场景导购系列：认定别克GL6 哪个配置更靠谱-别克系列

　　此前一期导购中我们提到过，对空间有需求的K先生在选择SUV时遇到了困难，当时我们针对K先生对空间方面的需求推荐了GS8，不过真要说注重车内的第3排乘坐，MPV应当才是最能够解决这个问题的车型所在。在当期留言中，我们也找到了一位正在纠结别克GL6的消费者，一起来聊聊他对MPV的需求。

　　Z先生，今年刚刚喜获二胎，一家人安定之后一直想添置一台MPV，久闻GL8大名，但是感觉GL8可能有些偏商务，价格也偏高。看到GL6后，感觉是相同品牌很能接受，价格也还合适，有些兴趣，但又怕别克没有在GL6上用心，表示有点担心，现在很纠结要不要下手，如果购买的话哪个配置比较合适。

　　Z先生的担心不难理解，很多人说合资品牌经常在做好了一款车以后，为了争夺中端市场，就放弃了原本的品牌基因，在此心疼一下奥迪A3。其实从品质上来讲，大部分合资品牌都能够保持在同一个产品体系下，其独有的产品竞争力，A3的销量可以证明奥迪的做法并没有错，而对于别克来说，GL6作为别克看家的MPV产品，自然也不会为了争抢15万级的市场而自损招牌。

　　本着货比三家的态度，我也和Z先生私聊了一下，表示关注GL6的同时，同价位的合资品牌途安L和杰德也可以列入考虑范围内，不过Z先生表示途安L感觉有点掉价，毕竟途安和途观的差别从直观感受上还是能感觉出来的，而杰德去4S看了实车以后感觉空间太小，所以最终还是决定GL6。至于有些人说欧尚A800、宋MAX这些车，说真的如果拿GL8和大通G10比，你选谁。所以在解决了Z先生对于GL6品质上的疑惑后，我们着重还是帮他来挑一款合适的配置。

　　GL6全系共3款车型，指导价区间为14.49-16.69万元，同我们上期介绍的VV5一样，价格区间小车型少，车型外观方面自然也不会有太大差异，顶配尊贵型上多了不少镀铬饰件，轮毂也变为17寸，双幅双色样式更具质感。

　　除此之外，全系车型均采用别克家族化的“飞翼式”格栅设计，两侧大灯低配为卤素，顶配则为LED光源，而这点与轮毂造型则是我比较推荐Z先生选择尊贵型的重要原因。由于GL6在前脸设计上更加倾向于轿车车型，同时在侧面使用黑色后窗和D柱整体营造的悬浮设计，所以GL6虽然定位家用，但从外观设计上比较偏向时尚，如果在大灯和轮毂上减分，多少有些说不过去。

　　到了内饰方面，三款配置的差异就要更加明显一些，很多人在看到GL6的时便指着说这就是一台小GL8，不过进入车内，两款车就可谓是天差地别了，GL6的内饰风格上沿用了别克在轿车车型上的设计，中控台稍向驾驶侧倾斜，整体的配色十分柔和恰到好处，中控大面积真皮包覆和缝线设计都提升了整车的档次感，不过这点在低配车型上虽不是真皮，但视觉效果上也算不错。

　　如果GL6早上市个两三年，我可能会推荐Z先生购买最低配车型，毕竟彼时的多媒体娱乐系统在现在看来，就是个噱头，听个收音机基本就是那块屏幕能带来最多的用途了。但是随着近年自主品牌对这项配置的高度开发，如今再买到15万左右的车，没有中控大屏和车机交互系统，就算是老牌车企也很难把车卖上道了，至于GL6内置的安吉星系统好不好用，其实站在车主的角度，习惯之后对比市面上的系统大都大同小异。再加上座椅加热、定速巡航等实用功能，购买GL6级别的车型至少也要是个中配起手，顶配车型还增加了倒车影像、防眩目后视镜等配置，一旦Z先生家中的其他成员偶尔也要驾驶MPV这种大型车型，这些配置有助于起到一定的辅助驾驶作用。

　　安全配置也是GL6相比自主品牌最突出的一点，尽管智能化配置较为薄弱，但安全配置上，大部分合资品牌的确都更为用心。

　　当然了，我们开头也说过，买MPV车型最看重的就是它能“装”，GL6全系采用2+2+2的座椅布局，到这又有人不愿意了，别人MPV都是7座，别克搞6座就是没诚意、偷工减料。首先6座布局可以享受国家6年免检验车政策，其次，这样的布局形式有效避免了第二排横向空间拥挤和第三排进入不便的问题，对于Z先生这样的二孩家庭，一般载上一家4口和一方父母，6个座位是刚好能满足需求的。另外，后排出风口和双USB接口也是GL6标配配置，一二排椅背均设置有储物格，足以证明别克在这款家用MPV上的人性化考量。

　　不过GL6毕竟比GL8尺寸小了一圈，在保证座椅乘坐空间的前提下，后备箱空间自然难以均衡，所以要携带很多物品出行的话，后排座椅放倒来拓展储物空间是必然状况。

　　驾控方面，GL6全系配备1.3T三缸发动机，搭配一台6速手自一体变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。比较令人惊讶的是，别克对于这台三缸发动机的调教十分优秀，动力输出平稳线性，而且怠速时大部分三缸发动机应有的震动和噪声都能被很好的隔绝在发动机舱内。按照很多试驾过GL6的同事以及车主的反馈，GL6动力系统在同级别中的平顺性表现并不弱于其他车型上的四缸发动机，动力表现甚至超过不少1.4T车型。

　　总得来说，无论从前脸、内饰设计，还是操控驾乘感受，GL6都更像是一台披着MPV外壳的别克轿车，丰富的主被动安全系统均为标配，想要提升真皮座椅、多媒体娱乐等档次感的配置，每款车型间也仅相差1万元左右，价差并不夸张，按照汽车之家旗下网上购车平台车商城的报价，顶配的尊贵型如今终端裸车价可以达到14.5万元左右，另外还可以享受试驾体验和购车抵扣券的优惠。就Z先生如今的购车需求来说，添置的这台MPV大部分时间应当都是用作家庭出行方面，在家中有车作为日常使用的状况下，拥有更加丰富配置和外观套件的尊贵型车型，看起来更加适合Z先生的选择。