让暴风雨来得更猛烈些吧——试驾全新东风标致408-标致408试驾

8月15日，看新闻的都知道，这天，大连遭遇暴雨造成市区洪涝灾害，航班也大面积延误。正是这天，我们在大连试驾全新东风标致408，就遭遇了这场倾盆而下持续不断的强暴风雨。

我们的试驾从金石滩出发，本来的构想是沿着海滨公路兜风，从燕窝岭、到捧棰岛，体验408驾驶的乐趣，品味东标408带给我们生活的幸福味道。如果是阳光灿烂，蓝天、白云、大海、沙滩，加上惬意的驾乘，那试想而知，这幸福感一定是让人陶醉的。新一代的408外观也紧跟着潮流，首先是狮子大开口了，这个开口是开口一笑。笑口的点阵式进气格栅配上也是充满笑意的一对狮眼造型的前大灯，408的前脸较老款更具活力与朝气，一眼望去的愉悦感油然而生。越过饱满而显肌肉感的车身，408的尾部是家族式的狮爪形LED尾灯。整个车身望去是法式的宽绰平稳感，配上双色钻石切割17英寸铝合金轮毂，408外观就很有一种法式的浪漫范了。再看新款408的内饰，简约不凡杂，一体化T形中控台镶嵌9.7英寸大屏，精致的做工，宽适的座椅，令驾驶舱很有品位。USB接口设于档杆前方，很方便。显示屏集成了空调、通讯、车载互联、多媒体、系统设置等，操作简单方便，而且还有让你宽心6安全气囊、胎压监测等配置，法国人的懒文化体现在设计上就是便捷、方便、省心。这样的车与驾乘舒适，在美丽的海滨兜风，难道能不陶醉吗？然而，出门即遇雨，开始雨还不算大，抬头看远方，乌云浓重起来，竟至天边成为黑压压的一片。而我们，正驶向黑云低垂的方向，雨开始越下越大。

幸福吗？所有美丽的海滨风光都笼罩在雨云中，我们的试驾于是就专注充分体验起这雨地里的驾驭了。

全新东标408有1.2T与1.6T两个动力车型，我们试驾的是1.2T的全新408，发动机是三缸机，而1.8T的发动机则是4缸机。两种动力配置的车，外观与内饰设计基本一样，轴距都是2730mm，只是配置上的差别。有人说三缸机车型开着有些微微的抖动，但我们却在这款车上感觉不到。真皮材质的座椅宽大舒适，只是1.2T这款，座椅都无电动调节，这多少有些遗憾。还有一个便是不象1.6T那样，带360度倒车影象，只是倒车雷达，这多少也是遗憾，但就算是为消费者节约了购车成本吧。如若不在乎成本的，相信选择1.6T四缸发动机的车型，这所有的配置便都齐备，那便捷一定会是非常舒适方便的了。真认同法式浪漫的懒文化，理应选择408 350THP PureTech这款，各种配置到位，那才是充分的法式风格。但性价比更好的1.2T这款，我们在试驾中已经深感不错，后坐两人的情况下，超车提速，雨天中疾驰，也都得心应手，驾控感觉稳稳妥妥。

上午只是中雨，而下午驾车从大连市区星海广场到金石滩的路途，一路相随的则算是大雨甚至暴雨了。滂沱大雨中，多路段道路积水达30公分以上，以至高速路都关闭了，只好绕道而行。涉水行驶，我们驾驶搭载230THP 经典涡轮增压1.2T动力发动机的这款全新408,最大功率为136马力，最大扭矩230牛米，这个动力已经超过宝马X1，一般来说足够应对各种路况。在暴雨中我们将雨刮开到最快档，顶风冒雨，在积水的路上左冲右突。车的三辐式真皮方向盘手感应该说是同级中最舒服的，行驶的稳定与强劲明显优于许多车。窗外雷雨交加，狂风大作，车窗内还能保持一定的静谧，让驾驶镇静许多。加速时经常猛不丁单边一侧涉入深水引发强大阻力，除了方向盘立马变重起来外，虽乘客被突刹车一般的阻力所惊，但却是有惊无险。

全新408两种动力车型都匹配6挡手自一体变速器，发动机自动启停系统。我们试驾这款百公里综合油耗低至4.9L，已接近混合动力车油耗值。全系标配最新ESP 9.1车身稳定系统高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统，难怪在湿滑路面不打滑，积水路面快速涉水突遇阻力时，没有侧倾甩头现象，保障了在复杂路况下也能够确保行驶安全。开着1.2T的车，心想这要是1.8T动力的，那冲劲那爽劲，整个的性能就更是卓越了。

古人云，缝山开道，遇水搭桥。那就是交通的厉害了。而今人的厉害则是缝车超车，遇水过水。水花四溅地疾驰五六十公里，平稳顺利地抵达目的地，深感这车的性能优越，驾乘舒适，并且里外兼修，在A+级别的轿车中，堪称骏马。在恶劣的路况车阵中，可以从容安全地脱颕而出，突然感到，幸福吗？这就是幸福了。不仅幸福，还有骄傲。

全新标致408这月底将上市。相比同级如轩逸、朗逸一类车，新408应该不逊色它们。如果要给出一个比喻，新408有速度有舒适，就象一匹马鞍如沙发的骏马。所以，408是自信的，这自信的体现也在于东风标致的试驾从来都很自由，但没想到这一次这一天狂风暴雨中的试驾几乎成了极限试驾。面对倾盆大雨，408没有发悚，却敢于呐喊：让暴风雨来得更猛烈些吧！​​​