当电影《哪吒》以势不可挡的气势冲击大屏幕时，不断向上而行的吉利汽车同样不断填充着自主品牌的灵魂重量。
8月19日，吉利正式推出了2020款博瑞GE，新车作为年度改款车型，在外部细节、动力和配置等进行了优化升级，标准配置也有所提升。众所周知，自主品牌的B级车产品一直是中国汽车行业的短板，产品不多，产品力更是稂莠不齐。2020款吉利博瑞GE虽然只是一款年度改款车型，但其产品力在自主品牌的B级车产品中可谓首屈一指。那么2020款吉利博瑞GE有什么特别之处，能让它在众多产品中脱颖而出？
“MHEV”动力一枝独秀
首先来说，2020款吉利博瑞GE在本次换代中，增加了1.8T+6AT的动力总成，将动力选择变成了三种，为消费者带来更多的选择。这三种动力包括1.5T MHEV（轻混）、1.8T燃油及1.5T PHEV（插混）。值得一提的是，博瑞GE MHEV是自主品牌B级车中首款量产的搭载48V轻混系统的。这里先让大家了解一下MHEV，MHEV是在不改变车辆原有结构的基础上，增加了48V电池及DCDC转换器，可在发动机启停及冷启动时提高和增强发动机的扭矩输出。相比于PHEV车型，MHEV没有充电的烦恼，而相比于纯电动车型，MHEV的主要驱动单元为燃油机，在续航上有较大的优势。而博瑞GE的MHEV不仅是国内首例，在售价方面也拥有得天独厚的优势，新车 MHEV的车型售价区间在13.68-17.98万元，相比合资品牌轻混B级车17-30万元的售价更为亲民。
在动力表现上，2020款吉利博瑞GE所使用的1.5TD发动机与老款车型一致，搭配48V轻混系统后，最大功率为143kW，综合扭矩最高为300N·m。同时搭配的7速双离合变速箱让新车在平顺性和油耗上有出色的表现。站在消费者的角度看，无论是低油耗还是日常的平顺性都是相对重要的。
对消费者同样重要的还有产品的质量，博瑞GE 虽然首创自主品牌中MHEV车型的先河，但其生产制造的工厂却已经久经沙场。用于制造这套MHEV动力的工厂是吉利义乌动力总成工厂，吉利汽车集团副总裁、吉利动力研究院院长王瑞平在介绍义乌动力工厂基本情况时表示，吉利义乌动力工厂设备由欧洲进口，制造精度都是以“微米”验证，最高程度地保障产品高品质制造。而关于MHEV动力总成，吉利品牌研究院院长李传海表示，1.5T三缸+48V已经大面积的搭载吉利旗下车型，吉利MHEV这项发源于欧洲的混动技术已经有了中国标准。目前吉利MHEV和其它友商相比有3-5年的技术代际差，在智擎MHEV技术方面的开发经验短期内是难以被超越的。可以看出，MHEV动力总成在油耗、平顺性以及质量上都有所保证。
除此之外，在2020款吉利博瑞GE的产品序列中，新增了搭载1.8T+6AT的自动领航版，以及与之对应的插电混动车型——PHEV领航版，都为现代消费者提供了更多选择，同时全系车型也均满足国六b排放标准。
“黑色车标”引人注目
本次年度改款，新车在外观上只有微小的细节调整，没有大幅度改变。一方面是年度改款车型一般不会改变车型的外形设计，另一方面，博瑞GE的年轻化设计本身就可以抓住当下消费者的审美，无需做大的调整。
但在细节方面， 2020款博瑞GE加入了吉利最新的黑色LOGO，搭配经典的涟漪式前格栅，让前脸整体性更为突出，呈现出的视觉效果也更为立体。此外，部分车型还将配备新增的18英寸锻造轮圈，增加了车身侧面的运动感。在车身尺寸方面，2020款博瑞GE与老款车型相同，长宽高分别为4986x1861x1513mm，轴距为2870mm，相比同级车型，表现较为良好。
博瑞GE为什么是自主品牌的B级车的标杆？
想要做“标杆”，除了要拥有出色的硬件外，软件的独特性也不能少。2020款博瑞GE还搭载了L2级别自动驾驶技术。新车装备的智能循迹驾驶系统可以实现0-150km/h全速范围内的自动跟车，还可以结合前车状态、车道情况实现自动变道。相比于其他自主品牌的B级车，在智能驾驶方面，2020款博瑞GE也领先一筹。
身处目前的车市中，任何一款产品的推出都是风险与机会共存的，如果产品力不被认可，它将直接走向被淘汰的边缘；但如果是一款有特色的产品，则会迎来不一样的机遇。而我们看到的吉利博瑞GE车型，它出生时虽然不是站在B级车市场起跑线的首位选手，但从产品的各个维度看，让新车做到了自主品牌在这个价格区间里所有的“第一名”。
丰富的配置、亲民的价格让新车更容易被消费者接受，领先的技术、充沛的动力、细分市场没有同类竞品，则让新车开辟了全新的市场份额与全新的消费者群体，这些优势都加快了博瑞GE走向自主品牌B级车市场“标杆”的速度。但吉利对于博瑞GE的期待还远不止于此，企业想通过自主品牌的屏障，在未来与主流合资车企的B级车正面对话。
我们都知道，可以满足用户需求的产品，就会获得用户认可。汽车亦是如此，对于普通用户而言，购车时影响较大的三个因素就是价格、质量与口碑。2020款博瑞GE的价格优势与较低的用车成本，就是其征战自主品牌市场的根本。