NextCar网友问：买辆10万以内的SUV，CS35怎么样？
小老百姓家庭，毕竟资金有限，预算10万以里，想买辆SUV，但并不是像长城那种为了皮实和越狱啥都不顾的车，想还是城区开的多，要尽量适合家用舒服的车型，朋友推荐长安CS35，最近也去店里看过车了，大神给讲讲这车咋样吧，行的话，明天这周就提车！
NextCar网友答：
我一直觉得买自主车的人有勇气和自信并且执着，不会轻易被旁人左右，少年，你是天蝎座的吧？
买自主车的人值得敬佩和尊重，看楼主你的ID就特别奇特，贫道在这有礼了！
话说回来，虽然是朋友给你的推荐，但依照你给出的价位，的确只能选择自主SUV，哦对了有一款合资的小型，福特翼博，但目前优惠完后的最低价格是9.28万，你的预算要求全办下来在10万以内，看来只能将其排除了。
自主SUV中，符合你与其价位的包括CS35共有4款，从目前的销量来看CS35是最好的一个。
闲话不多扯，来谈谈长安CS35吧！
历史出处：
早几年国内10万元SUV还不多的时候，长城哈弗H6和奇瑞瑞虎这两台10万内的SUV可谓独领风骚，当时H6更是月销近万台，这让当时其他自主厂商着实眼红了一把，随后自主SUV如雨后春笋一样呼啦啦全都出来了，在去年CS35出来后，慢慢的，这个级别的市场开始出现了众多的搅局者。
目前上图显示四款新自主SUV都还卖的可以，尤其是9月份，CS35冲到了8000多台，估计年底能破万。
CS35是长安首款的自主SUV，和长城一样都是在底盘上借鉴一些成熟车型，比如哈佛H6是CRV的底盘，长城C50来自思域，长安睿骋来自凯美瑞，致尚和逸动来自现代悦动，CS35是起亚秀儿的底盘平台，同样源自这个平台的还有长安逸动，所以严格来说，它并没有所宣传的SUV那种真才实学。（吉利奇瑞是自己开发底盘，北汽、上汽、广汽、一汽、二汽都是买的国外车型底盘）
国内的自主品牌较多还处于模仿阶段，比如长安CS35，壳子是模仿到家了，外观的确挺漂亮，如果你在国外旅游看到一辆扣了标的CS35打你身边过，你一定不会觉得这是辆自主SUV。
但CS35对内在SUV设计细节还没领会透彻，长安CS35在底盘和发动机方面与几年前的合资车相比差距还是比较明显的感叹长安和铃木合资这么多年，咋就只知道傻引进技术，不偷学点精髓呢？
当然，抛开一些不合理的设计而言，总体来说CS35还是不错的，除了外观、内饰也很年轻，虽然风格上有点模仿福克斯，但科技感依然十足。
N人忠告：
1，今年3月份，长安召回了一部分CS35，解决当年闹的沸沸扬扬的机油乳化问题，时至今日，这个“病根”并没有完全驱除，但因为厂商出面的缘故，4S店会免费解决，这里给买车的人提个醒，知道就行。
2，前部发动机、排气管和油底壳的位置较低，也许是为了降低车辆重心，但油底壳位置十分暴露，走烂路就容易收到磕碰，对于一款SUV来说这是个硬伤。
3，刚才说了，底盘来自逸动，越野能力基本没有，另外后悬挂比较硬，走烂路很颠簸，建议还是经常城区驾驶的人购买。
4，绝对的外观党，17英寸的轮毂一搭配很时髦，CS35的回头率甚高，最适合刚结婚在城区用车的小两口，你要是“外貌协会”的断然拒绝不了。
外观：
CS35看起来显小，没有一点紧凑型SUV的感觉，倒更像是小型SUV。如果用车身尺寸界定，CS35应该算是一款小型城市SUV车型。
整车尺寸不大，介于竞品车型奇瑞瑞虎和长城哈弗M4之间，但2560mm的轴距尺寸则达到了紧凑级水平。外观设计是CS35最出色的地方，买这车的人，有90%是因为这个，包括低扁平比的轮胎，搭配起来实在漂亮，其实这轮毂对外观的整体感觉影响很大，但不知道为啥就是多数自主厂商不在轮胎这下功夫。
内饰：
中控台上的按钮很大，但手感一般，尤其是空调旋钮，有点从夸夸的感觉，按键手感倒是还可以，USB接口比较方便，位置也很合适，虽然效果不如CD，但在这级别车上你肯定听不出差异。
车窗只有驾驶员是一键升降，其他三个则需要一直摁着，算了，不到10万的车还能要求啥呢，要知道几十万的日本车也是这副鸟样。
电动折叠的后视镜很方便，并且在这种级的车中是充面子的配置。
空间：
按说这个尺寸的车，看起来应该不会很宽敞，但实际乘坐起来，即便是5个成年人也没问题，当然后排还是坐两个最合适。
储物空间表现不错（除了后备箱），怎么着CS35也是新车，杯架一类的常用储物空档并不少，座椅下还有比较隐秘的储物盒，反正一句话，家用足够了。
都说CS35的后备箱大小一般，确实，长安当初应该就是考虑到开车和坐车的舒适所以把空间都移到前面去了，后备箱不大，特别是隔板没拿的情况下，感觉跟两厢的POLO没什么区别。
动力：
这套1.6升发动机与5速手动变速器完全就是逸动的照搬，CS35共有三个配置，两个手动版，一个自动版，建议买5速手动版本，毕竟那套4速变速器是在不给力，耗油不说，平顺性也较差。
动力参数：92千瓦/6000转，160牛·米/4000-5000转。
CS35的后悬挂，和铃木的天语SX4一样为扭力梁，但弹簧行程比较短，烂路行驶弹簧行程短的话会让减震感觉很硬，对轮胎和底盘都有一定的冲击；
跟大众新速腾那样被人诟病的“推土机”一样，这个后扭力梁悬挂位置比较偏低通过性一般，好处是用来降低风阻，提高公路行驶性能。
油耗：
1.6升，手动档车型，必然不会废油到哪去，城市综合大概在7个左右，省着开的话还能再少，高速一般维持在5个多，作为家用车，很合适，当然这跟CS35本身就是按照轿车设计也有很大关系。而且油箱有51升，基本上省着开，续航超过800公里绝对没问题。
价格：
两个手动档，一个自动档，售价7.89、8.29、9.29万，目前经销商处有5~6千元的优惠，建议楼主买手动高配，包括保险，全下来干刚刚9万多出头，不超过10万。
总结：
外形漂亮，性价比还不错，在10万元的自主SUV中，算是个能拿得出手值得推荐的货。
无明显缺点，机油乳化的问题基本解决了，其实刚出来那会有很多人打算CS35，我朋友就是一个，当时钱都准备好了，结果在网上看到机油乳化问题，心就凉了半截，后来厂商开始召回了，他也就乐颠颠的去提车了。
如果你觉得上述内容还相对独特和满意，就请不要问小编是否吃药了。因为小编每天都吃药。
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