距为2700mm，相较于朗逸、轩逸、卡罗拉(限时好礼)等热门合资车型，尺寸空间方面占有明显优势。
科技配置也是第二代逸动的一大亮点，其搭载的in Call 3.0智能车载互联系统，可实现导航、天窗开合等人机交互功能。值得一提的是，逸动中高配车型还搭载了同级少有的ACC全速自适应巡航和PAB预警辅助系统。其中，全速自适应巡航可实现智能加减速、保持安全跟车距离，能跟随前车停车、起步甚至弯道跟车；预警辅助系统在紧急情况下可主动制动，保障驾乘人员的安全。
第二代逸动在动力性能、操控以及舒适性能方面都有不俗的表现。其搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力输出充沛，功率更是达94kW，峰值扭矩168N·m，油耗相比传统自然吸气发动机明显降低。充足的动力搭配经济的油耗，让第二代逸动更受消费者青睐。
逸动底盘经长安美国研发中心专家调校，前悬采用B级车上才有的液压圈梁式麦弗逊独立悬架，可提升20%车辆稳定性、15%的车身刚性，缩短30%转向响应时间。后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架，比传统V型梁重量减轻了20%，可靠性提升380%。优秀的驾控性能很好的满足大多消费者的驾驶需求，在同级别车型中实属诚意之作。
“组合拳”不断，欲雪销量大降之耻
从逸动超值版的推出，倒推今年以来长安汽车的一系列动作，不难看出长安汽车对销量“雪耻”的渴望。
1月10日，长安汽车公布最新产销数据显示，去年12月销量为15.81万辆，同比下滑44.25%。这是长安汽车自去年5月以来连续8个月销量出现同比下滑。2018年，长安汽车整体累计销量为213.78万辆，同比下滑25.25%，这也是长安汽车连续第二年销量下滑。《行车智》认为，除了2018年国内汽车市场大环境不景气，合资与自主品牌的竞争加剧，长安汽车推新稍慢，缺乏亮眼主打产品，也是其销量不佳的重要诱因。
为了重振信心提升销量，从去年6月开始，长安乘用车推出了6年12次免费保养政策，主力车型CS75、CS55、CS35、睿骋CC、逸动等车型都享受到这一超级福利，部分车型在终端甚至还有1万元左右的现金优惠，这也极大提高了长安品牌系列车型的性价比。“汽车下乡”政策再次启动后，长安率先打响“第一枪”，通过直补和一系列优惠政策，直接让利给消费者。
这套“组合拳”目前已初见成效。据乘联会的最新数据显示，2019年2月，长安CS35、CS55、CS75三款车型都进入了SUV销量前十。同月，逸动以4908辆的销量，63.65%的同比增幅，成为长安轿车阵营里耀眼的新星。
《行车智》观点：长安逸动自2012年上市以来，凭借出色的空间、丰富的配置、皮实可靠等优势，得到了超过80万消费者的认可。作为长安轿车阵营里的“当家花旦”，逸动不仅起着提振销量的作用，同时也有潜力成为长安汽车销量增长的重要推力。逸动超值版不仅继承了以往逸动车型的优势，其5.99万元的给力定价，则让它在同级车型当中具备了很强的竞争力，未来一段时间， 逸动 ( 参数 | 询价 ) 销量破万也许只是时间问题。