试驾跨界纯电动汽车，别克Velite 6到底怎么样？-别克两厢车

随着新能源汽车的发展，其实越来越多的车企都开始加入其中。但是，我个人更愿意把纯电动汽车分为两种，一种是国产纯电动汽车，另一种则是特斯拉。虽然说各大合资车企也在研究新能源汽车，可是总觉得在纯电动汽车领域，其实不差钱的考虑特斯拉基本上不会后悔，而如果追求性价比，那么国产纯电动汽车也足够使用了，为什么还要选择一些合资纯电动汽车呢？不过今天说的这款纯电动汽车或许也有自己的优势，它就是别克Velite 6，别克的首款纯电动汽车。今天也通过试驾看看这款纯电动汽车到底怎么样，是否能够满足家用需求。

外观上别克Velite 6的确是有自己的得分点，毕竟目前跨界纯电动汽车并不多，而且别克给Velite 6定义为MAV，具体含义不用说说，说白了就是跨界车型，而且跨度有点多，感觉将两厢车、旅行车、SUV的元素都融入其中了。整体来说，别克Velite 6的外观是比较顺眼的，尤其是车身侧面，线条勾勒的不错，看上去很自然。

内饰上其实挺让我满意，其实除了几何A的内饰之外，我觉得别克Velite 6算是又一款让我觉得内饰看上去很舒服的一款车。没有过分的追求大屏，也没有特别复杂的设计，给人以家用小清新的感觉。而且采用了大量软包材质，做工和品质都不错，重点是加入了最新的eConnect 2.0互联系统，让互动变得更加随心所欲。

除此之外，空间上也是别克Velite 6的一大优势，和一些纯电动汽车的小空间不同，本身由于造型的关系，别克Velite 6的内部空间已经变得很大，再加上大尺寸、长轴距，以及合理的内部布局和底盘设计，都让这款车有着不属于传统燃油车的大空间，所以满足家用是很轻松的一件事，后排的乘坐体验是非常不错的。

不过，接下来的这些问题是买车的朋友需要慎重考虑的。

第一个就是续航问题，别克Velite 6的续航和特斯拉、国产新能源汽车相比，其综合续航有些过于低了。如果你只是购买一辆家用买菜车的话，那么这个续航还是可以接受的，基本上一周一充电也是可以的，但是如果有时候需要跑高速等，这款车就有点让你拿不定主意了，毕竟综合续航是短板。

第二个就是价格问题，虽然在新能源汽车补贴政策调整之后，VELITE 6依旧保持着16.58-18.58万元的价格区间，而且有着不少的优惠服务，但是，这个价格和国产纯电动汽车相比，还是没有优势的。可能有人说这是合资车，的确，传统燃油车领域，合资车比国产车贵是因为技术先进或者品牌影响力广泛，但是新能源汽车领域呢？按照目前别克VELITE 6的各方面表现来看，找出一款比别克VELITE 6续航出色、价格更低的国产车，似乎也不是特别难。所以，还是那句话，作为家庭的车辆补充来说，别克VELITE 6可以考虑，如果家里只有一辆车，那么别克VELITE 6的确是有待研究了。