大家好，我是别克销售顾问，要说最近一年优惠大的车型，别克英朗绝对是其中一个，号称10万落地的合资A级车，降价如跳楼，下面我跟大家聊聊这车：
1. 英朗现在的销售情况如何？
本地一共有4家通用品牌店，我们店周一到周五平均每天进店5-6批客户，周末客户会突破10批，如果是五一、国庆这样的小长假，一天也能进店20批客户。
进店客户中，10个里面有4个都是看英朗的。
上个月店里总销量是50台，其中英朗13台，占总量的26%，我自己交付了3台，这种纯走量的车型提成也不高，每台300元。
现在店里现车最多的是英朗的1.3T互联精英版，有8台现车，全是白色，红色和灰色从来没卖过。
配置方面1.0T的车只有3台，主要是1.0T的发动机没有平衡轴，真的抖到怀疑人生，非常难卖，手动精英版已经停产了，几乎每家店都没有车。
2. 买英朗对比最多的是哪款车型？
英朗厂家内训课件竞品是大众朗逸plus（值得一提的是，大英朗半级的威朗的内训竞品对比也是朗逸plus......）
实际对比最多的还是雷凌和凌派（我们当地日系卖得火）。
英朗跟雷凌和凌派对比，四六开，经常战败给这两个车型，尤其是雷凌。
没有选择英朗的主要原因一个是担心三缸发动机以后的寿命问题，再一个就是冷车启动的时候加速声音真的很大，天冷的时候客户试驾必须先让客户试乘一圈，我们先温柔开一圈热热车根本不敢深踩油门，深踩油门踏板的声音真的堪比拖拉机。
三缸就三缸，厂家培训课件还有点小脾气，竟然让我们这样去回复客户：
之前冬天带客户试驾英朗，试驾前对外形配置都很满意，再加上那会儿价格优惠5万多，几乎就打算订车了。
结果第二圈到他试驾时上去一大脚油门后，直接问我：你家试驾车是不是都好几年没保养了？怎么声音这么大？
我只能尴尬的说今天试驾批次多，太多激烈驾驶了，车凉一会就好。
过几天跟踪回访直接去买了雷凌，问原因就回我俩字“稳定”。
3.英朗最好卖的配置以及预算单？
最好卖的是18t互联精英版本，指导价135900，优惠完90900。
18t互联旗舰配置不好卖，比低配的贵了8000，只多了侧盲区预警、一键启动、座椅加热，客户觉得只有座椅加热有点用处，对其他配置不感冒。
而且高配只有棕色真皮座椅，不是人人都能接受，甚至有客户就因为不喜欢棕色座椅的搭配，在预算充足的情况下还是选择了配置稍低的款型。
英朗贷款方案有两种：
首付50％，24期免息。
首付35％，18期免息。
35%首付最多可以贷5年，但是不免息，还很高，至今没有人选择这么长的贷款期限。
现在店里英朗的优惠是4万5，这个幅度不够大，去年年底优惠到5万3。别的店都在降价，我们店英朗竟然还涨价，想不通。
这个月因为优惠幅度的问题，英朗销量都降低了，公司扛不住一定会在6、7、8月再次降价。
预算单：
4.买这款车需要注意什么？
①英朗的三缸发动机，在使用一年之后，抖动的情况会更明显。而且不论冬夏刚启动都会有1~2秒钟的时间噪音很大，都是通病，没法解决。
（令人羞愧的宣传画面）
②油耗方面1.0T的客户普遍在6-7个油，1.3油耗一不小心就开上8了。虽然是涡轮增压，但是排量也小啊，油耗不算低了。
5. 英朗新车保养价格多少？
新车保养前两次是赠送的，首保3000公里，后续每5000公里做一次。
1.0t常规保养费用是338，1.3t常规费用是446。
1.3t的贵一点，虽然同是三缸机但是缸径比较大，需要加5升多的机油。
6. 只有销售才知道的秘密。
①厂家去年做过一段时间只要是三缸机免费给10次保养不含工还有免费延长质保5年14万公里，但是并没有效果，对三缸机有顾虑的人还是不会买这个车，我们店里搞这活动销量也没有增长；
②员工买车，做分期最多不收GPS定位费，车价真的有时候还不如客户拿到的低。（冲量的时候）
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