自从世界最快量产车的称号在2017年被来自瑞典的柯尼塞格Agera RS夺走以后，最近两年来布加迪鲜有重返速度排行榜第一名的行动。让我一度认为布加迪已经看透“车生”，不再在乎这些“虚名浮利”。
不过，现实却啪啪地疯狂打脸，让我看清了布加迪的“真面目”。它就是一个不折不扣的，追求速度的狂热者。
近日，布加迪在自家的Ehra-Lessien测试跑道上以惊人的304.77英里/小时（490.484公里/小时）的最高车速，创下了新的极速纪录。只不过创造这项新记录的车型不是量产版的布加迪Chiron，而是一款为了创造极速特别打造“Longtail(长尾)”车型。
为什么叫长尾车型呢？是因为这款特别版车型尾部经过了重新的设计，比一般车型要长了25公分，其目的是为了优化空气动力学从而最大程度降低空气阻力。除此之外，这款车的排气管也进行了优化布置，以便在车子全力冲刺时可以将排放的废气喷得更远，以避免引擎排气产生的乱流干扰车尾空气力学而产生额外风阻。不仅如此，布加迪还和赛车制造商Dallara合作调校这辆Chiron的底盘和空气力学，又去找Michelin合作开发能够承受这样超高速的轮胎，还加装了一套可以雷射侦测车高控制系统，让悬挂得以精准的主动调整车高，维持与地面最佳的距离来进一步降低风阻。动力系统的部分，则与之前发布的限量版本Centodieci一样，搭载的是拥有四个涡轮增压器的8.0升W16发动机，其最大输出功率为1600匹马力，变速箱则是Ricardo代工的七速双离合器手自一体。
总之，为了打破记录布加迪也是无所不用其极。好在做了这么多努力，结果还是让人满意的。
当然，最重要的是，其量产车型将于2021年正式开始。只不过是为了客户的安全，布加迪将新车的最高时速限制在440km/h。但是，注意要划重点了，如果有特别需求的话，布加迪也可以在车里加装防滚架并且解除电子限速。如果够大胆的话，你也可以在Ehra-Lessien试试自己的极限。只不过是，首先你要先准备390万美元。
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